Национальная авиакомпания Вьетнама Vietnam Airlines была основана в Ханое в 1956 году, и с тех пор функционирует в качестве главного авиаперевозчика страны. Основным направлением деятельности компании является проведение международных рейсов из Вьетнама по всему миру, что делает ее одной из крупнейших авиатранспортных организаций в регионе.
Штаб-аэропортами и главными транзитными узлами Vietnam Airlines являются международные аэропорты Таншоннят и Нойбай, расположенные в городах Хошимин и Ханой соответственно. В качестве дополнительных хабов компания также использует международный аэропорт Дананг, находящийся в Гонконге. Из этих крупных транзитных центров Vietnam Airlines осуществляет рейсы внутри Вьетнама, по всей Юго-Восточной Азии, а также в такие регионы, как Европа, Америка, Россия и Ближний Восток.
Авиапарк Vietnam Airlines состоит из 90 самолетов различной комплектации, каждый из которых предназначен для обслуживания определенной категории авиарейсов. Модельный ряд компании представлен всего тремя марками – Boeing, ATR и Airbus. Имея наполеоновские планы по расширению собственного флота, Vietnam Airlines активно осуществляет заказы самолетов от американского и французского производителей.
В 1989 году компания официально обрела национальный статус, а в 2010 г. вступила в престижный авиационный альянс SkyTeam.
Сервисная политикаНа сегодняшний день Vietnam Airlines проводит не менее 52 регулярных авиарейсов, предлагая клиентам огромное разнообразие внутренних и международных направлений. Большинство салонов авиалайнеров компании сегментированы по уровням сервиса, включающих эконом, делюкс эконом и бизнес классы. Частые пассажиры Vietnam Airlines имеют возможность вступить в клуб Golden Lotus Plus, членство в котором позволяет накапливать миляж и открывает множество комфортных преимуществ.
Правила провоза багажаВ зависимости от класса авиабилета и направления конкретного рейса, Vietnam Airlines позволяет пассажирам бесплатно сдавать в провоз от 20 до 40 кг собственного багажа. Максимально допустимый вес ручной клади традиционно составляет 7 кг на место.
Минусы: за 11 часов в пути туалет ни разу не убрали, под конец в него уже невозможно было заходить (так было и по пути во Вьетнам и обратно). Кресла небольшие, потертые, средней степени комфортности. И самый существенный минус: проблемы с багажом на транзите. У нас была пересадка около 2,5 часов в Хошимине. В Домодедово нам четко сказали на стойке регистрации багажа, что чемоданы летят до Ханоя и забирать их в Хошимине НЕ нужно. В Хошимине девушки-представительницы авиалиний на выходе из зоны прилетов сказали нам, что надо идти на ленту получать багаж и регистрировать его на внутренний рейс. Мы их переспросили, точно ли это и на всякий случай еще подошли к стойке информации и там спросили про наш рейс и багаж - все хором убеждали, что нужно идти и забирать багаж. Далее мы нашли нашу ленту с багажом, у которой стояли еще представители авиалиний и всех отправляли на рейс без багажа - я опять трижды переспросила, уверены ли они - только что ведь их коллеги убеждали нас в обратном. Они извинились, сказали, что у них изменение и теперь мы должны бежать на рейс, а багаж загрузят в самолет без нас. В итоге мы побежали на рейс (самолет в Москве задержался на час и наша пересадка была уже короче). В Ханой мы прилетели, а вот наши чемоданы - нет (чего и стоило ожидать). Их привезли другим рейсом еще через 3-4 часа (хотя самолеты из Хошимина приземляются в Ханое каждые полчаса), хорошо, что у нас была связь с отелем по скайпу и мы смогли им сообщить, чтобы наш трансфер подвинули по времени. Причем, когда мы подошли с обращением на стойку потерянного багажа, таких как мы оказалось еще человек 25, и как же нас медленно обслуживали, впервые такое вижу. Хорошо, что хотя бы они связались с аэропротом Хошимина и уточнили время, в которое наш багаж смогут доставить в Ханой. В итоге потеряны время и нервы. Совет - если летите вьетнамскими авиалиниями, покупайте билеты отдельно (чтобы самим забирать багаж) или берите пересадку не менее 5 часов (с учетом задержек). В Хошимине очень большой аэропорт, везде очереди, один только паспортный контроль у нас занял час (!) времени при 10 работающих окнах (если не больше). Так что приезжайте сюда сильно заранее (будь то прямой рейс или транзит.