| Джет-ту.ком |
Jet2.com ? британская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Лидс Бредфорд в Англии. Компания выполняет рейсы по заказу семи британских компаний и одной испанской. Осуществляет пассажирские перевозки по 65 направлениям. Кроме того, она имеет договоры на предоставление грузовых перевозок. Штаб-квартира находится в Бредфорде. Дополнительными хабами являются аэропорты Борнмута, Ньюкасла, Глазго, Ист-Мидлендса и Эдинбурга. Воздушный флот перевозчика состоит из 55 самолетов Boeing 737 различных модификаций пассажировместимостью от 142 до 235 человек.
Jet2.com является дочерним предприятием компании Dart Group PLC, которая занимается оказанием различных авиационных услуг и перевозкой почты. Она была основана в 1983 году под названием Channel Express, изначально выполняла только грузовые перевозки, но с 2001 года начала совершать пассажирские рейсы и предоставлять чартерные услуги по международным направлениям на расстояния короткой и средней дальности. В 2006 году переводчик был переименован, на Jet2.com. Авиакомпания активно развивала маршрутную сеть и открывала новые базы дислокации. По состоянию на сентябрь 2013 года, штат сотрудников компании состоял из 3000 человек, ежегодно они обслуживают около 5 млн пассажиров.
Классы обслуживанияАвиакомпания Jet2.com предлагает бюджетные рейсы, поэтому уровень обслуживания относится к классу эконом. Но за дополнительную плату можно забронировать места на больших креслах и с увеличенным пространством для ног, заказать питание и напитки, в том числе и алкогольные. Брать с собой на борт алкоголь нельзя, употреблять можно только те напитки, которые предлагаются в бортовом магазине. По случаю знаменательного события заранее можно заказать бутылку шампанского на сайте или через колл-центр.
Для детей в возрасте от 3 лет возможен заказ специального питания, блюда подходят и для малышей более раннего возраста, но в этом случае решение об употреблении ими такой пищи принимают родители.
Во время полета разрешается пользоваться собственным ноутбуком или медиа-плеером, а также приобретать товары в магазине SkyShop.
Перевозка багажаПассажиры Jet2.com могут бесплатно перевозить 22 кг багажа, за каждый «лишний» килограмм взимается плата. Один пассажир может перевозить до трех норм багажа (66 кг), но при этом одна сумка не должна весить более 32 кг.
В качестве ручной клади разрешается взять сумку весом до 10 кг и размером в пределах 56 х 45 х 25 см. С собой на борт нельзя брать ножницы, спицы, лезвия для бритвы, шприцы, дартс, игрушки, которые имитируют огнестрельное оружие.
Бесплатно можно перевозить складные детские коляски и автокресла, но общий вес перевеса не должен превышать 10 кг.
СкидкиДля перевозки детей в возрасте до 2 лет предоставляется большая скидка на приобретение билета, его стоимость фиксирована и равна 27 евро.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Роман
Лично я летал на этой модификации 737го ещё тогда,когда они только пришли в авиакомпанию "Пулковские Авиалинии" заменив собой "Тушки(154 и 134) на маршрутах Санкт-Петербург-Москва и Санкт-Петербург-Хельсинки. Особой разницы честно говоря я не заметил,но взлёт и посадка были ощутимо мягче. В целом неплохой самолёт,хоть и требующий замены
Ответить 16.02.2018 г
Гость
Страшно. Со времен СССР не летал самолетами. Летел Аэрофлотом. У них заявка - цитирую -Аэрофлот обладает одним из самых молодых парков в мире* (звездочка их). - в Аэрофлоте эксплуатируется 214 самолётов, средний возраст ВС составляет 4,1 года. Учитывая, что возраст 32 штук SSJ-100 составляет менее 4 лет, возникает вопрос - сколько лет самому старому самолету, чтобы получить "средний" возраст?
По ощущениям самолет понравился - мягкий, комфортный, но страшный - постоянно ждешь от него отказов - а их куча - хотя бы "Пермский Боинг", да и дочь как то в аэропорту сидела - неисправность машинки .
По звуку - сплошные минусы… читать далее
Ответить 05.12.2017 г
Александр
При росте человека 194 см. Он поместиться не может. Спасло то, что рядом было свободное и удалось раскорячиться как-то... Хорошо, что перелёт был часовой. В общем, первый раз такое попадалово.
Ответить 05.12.2016 г
Гость
Летел Авиакомпанией Белавия Киев - Минск,я понимаю что это зависит от заказчика, но при моём росте 186см, сидеть практически нормально не возможно, до того тесно (шаг кресел) что пришлось сдвинуть колени в право , хорошо сидела супруга моя у окна, так и просидел 45 минут(время полёта!) а если-бы больше времени? а так турбулентности не было полёт прошёл нормально! самолёт чистенький и не старый!
Ответить 13.10.2016 г
Гость
Летела в самолете, где только имеется экономический класс. Самолет ужасный, мне при моем росте 160 см очень тесно, затекают ноги. Еле-еле выдержала полет из Москвы в Новосибирск. Если учесть, что летала и летаю много, то одно могу сказать, что это тип самолета просто отвратительный.
Ответить 07.10.2015 г
Анастасия
Рост 175 места для ног есть с запасом. Кресла удобные, самолёт чистый. Летели Москва Анапа нордавиа.
Видно, что старенький, но ухожанный. Туалет маленький, смывает синей жидкостью...
Очень ощущается посадка и взлёт и жарковато, по-видимому нет кондиционера с хорошей циркуляцией воздуха, как в новых самолётах.
Но в целом, очень хорошо.
Ответить 02.09.2015 г
Сергей
Москва - Пардубице, Трансаэро, самолёт EI-DTV. На данный момент самолёту 23 года. В самолёте только эконом, бизнеса нет. При моём росте 186см я себя чувствовал как килька в банке, ноги упирались в сиденье спереди, хотелось встать и провести полёт стоя. К самому полёту претензий никаких, ну потрясёт немного, ничего страшного, сколько не летал, почти на каждом рейсе хоть немного, но трясёт))
Ответить 17.03.2015 г
Гость
Мне ооочень нравится! Напоминает Ту-154! Смотрите: иллюминаторы похожи на Ту-154 и компактный салончик по 3-3 кресел в ряду! Мне кажется он и шумит так же как Ту-154М в крейсерном полёте! За это я люблю 737-ые! Надеюсь они будут всегда! Если сидеть в Ту-154М в начале первого салона-действительно шум даже тише во время крейсерного полёта, чем в 737! Вот за это я и люблю 737-ые, что они ассоциируются у меня
Ответить 11.09.2014 г
nicc
Летел на Боинг 737-500 Трансаэро. Москва-Уфа. Самолёту 24 года (у трансов они почти все такие). Но внутри выглядит вполне пристойно. Ещё раз убедился, что с точки зрения комфорта это одна из самых удачных моделей. Не слишком шумный и очень устойчивый в полёте. Показалось, что в полёте излишне высоко был задран нос самолёта. Не знаю с чем это связано. Возможно, визуальный обман. Выпуск шасси относительно тихо (у Ту-204 в этот момент кажется, что дно отваливается). Шаг кресел и ширина прохода вполне допустимые. Туалет только маловат ))), но это мелочи.
Ответить 30.05.2014 г
Сунгуров Евгений
Летел с Краснодара в Сургут.При движении по полосе крылья болтались как бумажные. Взлет очень круто.Полет нормальный. А вот посадка это что-то.Очень резкое снижение и перепад давления не все спокойно перенесли. На "Тушке" 154 гораздо лучше
Ответить 19.11.2013 г
gfgf
Всем привет! Летал на этом самолете в Прагу и обратно с "Трансаэро". Да как на автобусе по нашим русским дорогам - то гладко все,то потрясет иногда.)) Претензий не имею.
Ответить 17.04.2013 г
Ольга, Москва
Отличный самолет, часто летаю в этом направлении. Никаких проблем не возникало, а взлет и посадка часто зависят от погодных условий.
Ответить 18.03.2013 г
nicc
Летел ямаловским рейсом из Уфы в Москву. Самолёт очень понравился, даже больше, чем 737-800 NG. Летит очень плавно, в отличии от NG или ТУ-204 очень быстрый набор высоты, низкий уровень шума. Субъективные ощущения - чувствуешь себя вполне надёжно и безопасно. Несколько переживал, что борт уже старый, но всё оказалось вполне на уровне
Ответить 10.12.2012 г
Гость
Летел в конце ноября Москва-Брно(Ютэйр) на 737-500, хотя готовился к CRJ-200. Салон чистенький, судя по запаху похоже, что недавно из химчистки). В целом все понравилось не очень шумно, места для ног достаточно (рост 186), приветливый персонал.
Ответить 06.12.2012 г
Елена
Летала на нём из Одессы в Вену и из Вены в Одессу украинскими авиалиниями (МАУ). При взлёте периодически странное (но прикольное и не страшное) ощущение, будто самолёт падает вниз, возможно, так и должно быть, я не знаю, ибо летала всего дважды в жизни. На высоте оба раза было хорошо и комфортно, высота не чувствовалась вообще. Тесно, да, но несколько часов потерпеть можно.
Не кормили, так как полёт длился меньше двух часов, принесли сэндвич в коробке и напиток. Неплохо, вкусно.
Стюардессы были доброжелательными, улыбались, помогали во всём.
При посадке сильно заложило уши и была сильная резкая боль оба раза, но судя… читать далее
Ответить 08.09.2012 г
Константин
Недавно вернулся из отпуска, летел на 2-х Боингах: 767 и 737. Летел экономклассом. Так вот: 737 мне понравился больше. Моё место 15А - это прямо за крылом, где по идее должно быть очень шумно. Конечно, шум двигателей слышно, но если сравнить, то в 767-м весь полёт стоит такой грохот (место 30А), как будто взлетает ракета. Потом, когда мы попали в сильную турбулентность, самолёт слегка дрожал и его довольно плавно и мягко швыряло. 767 в примерно таких же условиях, как будто ехал на спортивной подвеске по гравийной дороге. В целом В-737 мне очень понравился. Вчера почитал про него, а он оказывается… читать далее
Ответить 09.04.2010 г
SAS
Летел как-то из Анапы в Москву, Аэрофлот-Доном. При моем росте 188 см, сидеть очень тесно. Да еще справа напирал какой-то толстый мужик-сосед. Два часа полета вытерпел с трудом. Хуже только эконом Ту-154 от Utair. Но там я сидел шесть с лишим часов ...
Ответить 29.03.2010 г
Гость
Летел неделю назад на Б737-600 с Мадрида в Киев. 3 часа 40 минут. В общем мне самолёт понравился. Особо запомнился короткий разгон и крутой взлёт. Место попалось возле аварийного люка с выходом на крыло и видом на мотор. Впереди седушки нет, так шо свободного места достаточно. Шумность вполне терпимая, а вот седушки жесткие. Посадка , как и взлёт, довольно резкая. В общем самолёт нормальный, но не для слабонервных.
Ответить 29.03.2010 г
Nickss
Летел на VQ-BOO Татарстана. Совершенно нормальная машина с достаточным уровнем комфорта (ногам не тесно и ширина кресел нормальная). Работа двигателей - выше похвал - по их гулу трудно было поначалу определить обороты, не как у Тушек. Забавно смотреть на "гнущиеся" пилоны двигателей и "сдвижной" реверс. Хороший самолёт, вместо злопыхательств и брызгания слюной лучше перенимать опыт. Не идеал конечно, но "пятёрку" он заработал.
Ответить 19.03.2010 г
Гость
Летела этим самолетом Москва-Астрахань, Аэрофлот-Норд,
как раз на кануне простыла, когда взлетели, заложило все что можно, стало плохо, думала не выдержу. Потом резко включили отопление, стало не выносимо жарко, от этого стало казаться, что то не так с самолетом, ноги горели просто ужас. Заложенность ушей прошло только через 4 часа после приземления, после этого полета, я больше не полечу Boeing(ом) 737-500. Хорошо, что обратно летела Аэробусом, совсем другое ощущение.
Ответить 03.03.2010 г
Антон
Летом 2009 года довелось летать на 500 из Самары в Даламан(Турция) и обратно. АК - Оренбургские авиалинии. Один и тот же борт, но разные экипажи. Ощущения от полета отличаются радикально. Первый был какой-то резкий - и на взлете закрылки убрал так, что я подумал об экстренной посадке, и в повороты входил на максимальных кренах, а при первой смене эшелона на снижении моя подруга побелела и тут же позеленела от быстрой потери высоты. Мнение, конечно, субъективное, но ощущения неприятные. Несколько потряхивало - пришлось пристегнуть ремни.
Обратно летели тем же самым бортом, так вот тут экипаж был просто на высоте. И взлетели… читать далее
Ответить 15.02.2010 г
Гость
Летал Ростов-н/Д - Мск - Ростов-н/Д. Немного шумный, но не критично. Бывает потряхивает. Резвый взлет. Нормальный аппарат.
Ответить 10.02.2010 г
ULAA
Аэрофлот норд(нордАвиа), б735 Архангельск-Питер-Архангельск... ощущения превосходные, мягкий взлет мягкая посадка. Ну да тесновато было, я сам не маленький, но 1.15 выдержать легко. Отличный самолет, двигателя убаюкивают на эшелоне, и хоть я сидел на плоскости особо громкого звука я не слышал, ну может на пробеге при включенном реверсе. Ни малейшего испуга за свою жизнь, приземлился - даже грустно стало, что так быстро всё кончилось! Отличный самолет.
И Туполь хороший самолет, ммм...вспомнить завораживающий вой "свистка" =) После которого минут долго болят уши (лично у меня). Так что не тот самолет плохой, кто и когда его выпустили. А то, как за ними ухаживают.… читать далее
Ответить 04.02.2010 г
Гость
просто оболденный самолет!!!!летать на нём одно удовольствие,да еще и с такими экипажаи,как в СКАТе!!!!!полеты проходят "НА УРА"!!!!!!!спасибо ВАМ!!!!!
Ответить 03.02.2010 г
Гость
Летел данным ВС АК Ямал в г.Новый Уренгой 26 января из г.Тюмень - место попалось 5F - Крайне не советую, глухая стена с иллюминатором напротив спинки кресла, самолет был старый , подлокотник слева не откидывался, соседнее кресло ,которое по маркировке-Е- (тоже касаеться и -В-) очень узкое, кресла как деревянные лавки, шум Системы Кондицианирования Воздуха докучала едким шипящим шумом. При рулении самолет жестко ,как и пассажиры ощущали стыки на рулежке, взлет резвый с характерным шумом двигателей(не слабее ТУ-154М). понравился подстаканик прикрепленный к столику-удобно. P.S экипажи у ямала молодцы, честь и хвала. Садились при видемости 300 метров ,метели и ветре 18м/с,по трясло… читать далее
Ответить 30.01.2010 г
Гость
Летали боингом 737-500 Аэрофлот- Норд в 2008 году в Анапу, отстой!!!! Резкий взлет, такая же посадка!!! Очень шумный! Короче КОРЫТО! Аэрофлотовская Тушка в сто раз комфортнее! Да ишума меньше, хоть сидели почти в хвосте!!!
Ответить 25.01.2010 г
Пассажир
Мне нравится этот самолет. Удобный, логичный. Тоже предпочитаю летать на нем,
нежели на полурзвалившихся тушках.
Ответить 14.01.2010 г
Никита
Летал Из Домодедово в Пулково и обратно на Boeing 737-500 компанией Трансаэро. Отлично! Чувствовал себя в полной безопасности ! Посадки и взлёты были очень мягкими ! Респект пилотам !!! Ни разу в жизни не летал на самолете -Ту- и не собираюсь ! я лучше останусь спать в Аэропорту до прибытия Боинга или Аэробуса =)
Ответить 22.12.2009 г
Юрий
Буквально вчера летел боингом 737-500 авиакомпании Скай Экспресс. Остался очень доволен. Идеальные в плане комфорта взлет (правда, чуть ли не 45 градусов),посадка супер, хотя это уже респект пилотам. Относительно тихая машина, тряски особой не было. А насчет споров-что лучше, боинг, аэробус и т. д., то мне кажется- лучше, когда профессиональный экипаж, с ним любой самолет в ласточку превращается.
Ответить 26.11.2009 г
Анна
Не знаю почему, но на нем летать весьма страшно. Летаю очень часто, примерно раз в неделю, но в отличии от других типов судов, 737 серия вызывает страх. Для себя самым приемлемым считаю Аэробусы, наши Илы-96 и Боинги 767-е. В последнее время стараюсь вообще не совершать перелеты на 737-ых.
Ответить 31.10.2009 г
Гость
Летаю 6-8 раз в месяц. 737й стараюсь избегать! На мой взгляд 737 самый не удобный самолёт (кроме 737-800). К тому же при посадке трясёт сильно...
Ответить 29.10.2009 г
Voronzoff
Летел год назад из Москвы в Томск и обратно. Трансаэро. Самые неприятные ощущения в жизни. В Москве не смогли взлететь и всех вернули обратно ожидать. Готовили "новый" самолет. Пластик внутри пожелтело-почерневший. Смотреть страшно. Возвращались еще лучше - взлетели легко, но не могли сесть. Часа полтора кружил. Стюардесочки натужно улыбались. Керосин спалили. На посадке закрылки выходили - скрежет такой - мама не горюй!!! После посадки все как один схватились за мобилы: "Сели. Жив". Хорошие самолеты...
Ответить 24.10.2009 г
Гость
Летал на этом самолёте в Лимассол. Очень приличный,аккуратный, маленький аппарат только сидеть тесновато.
Ответить 21.09.2009 г
сибиряГ
18 - 19 августа первый раз летал этим Боингом, Новосибирск-Москва-Новосибирск, с Ютейром. Раньше только на 154-х летал, из этого класса. Ну, тушка не выдерживает сравнения - по эргономике для пассажира. Ноги у меня на полу стояли, не упирались ни в уши, ни в спинку переднего кресла. Бесшумный - сравнительно с ТУ, опять же. Широкий. Вообще, эти два полета были очень "мягкие". Но это заслуга экипажа, как я понимаю.
Ответить 22.08.2009 г
Гость
Очень понравились Ютейровские 737. В сравнении с Ту-154 разница огромная, по ощущению полета. Резво набирают высоту, правда трясет их в полете по взрослому, особенно в плохую погоду. В дожь приземлялись во Внуково, было страшновато, крыльями махал, раскачивался из стороны в сторону, проваливался. Но если бы мне дали выбрать самолет, я бы не задумываясь остановился на Б735 или А320
Ответить 19.08.2009 г
тютю
летела на нем 24 07 09 с ребенком (2.5 года).... самолет оч понравился.... тихий.... удобный......взлетел плавно, а приземлился еще плавнее.... только вот резко снижался......от этого сильно уши закладывало у малышки...... а так ---------огромное спс)))))
Ответить 10.08.2009 г
Sentinel
Буквально вчера летал на 737-500 компанией Трансаэро. Отлично! Никаких нареканий. Единственное при наборе высоты двигатели заревели, как у турбовинтового самолета. Но это мелочи наверное... Хотя немного напрягло. )))
Салон просторный. Можно сидеть даже ногу на ногу, чего в Тушке никак не получится. Самоль хоть и маленький, но летает, как большой. ) Практически не трясло в полете.
Ответить 07.08.2009 г
Алексей
Летел 737-500 Aeroflot-Don из VOG в SVO (Волгоград (Гумрак) - Москва (Шереметьево). Лоад фактор почти 100% (порадовали кавказцы какие-то с коробками, набитыми абрикосами))). Взлёт у него уж больно вертикальный. Прям градусов 45 задрал. Погода вроде лётная была, облаков не было почти. А трясло всё равно всю дорогу. При посадке уж больно крен сильный был на борт. Казалось, крыло идёт строго перпендикулярно горизонту. Скорость посадочная была не низкой. Считаю, что его только на совсем короткие расстояния пускать надо, и полёты над землёй лучше, а то через море лететь на нём как-то совсем неприятно))) Лёгенький он очень, поэтому и условия полёта должны… читать далее
Ответить 15.05.2009 г
Гость
Летал три раза на 737-500 и один раз на 800, авиакомпанией Оренбургские Авиалинии и ЯМАЛ. Самолет понравился. Ничего не скрипит не тресется, кресла удобные расстояние между креслами при моем росте 182 достаточно. Взлет ,посадка очень плавные и мягкие, отдельное спасибо пилотам!
Ответить 21.04.2009 г
Популярные компании
