Описание авиакомпании

Индонезийская компания Lion Airlines была основана в 1999 году в Джакарте, столице Индонезии. Прерогативами компании на авиационном рынке считаются регулярные внутренние и международные рейсы с охватом ареалов Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

Штаб-квартира и главный транзитный узел Lion Airlines находятся в международном аэропорте Сукарно-Хатта, расположенном в Тангеранге. Кроме того, компания в качестве хаба активно использует международный аэропорт Джуанда, находящийся в городе Сидоарджо.

Флот Lion Airlines состоит из 102 самолетов средней и высокой пассажировместимости, превосходно справляющихся с имеющимся спросом на обслуживаемые компанией направления. В модельном ряду своего авиапарка Lion Airlines отдает предпочтение авиалайнерам марки Boeing, однако также активно расширяет свой флот и за счет самолетов Airbus.

Несмотря на агрессивные темпы развития компании, существенному расширению Lion Airlines мешает неудовлетворительный уровень обеспечения авиационной безопасности. Именно этот аспект стал причиной вынесенного для компании запрета на использование воздушного пространства Евросоюза в своих авиарейсах.

Сервисная политика

Lion Airlines обслуживает не менее 60 внутренних и международных авиарейсов, актуальных для ее многочисленных клиентов. Салоны используемых компанией авиалайнеров предполагают разделение сервиса на бизнес и эконом классы. Бизнес класс отличается наличием более комфортабельных сидений, а также повышенным приоритетом в обслуживании.

Для тех, кто неизменно пользуется ее услугами, компания ввела бонусную программу Lion Passport, членство в которой дает участникам специальные привилегии, растущие от накопленного миляжа. Среди наиболее приятных бонусов можно отметить гарантированное бронирование, увеличение предоставляемого багажного лимита и расширение меню пользовательских услуг.

Правила провоза багажа

Стандартным ограничением по провозу багажа в Lion Airlines установлена отметка в 15 кг, однако, в случае приобретения билета бизнес-класса или участия в программе лояльности, этот лимит может возрасти. Что до поднимаемой на борт ручной клади, то ее максимальным весом, по правилам компании, является вес в 10 кг.

Лайон Эйрлайнз
+62 21 632 6038
marketing@lionair.co.id
www.lionair.co.id
1
9
Оставить свой отзыв

Последние отзывы пользователей
Зульфия
Летали в ноябре 2014 года из Джокджокьярды в Денпасар и из Денпасара в Джакарту.Перелетом остались довольны,хотя объявили один выход на взлетку,а по факту выходили из соседнего.Самолеты летели по расписанию,хотя в Джакарту прибыли на 20 мин. позже.Аэробусы чистенькие, с виду внутри даже новее аэробусов вьетнамских авиалиний.
Ответить 23.11.2014 г
Ирина
Замечательный аэропорт! удобный, уютный и просто красивый! понравилось все - обслуживание, расположение терминалов, вежливый персонал. Спасибо!!!
Ответить 28.06.2014 г
Юрий
Летел данной авиакомпанией в марте 2013 года из Джакарты на остров Ломбок. Билеты покупал сам, на официальном сайте. Проблем с оплатой не возникло, маршрутные квитанции выслали на электронную почту сразу после подтверждения оплаты, то есть минуты через 3. Стоимость билетов составила 4,500 рублей на двоих в одну сторону. Летели на самолете Boeing 737-900ER. Самолет новый, но так как авиакомпания считается бюджетной, то расстояние между креслами маленькое. При моем росте в 190 см пришлось сидеть боком, но это единственный минус. Вылет по расписанию. Обслуживание на высоком уровне. В общем, авиакомпанией остался очень доволен, особенно за такие деньги (по сравнению с Garuda… читать далее
Ответить 23.01.2014 г
Эль
Обычная авиакомпания. Хорошие цены (особенно по сравнению с индонезийской же Гарудой), достаточный комфорт, всё по расписанию. Жаль, что за двое суток закрывается оплата по карте, пришлось лично ехать в кассу авиакомпании за билетом в режиме цейтнота.
Ответить 26.06.2012 г
Marina
Только положительные воспоминания об авиакомпании. Летала в феврале -марте 2011 из Джакарты на Бали и из Сингапура в Джакарту. Все четко, по расписанию. Самолеты хорошие, кресла удобные. Цены на сайте очень низкие(особенно если нарвешься на спецпредложение). Причем сразу указывается реальная стоимость билета, то есть нет дополнительных накруток за наличие багажа, за комфорт и т.п. , как, например, у других бюджетных компаний(AirAsia, TigerAir). Персонал в аэропорту очень приветлив и услужлив, несколько раз приходилось прибегать к их помощи, все на высшем уровне. А стюардессы как на подбор все красавицы с модельной внешностью, одетые в нарядные цветастые платья. Жаль, что у компании Lion… читать далее
Ответить 13.04.2011 г
Антон
Летели 22.03.10 и 05.04.10 по маршруту Джакарта-Денпасар-Джакарта. Самолеты в отличном состоянии Боинг-737-900. Все прошло отлично. Настоящий, нормальный лоу-кост.
Ответить 08.05.2010 г
Андрей
Летел в августе 2009 из Джакарты на Бали на Б737-900. Самолет - новьё! Сиденья из кожзама. Всё ок!
Ответить 21.10.2009 г
Гость
Летели в Декабре 2008 из Джакарты в Манадо (Сулавеси) и в Январе 2009 из Манадо в Денпассар (Бали).
За прошедшие 2 года компания разительно изменилась. Компания сделала ставку на Б737. Как написано в их буклетах, они раместили заказ на 157 самолётов. Причём нулёвых Б737-900. А старые 400 и 800 практически вывели из парка. И это ЧАСТНАЯ компания. (Ау "сибирь", транаэро и всякие норды со допотопными 400-ками. :D :D ). Самолёт, на котором мы летели в Манадо был выпуска сентября 2008 (!!!) года. Сам полёт на таком самолёте был похож на поездку в новенькой иномарке, если не в мерсе, то… читать далее
Ответить 20.02.2009 г
Qiller
Летели в декабре 2006 года из Джакатры в Денпасар (Бали). Самолёт был 737-400.
Не первой свежести, конечно, но всё чистенько и акуратно. Посмотрев на нас с супругой, а мы ростом 180 см крепкого телосложения, посадили около аварийного выхода и попросили внимательно ознакомиться с действиями в случае чего. А главное - было больше свободно места для ног.
Полёт прошёл легко и приятно.
В общем нормальная компания. Особенно учитывая стоимость прелёта.
Сейчас, готовясь к новогоднему отпуску, собираемся снова воспользоваться этой авиакомпанией.
Ответить 05.09.2008 г
Elephanta
Это не компания, а убой какой-то. Летели с ними с Бали на Яву. Полета всего час, но и его умудрились испортить. Туда еще все боле или менее нормально, а обратно....короче, случилось у них сразу как взлетели что-то с системой вентиляции, люди начали реально задыхаться. Вы себе представляете набитый народом самолет, в котором заканчивается воздух. Я пошла разбираться, что случилось, ибо сами индонезийцы покорно задыхались на своих местах. Захожу в их отсек, а они там сидят в каких-то намордниках типа респираторов...зашибись, да? Я говорю, воздуха нет, народ задыхается, а они мне - мы ничего поделать не можем, сквозь свой намордник. Я… читать далее
Ответить 17.07.2008 г
Популярные компании