Loganair ? шотландская региональная авиакомпания, основанная в 1962 году. Ее база находится в Международном аэропорту Глазго в Пейсли. Авиаперевозчик выполняет регулярные рейсы по франшизе Flybe по материковой Шотландии, на Шетландские и Западные острова и в Ирландию (аэропорт Донегал). Также он предоставляет почтовые услуги от имени Royal Mail и услуги скорой медицинской помощи. Помимо основной базы, Loganair базируется в аэропортах Данди, Эдинбурга, Инвернесса и Абердина. Компания имеет операционную лицензию типа А, ей разрешается перевозить пассажиров на самолетах с компоновкой салона более 20 мест и грузы весом свыше 10 т.

Авиакомпания была основана 1 февраля 1962 года в Логане строительной компанией, изначально выполняла только чартерные рейсы. В 1966 году штаб-квартира переехала в Глазго, на тот момент перевозчик выполнял рейсы между Оркнейскими островами и предоставлял услуги санитарной авиации. В период с 1968 по 1983 год компания принадлежала Королевскому банку Шотландии. В декабре 1983 года она стала дочерним предприятием Airlines of Britain Group. Сегодня авиакомпания выполняет рейсы под своим именем под брендом Flybe и British Airways. По данным за июнь 2014 года, воздушный парк перевозчика состоит из 28 самолетов пассажировместимостью от 8 до 50 человек.

Классы обслуживания

Авиакомпания Loganair предлагает пассажирам два варианта обслуживания: Econom Plus и Just Fly.

Перевозка багажа и животных

Норма бесплатного провоза багажа зависит от тарифного плана и класса обслуживания:

  • Econom Plus ? до 30 кг в одной сумке;
  • Just Fly ? до 20 кг в одной сумке.

Если рейс выполняется под именем Flybe, норма бесплатного провоза багажа для Econom Plus может быть увеличена до 40 кг. Пассажиры Just Fly также смогут перевозить до 40 кг багажа, но за превышение нормы взимается плата по установленному тарифному плану.

Каждый пассажир Loganair может перевозить в салоне в качестве ручной клади одну сумку весом до 6 кг и размером в пределах 40 х 35 18 см. Соблюдение нормы габаритов обязательно, в противном случае сумка не поместится под сиденье кресла. Руководство компании настоятельно рекомендует включить в ручную кладь все ценные вещи, документы и деньги.

Сверхнормированный багаж может быть принят только при условии наличия свободного места. За каждый килограмм сверх нормы взимается плата в размере 10 фунтов.

Животные (собаки и кошки) в самолетах Loganair могут перевозиться только в багажном отделении. За транспортировку взимается плата 10 фунтов за каждый килограмм вместе с клеткой.

Грузовые перевозки

Авиакомпания Loganair занимается грузовыми перевозками по предварительной договоренности. Она может транспортировать:

  • ценные грузы;

  • скоропортящиеся продукты;

  • грузы нестандартной формы и размера;

  • живых животных в клетках;

  • человеческие останки;

  • опасные грузы;

  • грузы, которые требуют особого ухода или внимания в пути.

Логанэйр
+44 141 848 75 94
groups@loganair.co.uk
www.loganair.co.uk
13
103
Оставить свой отзыв

Последние отзывы пользователей
Гость
Вчера летел Якутским Боингом 737 80 VQ BOY. Самолет отличный. Места для ног хватает, кожанные сиденья. Кстати то что Боинг невозможно не грохнуть о полосу это все ерунда. В Новосибирске притерли его пилоты без удара. В салоне тихо. И то что салон у него меньше на 20 см чем у Эрбаса , это ну совсем не значительно.
Ответить 16.11.2013 г
Гость
Я так понимаю что многое зависит от эксплуатанта. Я тоже несколько раз летал на Якутских 737-700-800 . И с переди сидел и в хвосте. Давление и температура в салоне всегда были в норме. Растояние между креслами нормальное. Я ростом 190 и нормально сидел в экономе. Шум двигателей не давит . Взлет посадка на 5. Ни каких ударов об полосу не было. Мои личные впечатления что самодет очень не плохой. Покрайней мере на Якутских летать нормально. Если сравнивать с Ту 154 . Опять же все от авиакомпании зависит. Летал последний раз на туполе в 2009 году Аэрофлотом , места там конечно… читать далее
Ответить 09.10.2013 г
Гость
Летал Якутской АК. Самолет отличный. Не знаю про какой вы пишите шум. Конечно движки слышно, но на то они и движки что бы шуметь. Безшумных самолетов не бывает. Но разговаривать с соседом вполне нормально.
Ответить 09.09.2013 г
АЛЕКС
Самолёт довольно хорош и надёжен.Летал неоднократно в США на американских авиалиниях.Но не нравится за то,что прилично тесноват.Особенно неудобно сидеть у окна,потому что у самолёта корпус как бы закруглён,и сидя у окна не знаешь куда деть ногу,которая находится у стенки иллюминатора.Очень неудобно.В плане просторности больше нравится А-320,А-321.У стенки у окна намного удобнее.
Ответить 06.03.2013 г
Гость
Намного лучше Аэробуса. Однако вкорне не согласен с гостем из Красноярска. Шумит он в рейсерном полёте так же громко как Ту-154. За это я и люблю 737-ые. Единственные зарубежные шумные самолёты! Аэробусы как-раз существенно тише боингов. Особенно А-330. Поэтому я не любитель Аэробусов. Более того компановка кресел в Боинге 737 очень напоминает Ту-154.
Ответить 13.01.2013 г
nicc
Неплохой самолёт, но каких-то особых восторгов я не испытал. С точки зрения пассажира, наш ТУ-204 не хуже. Что не понравилось: при посадке как-то очень уж резко бухается на полосу. В остальном: нормальный, достойный, средний самолёт.
Ответить 10.12.2012 г
Гость из Красноярска
Летал на этой модели до Москвы и обратно. Самолет показался на вид новым,что снаружи,что внутри. Оба полёта прошли на ура-всё классно. И шум меньше гораздо,чем на том же ТУ-154 и взлёт-посадка комфортны. Никаких последствий для вестибуляра. В общем,достойный самолёт-понравился! Отдельное спасибо- пилотам! Профессионалы с большой буквы.
Ответить 09.12.2012 г
Михаил
Замечательный самолёт.Летел из Нового Уренгоя до Москвы.Прекрасно всё
Ответить 28.10.2012 г
Гость
Хороший самолёт, но в салоне тесновато, 2ч20мин полёта ещё можно выдержать, потом не знаю. Жене особенно понравилось, раньше на наших Ту154 её тошнило нещадно, и здесь опасалась, ан нет - сидела и радовалась хорошему самочувствию.
Ответить 09.10.2012 г
Алексей
Летел на этом самолете Красноярск-Москва-Красноярск авиакомпанией NordStar в начале июня. Из Москвы вылетали в грозу. Самолет не развалился при взлете, крепкий, но потрясло хорошо. Дальше полет проходил супер.
Ответить 03.10.2012 г
Гость
1 октября полет на 737 800 АК Якутия. Сели мягко ни каких ударов и прыжков. Расстояние между креслами большое. Я 193 ростом даже не достал коленками впередистоящее кресло. И это в экономе. Кстати у них это во всех самолетах. Я летал 6 раз с Якутами за последний год. Ряды они не добавляют.
Ответить 03.10.2012 г
Гость
Самолет просто супер. летала на нем из Екатеринбурга до Салоников. но пересадка была в Стамбуле...Самолет просто прелесть
Ответить 24.09.2012 г
Гость
Летал на на нем не один раз.Хороший самолет.Спасибо ему.
Ответить 05.09.2012 г
Гость
Присоединяюсь к положительным отзывом об этом самолете, летала в Мюнхен и обратно с Airberlin, все супер!
Ответить 23.08.2012 г
Vlad
Летал я на этом - сарай. А 320 - лучше и отказов у него меньше!
Ответить 08.04.2010 г
Гость
Отличный самолет!! По сравнению с ту-154 более просторные кресла и расстояние между ними больше. Ну и шум, не в какое сравнение с боингом!
Ответить 07.04.2010 г
Dok
Я не пилот, пассажир. Мое субъективное мнение: 737-800 оставляет отличное впечатление. Мощный взлет, потолок, скорость. Короткая посадка. Салон на 4+. В Хургаде при сильном ветре пилоты работая двигателями гасили подбросы. При нормальной погоде посадка такая тихая, что часть пассажиров проснулась уже на торможении после посадки. Хорошие пилоты + такой самолет = залог приятного и безопасного полета.
Ответить 01.04.2010 г
Гость
Суперская машина! Летаю ДМЕ-Улан-Удэ, время в пути 6-40. Спать можно, особенно если хорошо к полёту "подготовиться")))) На Ту-154 не спалось... Есть крупный недостаток, связанный с бортовой электроникой - датчики дыма. Хрен покуришь!))) А вот в Тушке - очень хорошая вентиляция сортира, дым мгновенно высасывает!)))))))
Ответить 26.03.2010 г
Сергей
Летал на этом самолете из Домодедово в Адлер 09.06.09 г. (авиакомпания S7). Летал впервые в жизни, поэтому сравнивать не с чем (кукурузник Ан-2 не в счет). До посадки видел из зала ожидания отечественные Ту-134, Як-42, которые своим внешним видом и состоянием вызывали стойкую ассоциацию с раздолбанными обшарпанными маршрутками не видевшими элементарного сервиса. Когда подвозили к Боингу, то он выглядел довольно ухоженным и был похож на большую ярко-зелёную игрушку. Салон чистый, не замызганный, белый пластик и ни следа какой-либо расхлябанности: всё открывается, закрывается и держится уверенно и не отваливается хотя самолёт не новый. Кресла потертые, но тут уж никуда от этого… читать далее
Ответить 10.03.2010 г
Гость
Нормальный самолёт,но посадка.....Вся жизнь пролетает перед глазами! Можно списать на пилотов,но не получается,потому,что летал на 737 раз 7-8 и всё время одно и тоже...летим вполне комфортно....при посадке зубами клацаем! А вообще самолёт нормальный- на четвёрку с минусом(из за посадки)другого слова не подберёшь.
Ответить 26.01.2010 г
Гость
Летели в Турцию в мае 2009 г. Полет длился 4 часа 40 минут. Я маленького роста, но сидеть к концу было просто пыткой. Расстояние между рядами такое маленько, идешь боком. Тележка стюардов блокирует дорожку полностью. Тем, кто хотел пройти в хвост самолете, приходилось ждать, пока она доползет до конца, потому что пройти ее сбоку невозможно.
Ответить 25.01.2010 г
Гость
Приелетел сегодня из Ш.Шейха , видел ту самую грозу над Ливаном , слава богу , Над Хайфой пошли над морем в стороне от грозы. Boeing 737-800 очень приятный самолет , расстояние меду креслам нормальное , колени не упираются и ноги вытягиваются полностью , хотя пять часов лету переносятся нелегко. На ТУ-154 лет 10 летал в Москву , полтора часа лета всегда пытка , кресла узкие , расстояния между ними очень маленькие , колени к подбородку или по диагонали.
Ответить 25.01.2010 г
Светлана
Расположение кресел -эконом не годится для дальних перелетов -спинки не откидываются, просто пытка.Проходы между креслами сужены до предела.Та модификация, которую использует "Атлант", очень неудобна для пассажиров, стюарды тоже мучаются!Обратите внимание!
Ответить 19.01.2010 г
Гость
мощный и надежный самолет. Недостаток есть и очень принципипальный для меня (человека с ростом в 195 см) это сиденья - не то что бы спать, сидеть с трудом получается, особенно когда полет часов 5 да еще и ночью.
Ответить 14.01.2010 г
Гость
Летел сегодня S7 Краснодар - Москва. Честно говоря понравилось, но приземлялся самолет погано, пока полностью поставили все шасси на землю он три раза как зайчик на задних подпрыгнул. А ведь взлетка - она не бесконечная........
Ответить 05.01.2010 г
Гость
На нем не страшно! хоть и небольшой самолет, но очень приятный. Взлетает очень быстро, садится тоже. Только приятные впечатления о полете
Ответить 20.09.2009 г
Гость
Я летала на нём компанией Райэнеир Тампере-Бремен-Аликанте и Аликанте-Бремен-Тампере.Хороший самолёт,претензий нет,только шумноват!
Ответить 27.07.2009 г
Boeing 737-800
Эксплуатируюсь Раянэйр. Мечусь меж Ригой и Стокгольмом аки взмыленный. Во мне удобно, довольно просторно даже для людей выше 185 см, приятно и свежо. Только трепыхания крылышек (особенно заметных при взлёте и посадке) на сидящих у иллюминаторов людей частенько вызывают засасывание под ложечкой. Провоцируя тошноту али голод. С тошнотой, ясно дело, проблем никаких, а вот голод утолить Раян могёт токмо за шкурный интерес, да и времени в обрез - Балтика-то невелика совсем, чай не окиян. Так шо имейте. В виду ;)
Ответить 27.07.2009 г
Гость
Отличный самолет, удобные, широкие кресла. Тихий салон. Вообщем Зачет!
Ответить 25.07.2009 г
Гость
Летали на остров Корфу в конце июня, авиакомпания "Трансаэро". Никаких нареканий! Спасибо пилоту за приятный полет!
Ответить 20.07.2009 г
Andrey
Отличный самолет.Прекрасный боинговый взлет,никаких воздушных ям,обслуживание на хорошем уровне.Летайте самолетами Ryanair!
Ответить 13.05.2009 г
Максим
Хороший самолет, очень понравился. Летал на нем в сентябре Москва-Банаул-Москва S7 (Globus). Отличный удобный, тихий салон!
Ответить 05.01.2009 г
Юрий
Обожаю вас !!! Боялся лететь, но ничего как оказалось страшного !!! Всему экипажу рейса Тель - Авив - Москва 17.12.08 просто кланяюсь в ноги !!! Огромное спасибо!!!
Ответить 03.01.2009 г
gudgeon
Классный самик летел на Turkish Airlines засек скорость по своему GPS -992 км/ч. И кресла очень удобные. Авионика супер.
Ответить 03.01.2009 г
Гость
Круто набирать высоту - это традиция, как ни странно, всех Боингов, в особенности 747-го, но и 737-х в значительной степени. На самом деле при этом становится страшно, что самолёт выйдет на критический угол атаки и свалится в штопор. Что касается конкретно моего мнения о Боинге-737-800 - это конечно лучше, чем 737-300 или 737-500, потому что у него никогда не западает и не реверсируется руль направления, но всё равно халтура. Ведь, не смотря на мощные двигатели, крылышки у него уж слижком уские для суровых небесных просторов, закрылки имеют слишком широкие щели, а посадка не изменилась со времен двухсотки - такая же… читать далее
Ответить 09.11.2008 г
Бизнес пакс
Летел недавно на таком с Норильска в Москву и обратно авиакомпанией S7 airlines, понравился в отличии от Ту154. Был поражен, насколько мощные двигатели у этого ВС, после отрыва высоту круто стали набирать, и через 15 минут после взлета были на эшелоне.
Ответить 01.11.2008 г
Популярные компании