Отзыв о Ап

EL AL Israel Airlines Ltd. Customer Care Department POB 41 Ben-Gurion Airport, 7015001 ISRAEL
+972 (0) 3977 1060
www.flyup.com
Описание авиакомпании

Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.

Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.

Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.

В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.

Сервисная политика

Как уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.

Правила провоза багажа

В полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.

Гость 05/01/2018
С Новым наступившим годом, господа авиапутешественники, суперджетофилы и суперджетофобы! Сразу после прошлого Нового года, я писал здесь отзыв о полете на Суперджете, которого долго ждал. Тогда у меня было несколько отрицательных эмоций от этого самолета , ну и положительные конечно . В этот раз так же, как и в прошлый 30.12. рейсом в 23.25 я летел в Ригу. Самолет носил имя летчика Орловца, если не подводит память. Что могу сказать, в этот раз положительного больше, чем негатива. Не было раздражающего звука двигателей перед взлетом , как у пилорамы. До полета, в полете, работа была не шумной , практически не заметной. Торможение на земле, без всяких резких толчков, скрежета и дерганий. Вообщем по моему (дилетантскому) мнению поработали с настройками,шумоизоляцией. Так что по ощущениям обычный полет как на любом (Боинг, Эйрбас) самолете, салоны оч. похожи . И изюминка ССЖ,это взлет,ну класс, истребитель в чистом виде. Теперь о паре оставшихся и я думаю неисправимых неприятных (для меня ) моментов. 1. Низко расположенные иллюминаторы, мне надо сильно пригибать голову что что посмотреть. 2. Расстояние между креслами, это капец, даже топовые авиакомпании нас возят как селедок в банке, как в Мосметро в час пик. Вспоминаю Аэрофлот еще лет 8 назад, оч. любил расстояние между креслами у них, с моими 192см, всегда в экономе было комфортно. Самое интересное, повезло мне вдвойне, обратный рейс выполняла ЭйрБолтик из Риги, на новеньком Бомбардье !!! Очень понравился полет, компоновка как ССЖ, 3+2, но иллюминаторы, большие , удобные, прекрасно наблюдать в них. (Кто проектировал их ССЖ? О чем думали ? Самолеты даже внешне почти братья, оч похожи) и какие то модерновые кресла, которые откидываются, но в более верхней части и не приченяют дискомфорта заднему пассажиру!! Это супер!! Кто сталкивался с таким, поймет о чем я. А вот движки шумнне чем ССЖ. Полетом на ССЖ очень доволен! Путешествуйте, радуйтесь возможности увидеть что то новое, над болезнями детскими ССЖ работают, как я понимаю. P.S Оч. жаль что невозможно исправить неудобное расположение иллюминаторов((
Ответить на отзыв