Информация об авиакомпании

Kibris Turk Hava Yollari (Кипрские турецкие авиалинии) ? кипрско-турецкая авиакомпания, которая выполняла рейсы преимущественно для Северного Кипра. Штаб-квартира находилась в Никосии. Перелеты организовывались из Международного аэропорта Эркан в Турцию, Великобританию, некоторые страны Северной и Западной Европы. Зарегистрирована авиакомпания была в Стамбуле (Турция).

Основана Kibris Turk Hava Yollari 4 декабря 1974 года в Никосии, половина ее акций принадлежит THY, а вторая половина ? турецко-кипрской общине Konsolide Fonu Inkisaf Sandigi. Первый регулярный рейс был выполнен 3 февраля 1975 года. В 2005 году турецкое правительство продало свою половину акций Ada Havayollari. Чтобы избежать банкротства из-за невозможности погасить долг в размере 100 млн долларов, руководство решило продать компанию. Единственным претендентом на покупку был авиаперевозчик Atlasjet. 21 июня руководство компании через официальный сайт объявило о прекращении деятельности, последний рейс был совершен 29 июня 2010 года.

Классы обслуживания

Авиаперевозчик Kibris Turk Hava Yollari предлагал своим пассажирам два варианта обслуживания:

  • Эконом. Бесплатно во время перелета предлагались закуски и прохладительные напитки, однако развлекательные программы не были предусмотрены.

  • Эконом Плюс. Этот класс обслуживания был введен после отказа от бизнес-услуг. Улучшенный сервис предлагался на самолетах А310 Airbus и Boeing 727. Пассажиры размещались в просторных кожаных креслах на местах с большим свободным пространством. Во время полета предоставлялся расширенный ассортимент блюд и напитков.

Во время перелета все пассажиры могли ознакомиться с журналом Caretta, который обновлялся один раз в месяц. На страницах печатного издания можно было ознакомиться с культурой, обычаями и достопримечательностями Северного Кипра, также в нем была информация о предстоящих мероприятиях и местах, где можно остановиться.

Перевозка багажа

Норма провоза багажа на самолетах Kibris Turk Hava Yollari зависит от тарифа билета:

  • Эконом ? 20 кг;

  • Эконом Плюс ? 25 кг.

Каждый пассажир имел право перевозить 8 кг ручной клади, габариты сумки не должны превышать 55 х 40 х 23 см.

Программы лояльности

Для часто летающих пассажиров Kibris Turk Hava Yollari разработала программу Frequent Flyer. Ее участники имели право перевозить больше багажа, могли в приоритетном порядке бронировать места на самолете и проходить регистрацию, получать очки за перелеты, которые можно обменять на разнообразные услуги.

Кроме того, авиакомпания предлагала систему ускоренной регистрации багажа. По этой программе пассажиры обслуживались на отдельной стойке за максимально сжатые сроки. Программа была разработана для тех, кто путешествует только с ручной кладью.

Кипрские турецкие авиалинии
+90 392 228 39 24
info@kthy.net
www.kthy.net
1
5
Оставить свой отзыв

Последние отзывы пользователей
Гость
27.08.2017 Улетали в Москву, это просто какой-то ужас очень старые весы!!!! И безумно долгая регистрация, не опытные специалисты !! Летайте лучше с Челябинска и там на много лучше и цена на много ниже!
Ответить 27.08.2017 г
Гость
Ужасный аэропорт, ужаснейший персонал!!!
Взял билет в бизнес класс Магнитогорск - Москва в аэропорту даже не оказалось комнаты повышенной комфортности, ни вайфая, ни телевизора, ни кафе что бы по пить чай потому что внутри аэропорта был жуткий холод и железные сидения!!!
Мне даже не предоставили авто как посажиру бизнес класса, пришлось ехать со всеми в плотно забитом автобусе.
За такие деньги ни каких услуг!!!
Сделайте что ни будь с аэропортом либо не продавайте билеты за столь большие цены!!!
Ответить 15.01.2016 г
Гость
Аэропорт вполне нормальный, поскольку в аэровокзальном комплексе все самые необходимые условия для пассажиров созданы. Чего же еще вы хотите от регионального аэропорта. И директора думаю тут не надо хаить. Благодаря ему порт привели в порядок и получил статус международного.
Аэропорт реконструирован скажем так на оценку хорошо. Считаю что ВПП отвечает всем требованиям предьявляемым для международных аэропортов. Порт принимает практический все типы самолетов, тогда как порты некоторых больших городов еще не могут себе этого позволить.
Конечно же есть недоделки. К примеру не реконструированы рулежки. Что касается того что мало рейсов из Магнитки, то думаю а какой смысл пустые самолеты… читать далее
Ответить 09.11.2011 г
Гость
В этот аэропорт можно ходить, как в музей на экскурсию.
Здесь до сих багаж взвешивают на весах со стрелками и пассажиров, прошедших на посадку, отмечают вручную закрашиванием "мест" на листочке (да-да! об электронике нет и речи)))
Стыдно и обидно, что так мало рейсов в Москву (не поверю, что нет спроса).
А ЮТэйр ломит цены, что перелет туда-обратно до Уфы, например, стоит столько же, сколько в Магнитку в один конец.
Ответить 06.09.2010 г
Алекс.
Современное комфортабельное здание аэровокзала,новая идеальная ВПП.
Думаю,что в аналогичных региональных городах,подобного не существует.
Этим и лучший.
Ответить 21.07.2010 г
Алекс.
Один из лучших аэропортов России.Правда,всего один рейс в Москву.
Ответить 02.06.2010 г
Популярные компании