Отзыв о Гонконг Экспресс

7/F One City gate, 20 Tat Tung Rd, Tung Chung, Hong Kong, China
85 239 020 288
askus@hkexpress.com
www.hkexpress.com
Описание авиакомпании

Гонконгская авиакомпания HK Express была основана в 2004 году для осуществления доступных международных рейсов. В настоящее время лоу-костер специализируется на авиасообщениях в ареале Юго-Восточной Азии и успешно развивается в собственном сегменте.

Главным аэропортом и важнейшим транзитным узлом компании является международный аэропорт Гонконг, расположенный в одноименном административном районе Китая. Удобное местоположение и выгодные связи позволяют компании проводить рейсы в города таких стран, как:

  • Корея;
  • Япония;
  • Малайзия;
  • Тайвань;
  • Таиланд.

Авиапарк HK Express состоит из 9 авиалайнеров высокой вместимости, ориентированных на большой пассажиропоток. В соответствии с собственной экономической стратегией и лучшими традициями лоу-кост сегмента, компания пренебрегла разнообразием флота, отдав предпочтение лишь одной модели – Airbus A320-200. Как считает руководство самой компании, эти самолеты оптимально подходят для осуществления возложенных на них задач, и полностью отвечают насущным потребностям компании.

Примечательно, что с момента своего основания HK Express долго экспериментировала с брендом, утвердив окончательный вариант лишь в 2013 году. В общей сложности, логотип компании менялся 4 раза, стремясь как можно более выгодно «сыграть» на международном рынке.

Сервисная политика

Предлагая на рынке авиабилетов порядка 10 регулярный авиасообщений, HK Express стремится полностью удовлетворить спрос на бюджетные рейсы в регионе. Сервис в салонах самолетов компании осуществляется по внеклассовой системе, что вполне отвечает статусу лоу-костера, а также позитивным образом сказывается на финансовых издержках HK Express.

Правила провоза багажа

Подобно многим своим коллегам по сегменту, HK Express не предоставляет пассажирам бесплатные багажные места, требуя за провоз дополнительную оплату. Так, приобретая авиабилет, клиенты компании могут включить в него пакет на сдаваемый багаж определенного веса. При этом максимальный вес провозимого багажа лимитирован 32 кг. Что же касается ручной клади, то она по стандарту может бесплатно подниматься на борт при условии, что ее вес не превышает допустимых 7 кг.

Наталья 14/04/2017
Шереметьево самый большой аэропорт Москвы, но самый плохо организованный. Менеджеры аэропорта превратили его в азиатский базар, а не в аэропорт международного уровня. Все пространство огромнейшего аэропорта занято лоточниками, продающими парфюмерию и алкоголь. Такое впечатление, что это жизненно важные товары, которые разлетаются как горячие пирожки и поэтому парочки таких магазинов не достаточно, чтобы обеспечить всех транзитных пассажиров парфюмерией и алкоголем! В АЭРОПОРТУ НЕ ДОСТАТОЧНО МЕСТА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, ИЗ-ЗА ОГРОМНЕЙШЕГО КОЛИЧЕСТВА, НЕ ПРОДУМАННО РАСПОЛОЖЕННЫХ МАГАЗИНОВ! Из-за всех этих, не интересных для пассажиров, магазинов, на всем протяжении длинного здания аэропорта для перемещения пассажиров выделили лишь только узкий проход. СОВЕРШЕННО НЕТ НИКАКОЙ ЗАБОТЫ О ПОЖИЛЫХ И НЕ МОЩНЫХ ПАССАЖИРАХ, О ПАССАЖИРАХ С МАЛЕНЬКИМИ ДЕТЬМИ! ТАК КАК НА ВСЕМ ПРОТЯЖЕНИИ АЭРОПОРТА, В ТРАНЗИТНОЙ ЗОНЕ НЕТ НИ ТРАВОЛАТОРОВ, НИ ДРУГИХ СРЕДСТВ, ПОМОГАЮЩИХ ПАССАЖИРАМ, ПРЕОДОЛЕВАТЬ ОГРОМНЫЕ РАССТОЯНИЯ ИЗ ОДНОГО ТЕРМИНАЛА В ДРУГОЙ! Хотя в других аэропортах Москвы, даже меньших размеров, чем Шереметьево, такие траволаторы есть на протяжении всей транзитной зоны. В аэропорту Франкфурта всего лишь два терминала, между которыми ездит, внешне расположенный поезд. Причем администрация Шереметьево специально делает так, чтобы стыковочные международные рейсы располагались как можно дальше друг от друга. К примеру международный рейс Атырау - Москва, на борту которого в основном летят транзитные пассажиры, вылетающие дальше в другие государства * в терминал F, а почти все международные рейсы, вылетающие из Москвы в Европу вылетают из терминала D. И все пассажиры должны сломя голову бежать из одного терминала в другой, через терминал Е. Пожилым пассажирам и пассажирам с маленькими детьми это крайне затруднительно. А если еще и * самолет задерживается, то пожилым пассажирам хоть умирай на бегу, преодолевая километры терминалов. ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ АЭРОПОРТА! ЧТОБЫ ПРЕСТАРЕЛЫЕ РОДИТЕЛИ ДИРЕКТОРА АЭРОПОРТА И ГЛАВНЫХ МЕНЕДЖЕРОВ ШЕРЕМЕТЬЕВО КАЖДЫЙ ДЕНЬ БЕГАЛИ ИЗ ОДНОГО ТЕРМИНАЛА ЭТОГО АЭРОПОРТА В ТРЕТИЙ! МОЖЕТ ТОГДА, АДМИНИСТРАЦИЯ ЭТОГО АЭРОПОРТА ПОДУМАЕТ О ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПАССАЖИРОВ ПО АЭРОПОРТУ.
Ответить на отзыв