| Филиппинские авиалинии |
Главная филиппинская авиакомпания Philippine Airlines была основана в еще в 1941 году, и является единственной в стране компанией своего уровня. Будучи нацеленной на экспансию международных направлений, компания охватывает достаточно широкий ареал, позволяющий ей осуществлять рейсы не только в города Юго-Восточной Азии, но и в Европу, Северную Америку, Австралию и Ближний Восток. Чтобы подчеркнуть свой неизменно высокий имидж, компания использует громкий слоган – «С нами вы всегда №1».
Центральным хабом и главным аэропортом Philippine Airlines является международный аэропорт имени Ниноя Акуино, расположенный в столице Филиппин, городе Маниле. Аэропорт имеет 4 терминала, и является одним из ключевых хабов южно-азиатского региона.
Флот Philippine Airlines состоит из более чем 47 самолетов различных марок, используемых компанией соответственно проводимым рейсам. Модельный ряд авиапарка состоит из различных самолетов от таких производителей, как Airbus, Boeing и Bombordeer, обеспечивающих Philippine Airlines необходимой поддержкой при разработке тех или иных авиасообщений.
Примечательно, что Philippine Airlines является единственной компанией в стране, получившей международный сертификат, свидетельствующий об удовлетворительном уровне безопасности обслуживаемых самолетов и авиалиний.
Сервисная политикаВ настоящий момент Philippine Airlines поддерживает не менее 42 регулярных направлений, предлагая собственным клиентам действительно большой выбор сообщений. В салонах авиалайнеров компании действует достаточно специфичная система сервиса, разделяемая на такие классы:
- премиум бизнес;
- бизнес;
- премиум-эконом;
- стандартный эконом;
- бюджетный эконом.
Такое классовое разнообразие позволяет Philippine Airlines вести широкопрофильную ценовую политику, делая авиаперелеты доступными абсолютно для всех категорий пассажиров.
Для наиболее лояльных клиентов компании существует открытый клуб Mabuhay Miles. Члены клуба имеют возможность получить специальные бонусы за счет набранного во время полетов миляжа. Наиболее значимые достижения в рейтинге выливаются в гарантированное бронирование и кардинальное улучшение сервисного обслуживания.
Правила провоза багажаЛимиты бесплатно сдаваемого багажа у Philippine Airlines варьируются в зависимости от класса билета и направления авиарейса, в итоге создавая амплитуду от 10 до 40 кг на человека. Но с ручной кладью у компании все стандартно, и пассажиры могут брать на борт малогабаритные вещи весом менее 7 кг.
два дня подряд отменяли внутренний рейс. без объяснения причин. предоставляли места на следующий, но поскольку рейсы раз в сутки - какой толк от этого.
В итоге теряется бронь гостиницы и соответсвенно портится настроение и впечатление от отдыха и страны.
На всякий случай я бы рекомендовала не связываться. Потому что шансы улететь 50/50.
через Гонконг в Манилу в середине января 16года.Прикапалися на регистрации к первой букве фамилии пассажира,данные которой указаны как Olga Ivanova, но несмотря на имеющуюся копию подтверждения бронирования, указывал что значится Lvanova и нами указана английская l маленькая вместо i .В конце концов заставили нас оплатить Change name 550HKD или 74бакса на ровном месте.Сам полёт и обслуживание на три из пяти, кресла проход узкий.Филиппинцы галдят,питание одно название.Сам борт ушатанный,но стюардов много.Самолётов айрбас330 заполнен наполовину.По филипиннам нам понравилась Эйр Азия, стюардессы красавицы и внимательным с постоянной улыбкой.
Сам самолет старый. В салоне 3 большие плазмы, выгоревшие настолько, что изображение почти не различимо. Чем-то кормили, но без излишеств. Экипаж вменяемый. Сам полет так же без проблем. В общем все нормально. Соглашусь с написанным ниже. Чуть дороже, но сидишь как человек. Дальше летел Манила -Тайпей Себу ПАСИФИК. Как селедки в бочке. Они по-моему умудрились вместить количество пассажиров входящее в А-330 -втиснуть в А-320. Тяжеловато даже при 2 часах полета.
