Американская авиакомпания Key Lime Air была основана в Дав Вэлли, Колорадо, в 1997 году. После своего появления на гражданском авиационном рынке компания достаточно быстро охватила нишу чартерных перелетов в таких штатах, как Канзас, Колорадо, Небраска и Вайоминг.

Главным аэропортом компании и ее центральным хабом всегда считался аэропорт Центенниал, находящийся в Денвере. В то же время, стремясь расширить свою транзитную сеть, компания всегда активно использовала дополнительные хабы, в качестве которых выбрала международный аэропорт Денвера и аэропорт Роки-Маунтин. Именно такой набор стратегически выгодных позиций позволил компании взобраться на вершину сегмента и осуществлять рейсы в 4-х штатах США.

Современный авиапарк Key Lime Air состоит из 35 самолетов средних массогабаритных свойств, универсально подходящих как под малый, так и под высокий пассажиропоток. В модельном ряду компании можно встретить авиалайнеры таких марок, как Cessna, Piper, Embraer, Fairchild и Learjet. Характерно, что последние являются наиболее универсальными производителями в нижнем и среднем сегментах рынка, позволяя авиакомпаниям предоставлять исключительно качественный сервис, при этом значительно экономить собственный бюджет.

Будучи полностью чартерной авиакомпанией, Key Lime Air не осуществляет ни одного регулярного авиарейса и не имеет высокочастотных направлений, отдавая всю энергию на обслуживание индивидуальных заказов. Классовая система сервиса авиасалонов как таковая в принципе отсутствует, однако в зависимости от пожеланий клиента, многие самолеты предполагают адаптацию салонов под любой вкус. Тем не менее, основной клиентской аудиторией компании являются деловые люди, рабочие и туристы, не склонные ни к пустой трате средств, ни к особенно ярким развлечениям. По умолчанию используемые компанией самолеты обслуживаются на стыке бизнес и эконом классов.

Key Lime Air не имеет какого-либо регламента по лимитам провозимого багажа. Они определяются индивидуально и напрямую зависят как от загруженности рейса, так и от используемого самолета. Максимальный вес ручной клади более стабилен и привязан к отметке в 10 кг.