| Скай Вингз Эйрлайнз |
Информация об авиакомпании
Sky Wings Airlines — греческая авиакомпания, база которой находится в Афинах. Она специализируется на туристических чартерных авиаперелетах. Главным хабом является Международный аэропорт Элефтериос Венизелос.
Авиакомпания была основана в 2004 году, но, несмотря на это, первый свой полет осуществила только в 2006 году.
На данный момент Sky Wings Airlines имеет двух собственников. Это государство Греции, которое владеет 51 % всех акций, а также Khors Aircompany, которой, соответственно, принадлежит 49 %.
Воздушный флот авиакомпании, по данным на август 2012 года, состоит из семи лайнеров: четырех Avro RJ100, двух McDonnell Douglas MD-80 и одного Airbus A320-231, который рассчитан на 180 посадочных мест.
Обслуживание пассажировАвиакомпания Скай Вингз Эйрлайнз предлагает осуществить трансфер в одном из двух классов обслуживания:
-
эконом-класс;
-
бизнес-класс.
Норма ручной клади на международных, а также внутренних рейсах Sky Wings Airlines зависит от класса обслуживания:
-
бизнес-класс — 13 кг на 2 места;
-
эконом-класс — 5 кг.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Гость
Летал на ил-86 много раз в основном Атлант-Союз, Аэрофлот Дон(Донавия). Только в бизнес классе. Салон ужасен и без вкусен. Багажные полки не вместительны из за отсутствия над центральным рядом. Уровень шума поражает при чём в плохом смысле. Когда он взлетает чувствуешь напряжение каждого болтика. И с ужасом вслушиваясь звуки,трески и скрипы. И ещё для особо отдалённых от авиации патриотов ИЛа, если самолёт попадает в турбулентность то уровень ,,тряски” во всех самолётов одинаков ,а не магической конструкцией сводится к нулю (такие системы есть только в современных А350XWB и B787 Dreamliner). А теперь простые подсчёты берём кол-во выпущеных Боинг 737 и делем… читать далее
Ответить 28.11.2017 г
Гость
На чем только не летал... боинги, эирбасы, ту 154. НО ИЛ-86 был лучшим самолетом. В нем реально чувствуешь себя в безопасности. Не знаю почему. Наверное из за безупречной репутации. Очень жаль что их сейчас нет.
Ответить 11.11.2017 г
Гость
Летал этим самолётом 2 раза в 89 и 90 годах.На тот период,он потряс нас ВСЕМ!!! Было достаточно тихо в салоне и "стабильно" в полёте! Конечно же, сейчас,если сравнивать с А340, А330 - это не сравнимо! Почему не пишу про Боинги, потому что Б шумнее и грубее чем А. СПАСИБО!
Ответить 16.06.2017 г
Гость
Первый раз на ИЛ-86 полетел из Нижневартовска в Москву в 1990 году. В то время этот двухэтажный аэробус произвёл потрясающее впечатление, по сравнению с ТУ-154, ТУ-134, ИЛ-62, Як-42 которые летали из Нижневартовска. Огромный, комфортный, тихий.
Ответить 21.05.2017 г
Гость
Самолнт так себе,летел на ил-86 гтк россия санкт-петербург-петропавловск-камчатский,единственный минус шум в салоне а так клево было. Жаль что а/к-ии избавились от таких машин :(
Ответить 09.04.2017 г
Гость
ЛЕТАЛ НА НЕМ НЕСКОЛЬКО РАЗ. ВПЕРВЫЕ В 90-ОМ ГОДУ ИЗ МОСКВЫ. ЛЕТЕЛ 2 ЧАСА.ДАЖЕ НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ ПОЛЕТА. МНЕ ПОНРАВИЛСЯ.
Ответить 07.12.2016 г
Евгений
Лучшая машина и на сегодняшний день. Комфорт и безопасность. Может садиться в автоматическом режиме. в 80-х летал Москва - Хабаровск с посадкой в Новосибирске.
Ответить 12.09.2015 г
Гость
Первый мой полёт на самолёте был именно
ИЛ 86.
Только сейчас узнала,что его сняли с производства.
Очень жаль.Хороший был самолёт.Теперь точно никуда и никогда не полечу,так как именно 86 мне казался таким комфортным и надёжным.
Ответить 02.04.2015 г
сергей
МНЕ НРАВИЛСЯ ЭТОТ САМОЛЁТ. Я ПЕРВЫЙ РАЗ ЕГО УВИДЕЛ В АЭРОПОРТУ ГОРОДА ХАБАРОВСК. МЫ ТОГДА ЛЕТЕЛИ ПО МАРШИРУТУ ХАБАРОВСК НОРИЛЬСК ЛЕНИНГРАД. ЭТО БЫЛО В ИЮЛЕ 1988 ГОДА.САМОЛЁТ БЫЛ В ПРЕКРАСНОМ СОСТОЯНИИ. БОЛЬШЕ ВСЕГО МНЕ ЗАПОМНИЛАСЬ В НЁМ ЭТО ЕГО СОБСТВЕННЫЙ ТРАП. МАШИНА ОЧЕНЬ КОНФОРТНАЯ. ВЗЛЁТ И ПАСАДКУ НЕ ОЩУЩАЛ В ОБЩЕ. ЖАЛКО ЧТО ИХ СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА И БОЛЬЩЕ НЕ БОРОЗДЯТ НЕБО РОССИИ. Я ЧАСТЕНЬКО ПРОЕЗЖАЮ ПО КОЛЬЦЕВОЙ АВТО ДОРОГЕ САНКТ-ПИТЕРБУГА ГДЕ НАХОДИТСЯ ВЕРТОЛЁТНЫЙ КЛУБ ХЕЛЛИ ДРАЙВ. ТАМ РЯДОМ С НИМ СТОИТ ИЛ 86 БЕЗ ДВИГАТЕЛЕЙ.МНЕ ИТЕРЕСНО ЧТО СНЕГО ХОТЯТ ЗДЕЛАТЬ.ЖАЛЬ ТОЛЬКО БОРТОВОЙ НОМЕР НЕЛЬЗЯ РАЗГЛЕДЕТЬ. А МАШИНА ОНА БЫЛА… читать далее
Ответить 25.03.2014 г
Гость
Очень хороший самолет! Летал на нем в конце 80х по маршруту Свердловск-Москва и обратно. Нравилось.
Ответить 09.04.2013 г
Александр
Считаю этот самолет -самым лучшим в мире! Основание - ни одной катастрофы (не считая технического перелета подвыпившего экипажа из Шереметьего)! Экономичность - можно было бы улучшить, если бы наш премьер выделял нормальное финансирование. В результате - летаем на A и B - с джойстиками, вместо штурвалов, разоряем остатки авиапрома и нашу экономику.
Ответить 17.01.2013 г
Алексей
Тихий, уютный и понятный аэропорт. Впечатлила курительная зона - расположена на крыше, на открытом воздухе, со скамейками и с видом на перрон и ВПП. Аэропорт также используется военными, напротив него ангары с истребителями. Сидишь, куришь и наблюдаешь взлеты и посадки истребителей - красота!!!
Ответить 24.04.2012 г
Александр
Летал этим самолётом из Симферополя в Питер. Я был в восторге. Как взлетели и сели практически не заметил. Очень просторно и комфортабельно. Шумоизоляция на высшем уровне. Отличный самолёт.
Ответить 10.04.2010 г
МИШГАН
Обожаю этот самолет, часто летал на нем в новосибирск и только положительные эмоции, как жаль что заканчивается эра этих чудесных машин!
Ответить 03.04.2010 г
В Б
Отличный самолет, ни одной жизни пассажира не загубленно. Простой надежный вместительный наш добрый Илюша. Последнее достойное что было выпущенно отечесттвеным авиапромом. Как жаль что он постепенно уходит с линий. Осталось 5 машин в Атлант Союзе и 4 в ДОНАВИА.Леха прав это фантастически надежный самолет, боюсь этот год может быть последним для него возможно. Если мне дали выбор лететь на ТУ204 или на ИЛ86 я выбираю конечно надежный на все 100 ИЛ86. Респект и почет ему.
Ответить 26.02.2010 г
Лёха
Это наш первый широкофезюляжный самолёт и только за это мы должны уважать инженеров и конструкторов ,которые его создали. Ведь он разработан почти с чистого листа и как удачно. За годы эксплуатации ни одной аварии с гибелью пассажиров.В самолёте используется резервирование основных систем,что даёт ему фантастическую надёжность.
Этой машиной мы можем гордится. Конечно очень жаль,что ИЛ86 да и ИЛ96 почти не летают.
Ответить 26.02.2010 г
Гость
Пару раз летал на такой штуке на дальний восток (сахалин или еще куда). Очень понравилось, что обра раза самолет был заплнен процентов на 30 - все сидели на разных рядах, сначала сидели, а потом легли спать - на трех креслах почти как на кровати.
Ответить 25.02.2010 г
Север
Про Илушку могу сказать одно! только при полете на этом самолете была уверенность, что и взлетим и сядем 100%.
К сожалению, машина устарела, и еще жаль, что не последовало продолжение славных машин и нет лоббирования нашим провительством наших самолетов на мировом рынке.
Ответить 23.02.2010 г
Гость
Это реальная, очень хорошая , комфортабельная штука!
Это наш РОССИЙСКИЙ мерседес а не их жигули!)))
Вернее лучше так- это наши Жигули которые лучше их мерина))))
Ответить 12.01.2010 г
Тим
Помню как первый раз полетел на нем из Норильска в Москву в 80-х( обычно летал 154-й) огромное впечатление! Отличный самолет ! Очень много раз на нем летал и разными авиакампаниями( даже Русским небом в египет(была такая)! Его бы модернизировать да и опять в путь и ни какие боинги и аэрбасы в подметки не годятся
Ответить 07.01.2010 г
Гость
Летал на 86-ом из Петербургав Тунис. Честно говоря боюсь взлета, но на этом самолете как и на 747 взлет не чувствуется. Вообще по мне 86й это нечто из разряда Т-34 или АК-47 - что тут еще сказать. Хотя сейчас конечно морально устарел - вся надежда на 96-й.
Ответить 28.12.2009 г
Гость
Количество нолей,судя по всему обратно пропорционально количеству аргументов!
Ответить 18.10.2009 г
Павел
Летел недавно два раза подряд на ИЛ 86, в первый раз на нем. Шумновато, видно, что салон не первой свежести, но сам полет, включая взлет и посадку, прошли настолько спокойно, что эмоции от этого самолета остались только самые положительные!
Ответить 19.09.2009 г
Антоша
Летал на нём давно - ещё во времена СССР. И только один раз.
Тогда было не до оценки полёта по комфорту и т.д. - не кормили, не поили. Он, действительно, как автобус. И это просто убило в нём: весь багаж надо было тащить с собой. И это при том, что у некоторых его бывает и на 20 кг общего веса. Во физзарядка была!
Ответить 09.09.2009 г
Гость
Мне не очень понравилось!Шумно,страшно,тряяяска!Если не согласны,не надо после моего коментария писать опровержения!Это не только моё мнение
Ответить 31.08.2009 г
Леха
Много писать не буду самолёт просто классный еслибы движки по тише ваще класс. А на счёт слабых движков, однажды он сел на одном работающем т к ц у двух разорвало гидравлику а у одного шланг подачи топлива разорвало а при посадки а косание вообще не почуствовал. На счёт малого места между креслами полетайте на A-319 это просто смерть.
Ответить 31.08.2009 г
Гость
летал из москвы в анталию, авмакомпанией S7. боялся,что не долетим. шасси было почти порванное, в сиденьях выпирали штыки, но слава богу все равно долетели. я считаю, что ил 86 пора снимать из эксплуатации.
Ответить 18.08.2009 г
Гость
могу одно сказать, самолеты Ил не когда за всю их историю не разбивались и не каких ЧП не происходило с ними!!!!И сам я летал на 86 хороший самолет, только один минус, мало места для ног между креслами!!!
Ответить 14.08.2009 г
Гость
Летала из Санкт-Петербурга в Анталию на Ил-86.При взлёте сильный шум был (не знаю,может старый самолёт) и трясло весь полёт.А в остальном лишь плюсы:кресла удобные,еда вкусная,самолёт большой.Остались хорошие впечатления!Что касается безопасности: 737 выпущено огромное колличество,они у многих авиокомпаний мира,естественно падают больше Ил-86 и Тушек!Если Ил выпускался б в даннх масштабах было бы такое-же колличество катастроф!
Ответить 04.07.2009 г
Сергей
Отличный самолет, летал на нем в этом году из Шереметьево в Анталию,все очень понравилось,надежная машина.О самолете остались самые теплые и нежные воспоминания.
Ответить 30.06.2009 г
Гость
Лучший самолет из тех,на котором летал. Сам внешний вид внушает уверенность.И один из немногих лайнеров,на которои не погибло ни одного пассажира. Жаль,что очень скоро мы его уже не увидим,и не только в Борисполе. причину вы сами знаете
Ответить 15.06.2009 г
Anton
Летал на Ил-86 "Уральских авиалиний" неоднократно и днём и ночью... Помимо Ил-86 случалось полетать практически на всех типах летающих ныне самолётов, из чего могу сделать следующие выводы:
Дизайн салона - на уровне иностранных машин 90-гг выпуска, не лучше, не хуже;
Удобство кресел - лучше, чем в Ту-154, но хуже, чем в А330 или В-777. Примерно на уровне В-737-500/А320.
Шум в салоне - на уровне В-777, т.е. практически отсутствует даже на взлёте;
Прочие элементы комфорта - на высоте! Ну в каком самолёте Вы сможете практически не сдавать багаж???
Надёжность - самолёт считается одним из самых надёжных за всю историю мировой ГА!… читать далее
Ответить 03.06.2009 г
Гость
Преимущество у ИЛ-86 для меня было в том, что сумку в багаж можно было не сдавать, а оставить на первом этаже, на полке. Также не нужно ждать трапа, т.к. у ИЛ есть собственные. К мелким недостаткам можно только отнести капающую в проходы воду из систем охлаждения салона и невозможность опустить откидной столик, если впереди сидящий откинул спинку (приходится бортпроводникам будить таких пассажиров). Но для меня это незначимо по сравнению с высокой надежностью самолета.
Ответить 07.05.2009 г
Роман
Илюшка-86...Хмм...Это-самый НАДЁЖНЫЙ летательный Аппарат! Просто я летал на ИЛ-86 бортинженером 3 года...ОТЛИЧНЕЙШАЯ и НАДЁЖНЕЙШАЯ Машина!!! Нууу...Шумит...Нууу...Горючки кушает...прилично...)))) Но по надёжности Моторов Господина Кузнецова Николая-ему просто НЕТ равных!!! Управляемость-отличная,планер-нормальный,надёжность-ВЫСШАЯ,шумность-.....большая...
Ответить 06.05.2009 г
Гость
Отличный самолет, раньше часто на нем летал. Но контраст огромный где сидет, первый салон и в хвосте. С одной стороны даже жаль, что С7 их выбросила...
Ответить 25.04.2009 г
Евгений
Летал несколько раз,впечетляет высота потолка в салоне,такое ощущение простора,у боингов такого нет,хотя в случае разгерметизации кислородная маска тебе не светит.Из наших самолётов наверное лучший.Теперь по поводу ругания"иномарок",пргрес идёт и никуда от этого не денешся в сравнении с ровесниками Ил-86 выигрывает,но новые большие Боинги всё же и комфртней,да и надёжность у них на высоте.Летал на Боинге-777 ну нехуже он 86-го и даже лучше.
Ответить 19.04.2009 г
коля из челябинска
Летел из Екатеринбурга в Анталию и обратно Уральскими авиалиниями. Знаете что я вам скажу после задержки на 12 часов которую мы провели в гостинице это лучший отдых в моей жизни я имею в виду перелёт еа ил-86 супер!!! Мы летели как короли хотя и в экономе (чартер одноклассовая компановка) тихо ни тебе тряски при взлёте ни шума в салоне (сидели в 1 салоне) приземлились я даже не почувствовал касания а когда летели обратно заснул при взлёте и спал все 5 часов полёта ЛУЧШИЙ САМОЛЁТ В МИРЕ. Спасибо
Ответить 25.03.2009 г
Гость
Илюша супер!!! Лучший из лучших! Да старый, но старый не всегда значит плохой. Насчёт шума - какой шум?? На Боинге уши отваливаются напрочь от противных свистящих звуков, а здесь глухой машинный звук, совсем не раздражающий.
Жаль, редко приходится на нём летать...
Ответить 02.03.2009 г
Рустам
Летал в Шарм в прошлом году на нем. Очень просторный и удобный, правда в хвосте шумновато. зато там сзади есть площадка, где можно постоять. Трапы у него всегда с собой, что очень удобно.И он еще считается самым безопасным российским лайнером. Если придется лететь куда-нибудь далеко, то только на нем!!!!
Ответить 13.02.2009 г
Популярные компании
