Отзыв о Джет-ту.ком

Low Fair Finder House, Leeds Bradford International Airport, Leeds,WestYorkshire LS19 7TU, UK
441 132 387 444
pressoffice@jet2.com
www.jet2.com

Jet2.com ? британская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Лидс Бредфорд в Англии. Компания выполняет рейсы по заказу семи британских компаний и одной испанской. Осуществляет пассажирские перевозки по 65 направлениям. Кроме того, она имеет договоры на предоставление грузовых перевозок. Штаб-квартира находится в Бредфорде. Дополнительными хабами являются аэропорты Борнмута, Ньюкасла, Глазго, Ист-Мидлендса и Эдинбурга. Воздушный флот перевозчика состоит из 55 самолетов Boeing 737 различных модификаций пассажировместимостью от 142 до 235 человек.

Jet2.com является дочерним предприятием компании Dart Group PLC, которая занимается оказанием различных авиационных услуг и перевозкой почты. Она была основана в 1983 году под названием Channel Express, изначально выполняла только грузовые перевозки, но с 2001 года начала совершать пассажирские рейсы и предоставлять чартерные услуги по международным направлениям на расстояния короткой и средней дальности. В 2006 году переводчик был переименован, на Jet2.com. Авиакомпания активно развивала маршрутную сеть и открывала новые базы дислокации. По состоянию на сентябрь 2013 года, штат сотрудников компании состоял из 3000 человек, ежегодно они обслуживают около 5 млн пассажиров.

Классы обслуживания

Авиакомпания Jet2.com предлагает бюджетные рейсы, поэтому уровень обслуживания относится к классу эконом. Но за дополнительную плату можно забронировать места на больших креслах и с увеличенным пространством для ног, заказать питание и напитки, в том числе и алкогольные. Брать с собой на борт алкоголь нельзя, употреблять можно только те напитки, которые предлагаются в бортовом магазине. По случаю знаменательного события заранее можно заказать бутылку шампанского на сайте или через колл-центр.

Для детей в возрасте от 3 лет возможен заказ специального питания, блюда подходят и для малышей более раннего возраста, но в этом случае решение об употреблении ими такой пищи принимают родители.

Во время полета разрешается пользоваться собственным ноутбуком или медиа-плеером, а также приобретать товары в магазине SkyShop.

Перевозка багажа

Пассажиры Jet2.com могут бесплатно перевозить 22 кг багажа, за каждый «лишний» килограмм взимается плата. Один пассажир может перевозить до трех норм багажа (66 кг), но при этом одна сумка не должна весить более 32 кг.

В качестве ручной клади разрешается взять сумку весом до 10 кг и размером в пределах 56 х 45 х 25 см. С собой на борт нельзя брать ножницы, спицы, лезвия для бритвы, шприцы, дартс, игрушки, которые имитируют огнестрельное оружие.

Бесплатно можно перевозить складные детские коляски и автокресла, но общий вес перевеса не должен превышать 10 кг.

Скидки

Для перевозки детей в возрасте до 2 лет предоставляется большая скидка на приобретение билета, его стоимость фиксирована и равна 27 евро.

Антон 15/02/2010
Летом 2009 года довелось летать на 500 из Самары в Даламан(Турция) и обратно. АК - Оренбургские авиалинии. Один и тот же борт, но разные экипажи. Ощущения от полета отличаются радикально. Первый был какой-то резкий - и на взлете закрылки убрал так, что я подумал об экстренной посадке, и в повороты входил на максимальных кренах, а при первой смене эшелона на снижении моя подруга побелела и тут же позеленела от быстрой потери высоты. Мнение, конечно, субъективное, но ощущения неприятные. Несколько потряхивало - пришлось пристегнуть ремни. Обратно летели тем же самым бортом, так вот тут экипаж был просто на высоте. И взлетели плавно, и высоту набрали прекрасно, даже учитывая, что первые пару тысяч набираются там по спирали - горный аэродром, неприятных ощущений не возникло. Экипаж сообщил о возможной умеренной турбулентности по трассе, но при первых встрясках тут же набрали высоту и почти до Самары летели, как в меду. Трясло чуть при снижении, но это закономерно, поскольку было лето и встречались облака. Резюмируя сказаное, стоит отметить, что очень многое от экипажа зависит. И, конечно, от поведения матушки - природы. По комфорту: Туда и обратно повезло лететь в 11 ряду, там аварийный выход, поэтому места для ног было очень много. Сидели по-барски..)) крыльями машет, как и любой другой большой самолет. Но слабонервным пассажирам где-то с 7 по 15 ряды не стоит смотреть на двигатели. Раскачиваются на пилонах так, что кажется, что отвалятся...) О плюсах и минусах Ту-154 и Б-737-500 судить не берусь, поскольку не являюсь профессионалом. Но сразу в глаза бросается разнесенная схема двигателей, при которой в случае отказа одного из них пилот всегда должен быть готов парировать возникающий разворачивающий момент. На Ту-154 пилот лишен этого удовольствия вкупе с огромным запасом мощности от 3 двигателей. Но это все мое субъективное мнение.
Ответить на отзыв