Отзыв о Ап

EL AL Israel Airlines Ltd. Customer Care Department POB 41 Ben-Gurion Airport, 7015001 ISRAEL
+972 (0) 3977 1060
www.flyup.com
Описание авиакомпании

Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.

Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.

Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.

В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.

Сервисная политика

Как уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.

Правила провоза багажа

В полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.

Гость 16/12/2016
Летела этим самолётом 15.12.2016 из Москвы в Ригу(Аэрофлот). Я очень сильный аэрофоб, с большой буквы А, сопровождаемся перед вылетами сильными паническими атаками, поэтому после прохождения он-Лайн регистрации, узнав какой тип ВС ожидает, стараюсь как можно больше о нем прочитать. Так этот перелёт не стал исключением. Прочитав сдесь кучу отзывов о том как в какой то момент затихают двигатели и становится страшно, как неустойчив самолёт, шум и т.д...я приготовилась уже к самому худшему и мысленно попрощалась уже со всеми. Мое место было у иллюминатора около двигателя. И вот мои ощущения от полёта: вибрации самолёта я чувствовала только перед взлётом, шум двигателя тоже только на взлёте и посадке, да звук отличается от аэробусов и боингов,но не так критично, ну и звук выпуска и поднятия шасси чуть другой...все, в остальном полет прохошел отлично и без заминок, без всяких провалов самолёта в воздухе, без резких колебаний самолёта. Что касаемо салона, достаточно приятный, новый чистый. В общем полет был отличный
Ответить на отзыв