Описание авиакомпании
Катарская компания Qatar Airways была основана в Дохе в 1993 году, однако фактическую деятельность начала лишь в 1994 г. Будучи флагманской авиакомпанией страны и одним из крупнейших авиаперевозчиков Ближнего Востока, Qatar Airways специализируется на осуществлении международных рейсов по всему миру.
Главным аэропортом Qatar Airways и по совместительству крупнейшим транзитным узлом компании является международный аэропорт Хаммад, находящийся в столице Катара, городе Доха. Их этого хаба Qatar Airways проводит множество рейсов во все обитаемые уголки земного шара, охватывая такие направления, как Ближний и Дальний Восток, Южная Азия, Европа и США.
Авиапарк Qatar Airways состоит из 149 самолетов, рассчитанных на высокое и крайне высокое количество посадочных мест. Модельный ряд компании представлен авиалайнерами таких марок, как Airbus и Boeing, и включает их многие разновидности. Все самолеты, ориентированные на проведение дальнемагистральных рейсов, оснащены спутниковыми веб-системами, позволяющими предоставлять клиентам множество цифровых развлечений непосредственно на борту.
Сервисная политика
В настоящее время Qatar Airways обслуживает порядка 146 регулярных авиасообщений, предлагая клиентам один из самых больших выборов направлений в регионе. Обслуживание рейсов производится по традиционной классовой системе, подразумевающей сегментирование салонов на первый, эконом и бизнес классы.
Особо преданные клиенты Qatar Airways могут вступить в Qmiles клуб и, накапливая миляж, получать специальные преимущества. Так, в качестве бонусов могут выступать различные сервисные привилегии, а также целый ряд дополнительных услуг.
Правила провоза багажа
В соответствии с правилами Qatar Airways, все пассажиры имеют право на бесплатный провоз ограниченного количества багажа. Так, в зависимости от класса и направления авиарейса, лимит может варьироваться от 20 до 50 кг. В свою очередь максимальная котировка поднимаемой в салон ручной клади не может превышать отметки в 7 кг, предписанной международными рекомендациями.
Сам перелет на "хорошо". Но если у вас стыковка меньше часа, задумайтесь, будет ли вами кто-то заниматься в чужой стране и бежать через весь аэропорт, чтобы вы успели на свой рейс. Пока самолет приземлится, пока подгонят трап, пока вас довезут, еще вы должны пройти контроль и добежать до самолета с учетом того, что регистрация заканчивается минимум за 20 минут.
Данные билеты с минимальной стыковкой стоят дороже, чем билеты со стыковкой в 5 и более часов. Зачем платить больше денег, если услугу оказать в срок не могут?