Информация об авиакомпании

Air Caucasus (Эйр Кавказ) — новая на рынке авиаперевозок грузинская компания, которая была основана в 2012 году. Осуществлять полеты она стала с 2013 года и сразу же зарекомендовала себя в качестве ответственного и надежного перевозчика. Соучредителями авиакомпании являются инвесторы из Грузии и Сингапура.

Руководство Эйр Кавказ нацелено на политику расширения воздушного пространства авиаперевозок в разные уголки мира. Компания стремительно развивается и имеет большие перспективы в будущем. Ныне она предоставляет регулярные рейсы и чартеры не только в Грузии, но и на международном уровне. Полеты совершаются внутри страны, а также в города Азии, России, Украины, Белоруссии. Авиакомпания также получила разрешение на полеты в Ирак.

Основной целью Эйр Кавказ является предоставление доступных перелетов. Политика управления компанией прикладывает многие усилия, чтобы предложить своим пассажирам низкую стоимость билетов по сравнению с другими перевозчиками.

Самолетный парк авиакомпании составляет около 20 самолетов. Полеты совершаются на лайнерах марки McDonnell Douglas MD80. Сингапурские соучредители занимаются разработками для широкого развития авиаперевозок Эйр Кавказ. Руководство имеет в планах создание в Тбилиси большого транспортного узла.

Классы обслуживания

Компания Эйр Кавказ может предложить своим пассажирам перелеты в салонах эконом и бизнес-класса.

Полезная информация

Регистрация на рейс начинается за 3 часа до времени вылета из аэропорта.

К сожалению, авиакомпания Эйр Кавказ не предоставляет возможности онлайн-регистрации.

Перевоз багажа осуществляется согласно требованиям авиакомпании. За сверхнормативный багаж перевозчик устанавливает тарифы, по которым производится оплата в пункте вылета.

Эйр Кавказ
+995 32 220 22 01
info@aircaucasus.com
www.aircaucasus.com
3
7
Оставить свой отзыв

Последние отзывы пользователей
Гость
Летела им из Финляндии в Турцию в 2000 году. Все супер!! Впечатлил! Жаль что сняли с производства и убрали из гражданской авиации!
Ответить 13.06.2016 г
Гость
Настоящий лайнер! Летал однажды - был пассажиром прощальных рейсов, на борту MD-11 компании KLM. Самые яркие ощущения при взлете и посадке. Самолет скоростной, как наш Ту-154 - тяга трех двигателей ощущается очень. Просторный салон, большая задняя кухня, большие иллюминаторы, очень удобные кресла (хотя и старые). Визуально тоже впечатляет - очень красивый! Последний "настоящий" самолёт с авиационным запахом - его могут помнить те, кто летал отечественными самолетами. MD-11 - последний трехдвигательный широкофюзеляжный лайнер. Пока еще летающая легенда...
Ответить 02.04.2016 г
Гость
Летели этим самолётом с Гаваны в Амстердам. Очень комфортный перелёт. Удобные кресла, хороший салон. Абсолютно нечего переживать . Должны были ещё лететь им же с Парижа в Гавану, но немножко изменились обстоятельства. Честно скажу, без проблем могли бы лететь ещё такое же расстояние на нём хоть в тот же день. Мне понравился. Ничего он не "рыскает", не трясёт его, всё ок.
Ответить 29.10.2012 г
stella
Летела из Амстердама до Ванкувера) Просто туши свет)) Я когда увидела этот самолёт мне стало как то не по себе) взлетели мы отвратительно. Самолёт так взлетал, что всё трясло просто ужасно. Никогда не сяду на такой!!
Ответить 26.01.2010 г
Гость
Чем он хорош, этот самолет, так это компоновкой 2-5-2. На 5 креслах было так удобно спать весь 9-и часовой полет! Пассажиров почти не было!
Ответить 19.01.2010 г
alexander
Летал на этой машине из Амстердама в Кито с промежуточной посадкой на Кюрасао. Самолет произвел самое хорошее впечатление, как своей компоновкой, так и квалификацией экипажа.
Ответить 19.01.2010 г
Гость
Летала на этом самолёте с Хельсинки в Даламан. Самолет делал только второй рейс за свою жизнь. Плавный взлёт и такая же посадка. Места в самолёте хватает. Осталась довольна характеристиками самолёта и мастерством экипажа.
Ответить 19.10.2009 г
Гость
Летал на таком из Франкфурта в Рио (причём узнал о партнёрстве Люфтганзы с Вариг только на месте). В небе - обычный самолёт, но вот взлёт-посадка - тряска грохот, багажные полки качаются с огромной амплитудой, после приземления - аплодисменты, переходящие в овацию, бросается в глаза затасканность - зашитые сиденья, всё немного обшарпанное... Бортпроводники с заточенными руками (меня два раза обливали минералкой (когда тачка втыкалась в кресло, причём происходило это не только со мной). Короче впечатлений - масса и от полёта, и от самолёта. Но самое интересное было на обратном пути - AF-447... Самолёт явно новее и компания богаче, яйца-пашот и красное… читать далее
Ответить 04.09.2009 г
Костя
Летел на нем из Хельсинки в Барселону и обратно. Абсолюно нормальный самолет. Очень тихий - тише чем Боинги ну и разумеется все наши. Летает очень плавно и взлет и посадка. Т.е разгоняется без такой ураганной тяги как Боинг - в кресло не вдавливает. В целом очень понравился.
Ответить 07.05.2009 г
Гость из Питера
Забавный самолет! Летел из Хельсинки в Сеул (Финнэйр). Жутковато. В полете он почему-то рыскает из стороны в сторону, посадка жесткая. Плюс к тому же очень тесно. Всегда пользовался услугами "Аэрофлота", у них в Корею летает ИЛ-96, так вот, в нем чувствуешь себя намного безопаснее и намного уютнее.
Ответить 13.02.2009 г
Популярные компании