Отзыв о Ап

EL AL Israel Airlines Ltd. Customer Care Department POB 41 Ben-Gurion Airport, 7015001 ISRAEL
+972 (0) 3977 1060
www.flyup.com
Описание авиакомпании

Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.

Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.

Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.

В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.

Сервисная политика

Как уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.

Правила провоза багажа

В полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.

Гость 13/05/2016
Летели рейсом Пермь-Москва. Пилот предупредил, что возможна небольшая турбулентность, попросил не волноваться. В полёте потрясло не много, так же как 320-Й потряхивает. Взлетели и сели мягко, принципиальных отличий от А 320 не заметил. В общем все штатно, понравился салон, удобные кресла. Одно не понравилось-двигатели шумят и вибрируют по-сильнее, чем на импортных аппаратах, слышно не очень приятный гул от турбин слыше выпуск шасси. Может самолёт маленький, поэтому так. А теперь к сравнению. Далее летели Москва- Сочи на 737-800. В Боинге очень неудобные плоские сиденья и мало места для ног, видимо ряды сдвигают, чтобы больше влезло пассажиров. Но как летит Боинг. Взлетели мягко и мощно, в полёте как танк, не трясло вообще, хотя А321 на этом маршруте потряхивает, выпуск шасси не чувствуется вовсе. Впечатления, что у него запас мощности в движках приличный, если он так берет на взлете я не удивлён, что бестолковые пилоты его два раза грохнули на подъеме. В детстве летал на Ту-154, есть что- то общее. Всем удачных полетов.
Ответить на отзыв