Описание авиакомпании

Бюджетная авиакомпания Вьетнама VietJetAir была основана в 2007 году, и практически моментально обрела статус государственной. Являясь частью холдинга VietJet Aviation Joint Stock Company, лоукостер специализируется не только на внутренних и международных авиарейсах, но и на смежных видах деятельности, вроде поддержки и продвижения туризма путем организации дополнительного трансфера и поселения в отеле.

Центральным аэропортом VietJetAir является международный аэропорт Таншоннят, расположенный в городе Хошимин (Сайгон). Также, в качестве важного транзитного узла компания использует и международный аэропорт Ной Бай, находящийся в Ханое. Эти два достаточно крупных хаба позволяют авиакомпании иметь сравнительно широкий ареал покрытия в регионе.

Авиапарк VietJetAir состоит из более чем 20 самолетов высокой вместимости, позволяющих компании справляться с мощным пассажиропотоком как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Центральное место в модельном ряду VietJetAir занимают самолеты модели Airbus A320, оптимально отвечающие экономическим возможностям и коммерческим потребностям авиакомпании.

Сервисная политика

VietJetAir обслуживает более чем 14 различных направлений, позволяя клиентам выбрать наиболее актуальные для них маршруты. Сервис в салонах авиалайнеров осуществляется по традиционной лоу-кост системе и не имеет разделения на классы, предоставляя пассажирам абсолютно равное качество услуг.

Для клиентов, желающих несколько расширить собственный комфорт во время полета и наземного обслуживания, предлагается воспользоваться бонусной программой Skyboss. Так, приобретая билеты в активированном программой режиме, пассажир получает ряд дополнительных преимуществ, однако стоимость услуг компании при этом несколько возрастет.

Правила провоза багажа

В соответствии с «вековыми» традициями лоукостеров, VietJetAir не предоставляет услуг по бесплатному провозу багажа. Вместо этого компания предлагает приобрести специальные пакеты, включающие сдачу багажа весом вплоть до 32 кг. Естественно, ручную кладь позволяется поднимать на борт бесплатно, если, конечно, ее вес меньше 7 кг.

Вьетджетэйр
+84 4 3728 1828
info@vietjetair.com
www.vietjetair.com
3
26
Оставить свой отзыв

Последние отзывы пользователей
Гость
летал пару раз не помню откуда и куда. часов 5-7.тесноват,но терпимо. шумноват-но тоже терпимо.
Ответить 21.09.2017 г
Даниил Щеткин
Летел в июле 2013 года.Рейс анталья-москва. Nordwind.Салон офигенный.На каждом сидении телевизоры(работали).Кормили хорошо.Горячее питание . Все супер. Самолет понравился.Делайте выводы. Он не сравнится с боинг 777-200.Тем более ту-154
Ответить 13.06.2017 г
Константин
В ноябре 2016 совершал перелеты данной авиакомпанией по маршруту Бангкок-Хошимин-Фукок и обратно. Конечно 80$ за все сегменты полета уже скрадывают те несущественные недостатки, которые случились по маршруту. Плюсы: безусловно цена билетов; новые самолеты (не старше трех лет. Отслеживал по бортовым номерам), приветливые бортпроводники, комфортный (несмотря на то, что лоукостер) шаг кресел; комфортное обслуживание как в аэропортах следования (регистрация), так и на бортах. Об изменениях в расписании СМС уведомления и по Е-Mail.
Из минусов: Единственный и несущественный изменение времени перелета - минимум на 10 минут, максимум на час (но по каждому случаю приходили уведомления).
Минус сайта авиакомпании при покупки… читать далее
Ответить 13.12.2016 г
Гость
летели авиакомпанией nordwind (северный ветер)3 июля 2016 симферополь-москва, задержек не было,но самолет старый, кресла узкие,для ног места мало, повезло что были свободные места и летел один на трех, личное освещение не работало, личной вентиляции в принципе не предусмотрено, скрипучий. В целом полет нормальный,в ту 204 свежее и комфортнее, и кресла в 100 раз удобнее
Ответить 07.07.2016 г
Ефим
В июне 2016 путешествовал по Вьетнаму. Бронировал авиабилет Хошимин-Дананг,2500 руб. с багажом,ориентировочное время прилета в Дананг было 22.00.За день до вылета авиакомпания изменила время прибытия на 23.45. Так как я прилетал с острова Фукуок в 15.00 то второй рейс был неудобен. В аэропорту я подошел к стойке в аэропорту и попросил поменять билет, мне предложили вариант в 16.45 быстро и без всяких доплат. Огромная благодарность сотруднице vietjet, она сделала все оперативно без всяких доплат.Самолет новый, кресла удобные, взлет и посадка отличные.Я доволен, спасибо
Ответить 05.07.2016 г
Oксана
Перельот Хошимин-Ньячанг-Хошимин.В обоих случаях без задержек,самолеты новые,места вполне достаточно.Брала билеты с багажом-20 и 30 килограм.За все в обе стороны заплатила 67 долларов.В полете можно купить еду и напитки-стоит копейки,но это лишнее.В общем-я довольна!Рекомендую!
Ответить 24.03.2016 г
Гость
Летали мы только экономом-и этот самолет был лучшим.(747,737, ил-86,ту 154м,як?)Тесно им... берите бизнес или первый).777 был по-моему от трансаэро .Лучше тем, что больше,наверно новее,тише других.Вообще нам повезло-не капало ,не дымило и трещин не было-а то я б тоже напряглась.
Ответить 29.09.2014 г
Гость
Летала с мужем в декабре в Доминикана, Трансаэро, впервые переступив порог 777 200 с ужасным страхом, т.к всего по одному двигателю на крыле, а перелет не ближний. Претензий нет. Взлет и посадка супер, самолет высоту набирал легко ощущений что его за хвост держат не было. Регулярный рейс, самолет полупустой сидела одна на 3-х креслах туда и обратно. Слава Господу ни че не капало на меня и трещин тоже не заметила. Здесь я считаю что самое главное ПРИЛЕТЕЛИ! В чартерах конечно тоже летала, тут конечно не просторно, но на то они и чартеры.
Ответить 14.08.2014 г
Ромич
Летели Ханой-Дананг. Новенький чистый самолет. Нарядные улыбчивые стюардессы. Расстояния между рядами кресел, не меньше, чем у авиакомпаний не-лоукостеров, при моем росте 190 см., впереди стоящее кресло не цеплял. Взлет, посадка - все точно и безукоризненно. Питание и напитки за доп.плату. Бесплатный багаж: 7 кг./чел - проносишь с собой на борт, сверх этого оплачивается отдельно и сдается при регистрации(оплатить можно заранее вместе с покупкой билетов). Питание также можно заказать вместе с покупкой билетов(2$/блюдо), но по личному опыту, питание брать не советую - завтрак практически в любом вьетнамском отеле сделают вкуснее.
В целом впечатления от авиакомпании только положительные, особенно учитывая… читать далее
Ответить 15.05.2014 г
Валерий
Летали в декабре СПб - Пунта-Кана на Б-777-200 "Трансаэро". И туда и обратно борт с буквой "Т" в конце. Компоновка в экономе 3+3+3. Вполне себе приличный самолет, места хватает, над Атлантикой "немного" потрясло (даже бортпроводники быстро убрали уже вывезенные в салон тележки с едой-напитками). Минус один, но это уже к "Трансаэро". На мониторах 22 часа (12 туда и 10 обратно) крутили по кругу только "Принцессу цирка" и что-то там про Жулебиных. ВСЁ!!!
Ответить 26.03.2014 г
Гость
Летели оренбургом в Шарм-эль-шейх. Самолёт очень понравился. 4 с копейками часа пролетели не заметно. Единственное, показалось, что в хвосте самолёта очень уж шумят двигатели. 8/10
Ответить 02.12.2013 г
Гость
Летели Хоршимин-Фукуок. Все четко, вовремя, комфортно. Самое главное - недорого- 1000рублей с человека, но багаж -только один- 20 кг. У нас был перевес 3 кг, пропустили без вопросов. Летят в основном местные....
Ответить 26.11.2013 г
КОКС
Летали по 7 часов Москва-Владивосток-Москва. Удобно, эргономически продуманно. Самолетом не разочарованы.
Ответить 16.11.2013 г
Roman
18.09.2013 Гость Летал Оренбургскими авиалиниями на Boeing 777-200ER в Тунис, мониторы в сидениях имеются в бизнес классе, в эконом - нет, только там смотреть нечего)) В эконом классе еще висят громоздкие ЭЛТ мониторы)) Компоновка салона в бизнес классе 3-3-3, в эконом 3-4-3. Кормят вкусно, но порции крохотные. В целом оценка 8/10
Ответить 28.10.2013 г
Гость
Летела из Ларнаки в бизнес-классе...Очень комфортно, взлет и посадка почти незаметны, 3 часа полета пролетели незаметно.Удобные кресла, просто отдых , а не полет)
Ответить 27.10.2013 г
nicc
Летел на таком из Шарм-эль-Шейха в Москву, авиакомпания Оренэйр. Самолёт понравился, больше, чем Боинг 747-400. Плавные взлёт и посадка, удобный салон. Слишком долго снижались перед Москвой, минут 30-40. Не знаю причины. В целом, комфортный самолёт, от которого веет надёжностью.
Ответить 22.08.2013 г
Гость
про фотографии с мест катастрофы писать "ниче так фоточка" - признак морального уродства. По теме: Летал Москва-Тенерифе в экономе. Полет очень понравился - очень плавно, тихо. Удивило то, что при росте 192 см и весе 110 кг места для ног было достаточно! за перелет ничуть не устал. В наших авиакомпаний расстояния между креслами меньше - а тут спокойно можно было даже немного откинуться назад. В общем, перелетом очень доволен. Самолет рекомендую, но лучше не в оформлении наших авиакомпаний
Ответить 26.07.2013 г
язь
Летал на данном Боинге в Нью Йорк авиакомпанией Трансаэро. Самолет хороший, во время полета вообще не трясло. Летели 10 часов - терпимо. Взлет и посадка прошли просто блестящщщщщееееееее! доволен!
Ответить 23.07.2013 г
Гость
С москвы до якутска (трансаэро)отличные ощущения подставки для ног,мониторы в каждом сиденьи шаг кресел приличный,вообщем мне понравился
Ответить 30.05.2013 г
Гость
Летал неоднократно Трансаэро до Петропавловска. Отличная машина, гораздо приятнее чем 767. Очень комфортная, даже при турбуленции. Проще переносится чем на других самолетах. У нас летают лучше самолеты только А 330 аэрофлота, потому что новые!
Ответить 21.02.2013 г
гость Саша
отличная машина .мощь .красота.безопастность !
Ответить 27.01.2013 г
Гость
Пришлось недавно первый раз лететь на этом типе самолета пассажиром. Перелет дальний Москва-Лос-Анджелес. И хочется спросить у конструкторов: господа, а вы сами пробовали лететь 11,5 часов в креслах, зажатых с обоих сторон двумя пассажирами и с расстоянием в 50 см до переднего кресла, спинку которого еще и откидывают на ваши колени? Я понимаю - нужна экономичность, но не за счет же моего болезненного после этого прелета состояния. Сервис хороший, слов нет. Но перелет- очень тяжелый.
Ответить 15.10.2012 г
Гость
Александр. Видел в отзывах, что его почти не болтает. Прилетел с Тенерифе на 777-300. Конечно комфорт и все педали, но это были самые страшные 6,5 часов перелёта в моей жизни. Он турбулентность похоже вообще не любит. Стюарт сказал, что бывало и пострашней. До этого на широкофюзеляжных только на наших летал, а вообще перелётов 30-35 в моей жизни было, но никогда так не болтало.
Ответить 07.10.2012 г
Гость
Летал в январе в Мексику. 13 часов туда, 11 часов оттуда. Самолёт супер! Спасибо корпорации BOEING за это чудо техники!
Ответить 25.02.2010 г
Илюшин Д.Ю.
Летел с "Трансаэро" в Бангкок и обратно в октябре 2009. Суперлайнер, чувствуется мощь пусть и 2 турбин, ни разу не тряхнуло основательно,хоть и в турбулентность попадали. Компоновка 2-5-2 вполне удобна, особенно если сидишь у иллюминатора. В салоне не шумно, даже в хвосте. В общем самолет на твердую 5.
Ответить 21.10.2009 г
Алексей
самолет хороший, но конечно зависит от компании - летел через AirChina Москва-Пекин, ну там у них конечно не так все круто, и кресла попроще, и мониторов у всех нет, только общий. но сам самолет хороший, взлет и посадка очень мягкие, турбулентность ощущалась по минимуму, чувствуется что фиг раскачаешь его :)
Ответить 29.05.2009 г
Гость
Летал в Израиль,самолёт что надо,по крайней мере из того на чём летал пожалуй лучший.
Ответить 15.04.2009 г
Гость
Отличный самолёт! Летал в ноябре 2008 из ОАЭ на втором ТРАНСАЭРОвском 777-200, в премиальном экономическом. Самый лучший самолёт из всех, на которых я летал. Очень тихий, турбулентность в нём почти не чувствуется. Однако мне не понравилась компоновка, выбранная а/к Трансаэро: 2+5+2. Но кресла у этой авиакомпании очень хорошие, с персональными дисплеями, но нам почему то показывали только карту (может просто рейс достаточно короткий - чуть меньше 5 часов).
Ответить 22.02.2009 г
Гость
Да, самолет ну оочень хороший! все для длительных прелетов, очень комфортно!
Ответить 12.12.2008 г
Популярные компании