Авиалинии Emirates по праву занимают лидирующие позиции в списке крупнейших авиакомпаний мира. Так, появившись еще в 1985 году, компания Emirates начала агрессивную экспансию авиарынка. На данный момент покрытие фирмы позволяет ей осуществлять рейсы не только в ареале Ближнего Востока, но и практически во все стороны света.
Штабом Emirates является Международный аэропорт Дубая. В авиапарк компании входит более чем 213 самолетов различных марок. Среди них:
- Airbus A380-800;
- Boeing 777-300;
- Airbus A340-500;
- Boeing 777-300 ER;
- Airbus A340-300;
- Boeing 777-200;
- Airbus A330-200;
- Boeing 777-200 LR;
- Boeing 777-8x;
- Boeing 777-9x.
Отличаясь огромными амбициями, Emirates постоянно расширяют как сферы своего влияния, так и парк используемых самолетов.
Программа обслуживания клиентовСовершая перелеты более чем в 120 направлениях, авиалайнеры компании имеют салоны с традиционной классовой системой. Так, в большинстве моделей представлены:
- эконом класс;
- бизнес класс;
- первый класс.
Классическое меню входит в стоимость авиабилетов всех классов, а прохладительные напитки подаются на большинстве рейсов за дополнительную плату.
Порядок провоза багажаОбщие габариты сдаваемого багажа не должны превышать 300 см. Его вес, в зависимости от класса, варьируется от 30 до 50 кг. Что касается ручной клади, то ее масса может быть не более 7 кг. Забронировавшим первый или бизнес-класс под ручную кладь выделяется два «места».
АК базируется в Дубаи и большая часть стыковок были удобными, т.е. имели небольшие временные интервалы. Если стыковка длительная (>4 часов), то дают ваучер на питание и в аэропорту Дубаи можно будет перекусить. В самолетах тоже неплохо кормят. Любителям выпить тоже понравится, большой выбор напитков. В остальном АК за последние несколько лет разочаровывает. Сейчас довольно часто задерживают вылеты и посадки, причем из Москвы вылетают обычно вовремя и посадка идет непосредственно на борт воздушного судна, но в аэропорту Дубаи вполне себе могут 30 минут возить по аэропорту Дубаи для посадки в самолет в автобусе с несколькими сидячими местами, потом могут держать еще 10-15 минут на летном поле перед посадкой в самолет, а потом больше часа не выпускать из самолета 1.5 часа. Может это и не вина самой авиакомпании, но самое обидное, что после таких мучений при выходе пассажиров из самолета, провожает только одна стюардесса, которая не говорит никому ни слова, а просто улыбается отвернув голову. Сервис на борту тоже стал довольно средний, заметны проблемы с менеджментом. Что еще довольно сильно раздражает, это постоянные проблемы с системой развлечений, постоянно бракованные наушники, просишь поменять - приносят опять бракованные. Иногда случается так, что проблемы где то в разъеме самого кресла, в этом случае могут нехотя пересадить на другое место, если таковое имеется. Очень странно, что развлекательная система самолетов вылетающих из Москвы не русифицирована, хотя пару лет назад с этим не было проблем.
Ставлю 3ку, в надежде на то, что что нибудь изменится, хотя уже скорее всего буду летать другой авиакомпанией.