Отзыв о Ап

EL AL Israel Airlines Ltd. Customer Care Department POB 41 Ben-Gurion Airport, 7015001 ISRAEL
+972 (0) 3977 1060
www.flyup.com
Описание авиакомпании

Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.

Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.

Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.

В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.

Сервисная политика

Как уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.

Правила провоза багажа

В полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.

Евгений 12/01/2017
Очень давно хотелось протестировать Суперджет. Потому что очень интересно было попробовать самому, после всего, что было написано в интернете. И вот наконец, это произошло. 30.12.16 Москва-Рига вылет в 22,35. Ну и соответственно впечатления.Что понравилось. 1. Выглядит очень здорово. 2. На мой дилетантский взгляд салон не отличим, по ощущениям, от его более крупных собратьев Боингов и Эйрбасов, все аккуратненько ,у меня рост 192, идти по проходу было удобно, не пригибался. 3. Взлет и набор высоты. Это сказка!!!! Прям вау !)) Суперджет взобрался на эшелон, как какой нибудь истребитель. Здорово. Что не понравилось. 1 Самое главное это ужасный звук пилорамы в конце салона, пока ждали когда нас обольют "незамерзайкой". Очень неприятные ошущения. Еще долго так ждали разрешения на взлет, сидел думал, что уж быстрей бы взлетели , настолько неприятный звук. 2. Низко расположенные иллюминаторы ( просто не удобно, люблю посмотреть в "окошко") 3. Тормоза. Может это не отрегулировано только на этом конкретном судне, но тормозил он громко, со скрежетом, и очень резко. 4. Сиденья стоят близко друг к другу, коленкам капец (знаю салон заказывает авиакомпания!!). Эх раньше любил Аэрофлот, за то,что с моим ростом в экономе путешествовать было удобно. Обратно летел на Эйрбасе, на регистрации попалась доброй души сотрудница аэропорта Рига и выделила мне место у аварийного выхода. Супер, мини бизнес)). Спасибо тебе огромное Карина!!! Сам полет прошел отлично, неприятный звук пропал, все было обычно,потом снижение, посадка. Самое интересное, что когда рулили к терминалу в Риге неприятного звука не было. Все ок. Резюме: Самолет понравился, но неприятный косяк с шумом надо исправлять.
Ответить на отзыв