Отзыв о Ап

EL AL Israel Airlines Ltd. Customer Care Department POB 41 Ben-Gurion Airport, 7015001 ISRAEL
+972 (0) 3977 1060
www.flyup.com
Описание авиакомпании

Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.

Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.

Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.

В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.

Сервисная политика

Как уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.

Правила провоза багажа

В полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.

Гость 23/03/2018
Не много летаю в своей жизни. В советское время летала чаще. И это были наши ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ советские самолеты ТУ и ЯКи. Затем полетала немного и на аэробусах и на боингах. И вот, довелось полетать на сухом суперджете. Полет был всего 1,5 часа Казань-Москва. НО! Это были именно те ощущения полета на советских самолетах - плавно, очень плавно происходило всё- взлет, посадка, повороты, сам полет. Практически ничего даже не поняла))) Просто села в кресло, прошло 1,5 часа и я в Москве. Удивительные ощущения, что... не почувствовала перелет)) Это только мои личные ощущения. Не могу оценивать самолеты, просто поделилась моими удивлениями, что в сравнении с теми же боингами и аэробусами всё было НАМНОГО комфортнее. И грустно мне, когда читаю о крушении в индонезии в 2012 году(( Никто ни от чего не застрахован... PS Я не восторженная патриотка, но приятно знать, что МОЖЕМ. И можем не хуже, а даже лучше! А в случае в Индонезии тут явно ошибка пилотов(( и в итоге, самолет потерял в рейтинге... жаль(((
Ответить на отзыв