Loganair ? шотландская региональная авиакомпания, основанная в 1962 году. Ее база находится в Международном аэропорту Глазго в Пейсли. Авиаперевозчик выполняет регулярные рейсы по франшизе Flybe по материковой Шотландии, на Шетландские и Западные острова и в Ирландию (аэропорт Донегал). Также он предоставляет почтовые услуги от имени Royal Mail и услуги скорой медицинской помощи. Помимо основной базы, Loganair базируется в аэропортах Данди, Эдинбурга, Инвернесса и Абердина. Компания имеет операционную лицензию типа А, ей разрешается перевозить пассажиров на самолетах с компоновкой салона более 20 мест и грузы весом свыше 10 т.

Авиакомпания была основана 1 февраля 1962 года в Логане строительной компанией, изначально выполняла только чартерные рейсы. В 1966 году штаб-квартира переехала в Глазго, на тот момент перевозчик выполнял рейсы между Оркнейскими островами и предоставлял услуги санитарной авиации. В период с 1968 по 1983 год компания принадлежала Королевскому банку Шотландии. В декабре 1983 года она стала дочерним предприятием Airlines of Britain Group. Сегодня авиакомпания выполняет рейсы под своим именем под брендом Flybe и British Airways. По данным за июнь 2014 года, воздушный парк перевозчика состоит из 28 самолетов пассажировместимостью от 8 до 50 человек.

Классы обслуживания

Авиакомпания Loganair предлагает пассажирам два варианта обслуживания: Econom Plus и Just Fly.

Перевозка багажа и животных

Норма бесплатного провоза багажа зависит от тарифного плана и класса обслуживания:

  • Econom Plus ? до 30 кг в одной сумке;
  • Just Fly ? до 20 кг в одной сумке.

Если рейс выполняется под именем Flybe, норма бесплатного провоза багажа для Econom Plus может быть увеличена до 40 кг. Пассажиры Just Fly также смогут перевозить до 40 кг багажа, но за превышение нормы взимается плата по установленному тарифному плану.

Каждый пассажир Loganair может перевозить в салоне в качестве ручной клади одну сумку весом до 6 кг и размером в пределах 40 х 35 18 см. Соблюдение нормы габаритов обязательно, в противном случае сумка не поместится под сиденье кресла. Руководство компании настоятельно рекомендует включить в ручную кладь все ценные вещи, документы и деньги.

Сверхнормированный багаж может быть принят только при условии наличия свободного места. За каждый килограмм сверх нормы взимается плата в размере 10 фунтов.

Животные (собаки и кошки) в самолетах Loganair могут перевозиться только в багажном отделении. За транспортировку взимается плата 10 фунтов за каждый килограмм вместе с клеткой.

Грузовые перевозки

Авиакомпания Loganair занимается грузовыми перевозками по предварительной договоренности. Она может транспортировать:

  • ценные грузы;

  • скоропортящиеся продукты;

  • грузы нестандартной формы и размера;

  • живых животных в клетках;

  • человеческие останки;

  • опасные грузы;

  • грузы, которые требуют особого ухода или внимания в пути.

Логанэйр
+44 141 848 75 94
groups@loganair.co.uk
www.loganair.co.uk
13
103
Оставить свой отзыв

Последние отзывы пользователей
Yury
Рейс SU2521 AGP - SVO 29. 09. 2016г. Самолету судя по истории 1 год. Места 10А, 10B спинки кресел не откидывались, 10С откидывалось. В начале салона душно. Розетка одна была не исправна.
Ответить 01.10.2016 г
Инокентий
Летел на б737-800 рейс Ашхабад-Минск Белавия, при моём росте 186см, колени не задевали в периди сидящего! это зависит от заказчика самолёта, Но в целом полёт понравился полёт прошёл нормально! Самолёт хороший!
Ответить 28.09.2016 г
Гость
Летели Аэрофлотом из Рима, самолет хороший на кресла.... очень неудобные и пространства для ног просто нет. Людям с ростом больше 170см летать этим самолетом противопоказанно, коленки болят от впередистоящего кресла.
Ответить 25.09.2016 г
Гость
Летели в Сочи , авиакомпанией Россия Да, самолет не новый, но в салоне было чистенько и аккуратно, туалеты конечно грязноваты но давайте будем честны, сами , товарищи, грязним - мусорим а потом еще дико возмущаемся)) Кто жалуется на тесное расположение кресел - так это к авиакомпании все вопросы, не самолет же виноват что жадные людишки решили воткнуть побольше мест)) Турбулентность не чувствовалась,шумным самолет не показался, единственное, в этот раз на взлете/ снижении немного ощущалось давление в голову, хотя раньше никогда подобного не было, да и бог с ним на самом деле, это мелочи Многие поднимают панику из за того что… читать далее
Ответить 08.08.2016 г
михаил
Самолёт не плохой но очень шумный, час ну два еще можно потерпеть, а вот больше уже голова даёт о себе знать.
Ответить 24.06.2016 г
Евгений
Машина на уровне хороша в полете...
Ответить 04.06.2016 г
Егор
Летал на s7 airlines в Москву,самолет отличный,если сидеть возле крыла турбулентность слабенькая,при моем росте 172см ноги не упирались в кресло,взлетает плавно,приземляется вообще очень мягко,но хотя взлет и посадка зависит от пилотов,а не от самолета,вода и еда не плохая,перекусить можно,да и вообще это современный самолет,а не какой-нибудь старый самолет,если вы сильно придераетесь к вещам,то самолету вы поставите конечно же 2 или 3,но я особо не придераюсь к вещам,мне главное чтобы было место где сидеть и чтобы самолет хорошо лител,а так самолет отличный,летайте с комфортом и без страха!
Ответить 28.05.2016 г
Сергей
Очень неудобные кресла, мало места для ног. Но в полёте хорош, летит стабильно, не шумно. Не удивляюсь, что на них пол мира летает.
Ответить 13.05.2016 г
ирина
бизнес класс на этом типе самолетов ужасный,сиденья неудобно откидываются,но не раскладываются,теперь аэрофлот на все сейсы в Индию ставит эту модель, реально платить за такой бизнес не за что, лучше 3 эконома взять и лететь лежа .перелет 6.5 ч до Дели не считается теперь дальним расстоянием ,еду и алкоголь сократили , розочки не дают.((
Ответить 22.04.2016 г
Гость
Летел авиакомпанией S7 Airlines на данном самолёте. Самолет хрень какая-то. При моем росте в 172 см ноги упирались в переднее сиденье так, что казалось сейчас сломаются. При взлете очень шумел, а при посадке шибанулся так, что чуть сердце не остановилось. Обратно домой летел на Airbus A321, так он то на порядок лучше. Этот самолет был тихим по сравнению с Боингом. Места для ног очень много, полет проходил более комфортно. Может быть кому-то покажется что я дибил, но я считаю ч то Boeing 737-800 - унылое амерекосовское г**но.
Ответить 30.03.2016 г
Алексей
Летели из Сочи до Москвы Победой. Самолёт новый. Не очень удобные кресла, даже за час с небольшим немного устал.Маловато пространство для ног при моём росте 180. Чисто, хорошо. При взлёте и посадке дискомфорта не было.Шумность не утомила хотя на Airbus тише. А так неплохой самолёт. И всё зависит от экипажа. Летайте смело.
Ответить 16.03.2016 г
Руслан
Отличная компания победа. Мне очень все понравилось. Было все четко .без каких либо ошибок. Командир воздушного судна по имени Генадий вообще красавчик. Весь полет нас подбадривал. Все было отлично. А те кто не допонимают пусть летают на других компаниях. Как взлетели .так и приземлились. Четко.
Ответить 03.03.2016 г
Гость
Аэропорт очень неприятно удивил и внешне и по наполнению. Никогда не относила себя к требовательным пассажирам — для счастья мне нужна зона для курения, розетка для зарядки и wifi… Ну в общем да, зона для курения и wifi были, а вот с розеткой было туго. Обошла весь терминал, вроде C был, зарядки не нашла. Спросила на стойке информации и получила интересный ответ — для того чтоб я смогла зарядить телефон, надо отключить от питания киоск self checkin.. посоветовали выбрать для этого norwegian air, потому что там их довольно много и ничего страшного не произойдет, если я одну выключу…. В общем,… читать далее
Ответить 02.01.2016 г
nicc
Летел самолётами Боинг 737-800 авиакомпании "Победа" по маршруту Уфа- Москва-Уфа. Самолёты новые: год и два соответственно. Впечатления остались самые благоприятные. В Уфе садились в жуткую метель при очень ограниченной видимости. Самолёт трясло и болтало, однако он с честью выдержал испытание. Не знаю смогли бы сесть Ту-154 и подобные ему "старенькие" самолёты в подобных погодных условиях, но Боинг справился на отлично.
Ответить 30.12.2015 г
Гость
летел на боинг747-800 абакан-домодедово с7 все хорошо перевозчик на отлично но самолет в случае аварии это плотно запечатоная консервная банка выбратся из самолета нереально проходы узкие в аварийный выход на крыло сможет пролездь только ребенок или голова и шея пассажира
Ответить 05.12.2015 г
Анна
Летали на таком самолете. Авиакомпания Якутия. В самолете холодно, места между креслами мало, при взлёте пытается махать крыльями, весь скрипит, дребезжит.(было желание капельницу с коньяком поставить, для успокоения) Во время полета издает разные звуки, в салоне шумно. В общем ужас. Предстоит ещё раз лететь туда-обратно на таком ужасе, т.к. выбора больше нет, только одна компания с нашего города летает.
Ответить 11.11.2015 г
Гость
Летела Минск-Барселона и обратно в конце сентября, полет почти 4 часа. Мой пенсионный возраст и давление заставляли беспокоится до полета, не худенькая. Но все прошло прекрасно, никакой болтанки, с интересом рассматривала виды Земли в иллюминатор. Да, узкие расстояния между креслами, немного затекала шея. Но старалась разминаться время от времени, с собой была вода, пила. Полет был комфортным, дремала, болтала с соседкой, читала.
Ответить 06.10.2015 г
Серик
Летел Алматы-Стамбул и обратно на турецких авиалиниях. Самолеты новые, чистые. Самое главное, шаги между кресел широкие - спасибо Турецкой компании (чего не скажешь о Трансаэро). Много очень летаю - скажу, что на порядок лучше аэрбаса 320 и т.п. Всем мягкой посадки!
Ответить 01.10.2015 г
Максим
Летел вчера на таком из Ларнаки в Киев. Самолет реально шумный и не особо комфортный. Мне в этом плане больше нравится 320 Эирбас или 190 Эмбраер. Кресла неудобные, иллюминаторы низко расположены (мой рост 187 см), от полета утомляешься быстро. В прошлом году летел на таком из Киева в Дубай, так 6 часов лета - сплошная мука.
Ответить 25.09.2015 г
Екатерина Александровна
Доброго дня всем! Боинг 737-800 Авиакомпании "АЛРОСА" очень шумный, чёрные кожаные кресла крайне не эргономичны и не комфортны из-за подголовника, который находится у большинства над головой. Положение тела в течение 6 часов вызывает болезненные ощущения в спине и груди. Все пытаются спать, облокотившись на столики, но стюардессы - не позволяют. Не знаю как на счёт бизнес-класса, но класс повышенной комфортности и эконом-класс - все (кроме тех, кому нравится зарубежное название) не довольны. У меня шея болит после полёта уже 4 дня. При посадке против ветра - болтало и трясло, всё скрипело, все молились, многие держались за уши.
Ответить 14.09.2015 г
Дмитрий Гончар
Очень быстрый взлет, шум двигателей очень сильный, очень быстро летит, комфорт средний, иллюминаторы небольшие и находятся достаточно низко для взрослого человека. Посадка жестковатая, болтанка при максимальном наборе высоты имеет место. Для человека который летает данным видом воздушного судна не часто, страшновато. Летел по маршруту Сочи - Оренбург, компания Оренэйр.
Ответить 06.08.2015 г
Гость
Летал на таком пару раз в сочи, и в актау. В сочи летал Бизнесом, самолет приятный, хотя при посадке A320 приятнее, очень хороший самолет, летал соответственно S7 и Transaero, оба новые, очень хорошие. Вообщем понравилось.
Ответить 19.06.2015 г
kristian
Часто летаю на таком у S7 и Transaero, самолет хороший, плохие отзывы не стоит брать во внимание т.к состояние,жесткость посадки и т.д зависит от авиакомпании и ее отношения к авиапарку.
Ответить 19.06.2015 г
Назим
А мне понравился. Летел на таком из Тбилиси в Стамбул и обратно (Turkish Airlines).Полет длился 2 часа. Я ростом 187 см и весом 115 кг вполне нормально уместился в кресле. Так что шаг кресел скорее зависит от перевозчика (жадности, или адекватности ) Закладывало уши только когда летел туда ( был немного простужен) На обратном пути ( самолет был один и тот же) уши не закладывало.
Ответить 10.04.2015 г
Гость
Летал на таком. Самолет очень послушен и надежен. Думаю нет смыса сравнивать Боинг с Аэробусом. У каждова свои плюсы и минусы. Сейчас летаю на Аэробусе А 380-861. Разница конечно огромная. А что касается носа 737, ну так кому не нравится, пусть не летают. А касательно салона, так салоны есть разной комплектации, это уже зависит от пожеланий заказчика,т.е. авиакомпании. Вобщем на каждого все равно не угодишь. Сколько людей - столько мнений. А у пассажиров есть право выбора, не нравится этот самолет, что ж лети на другом.
Ответить 06.04.2015 г
Санчес
Летел сегодня самолет компании Победа, компоновка лютая 189 рыл как вы понимаете шаг кресел саовсем маленький. Но это мы оценвивать не будет а пробежимся по самолету в целом. Сидел в хвостовой части, шум очень сильный! Материалы отдделки исключительно пластик, поэтому на разгоне, взлете , посадке, и рулении вся конструкция дико срепит(самолеты все новые!!) Проходы очень узкие(не удобно) При взлете/посадке сильно закладывает уши В зоне турбулентности болтает сильнее чем А320 Зато очень понравился дизайн, очень приятный, особенно подсветка(действительно красиво) Большие и очень удобные ящкики А далее все уже будет зависеть от авиакомпании =) В целом самолет не плохой но А320 субьективно… читать далее
Ответить 06.02.2015 г
Гость
Да, 737-800 "Аэрофлота" просто ужасен. Пожалуй худшее на чем я летал. Меньше шаг кресел было только у ютеровского Ту-154. А на уровне коленок есть еще какой-то блок с зеленой лампочкой который дополнительно скрадывал пространство. Нам еще повезло, от нас отсел сосед и места стало поболее. До этого летал на 737-800 "Оренэйра", "Глобуса/Сибири", "Ютейра" - вывод один, "Аэрофлот" пожадничал. И да, иллюминатор на уровне плеч. 6 с лишним часов на таком самолете лететь совсем не в радость. Обратно летели на А-320 "Ю.Гагарин", разница как между небом и землей.
Ответить 21.01.2015 г
Александр
У Аэрофлота на рейсах в Иркутск теперь только 737-800 летают, в их варианте компоновки салона - это очень неудобный эконом-класс(кроме мест у аварийных выходов), где человек ростом выше 175см чувствует себя как на борту какого-нибудь лоукостера, когда ноги просто некуда деть. Ладно лоукостеры: 2-3 часа - вполне терпимо, тем более, что и цена низкая, но тут 6-6.5 часов развлечения в плане - а куда ж все-таки деть ноги,чтобы колени не упирались во впередистоящее кресло. Раньше АФЛ, на этом направлении, кроме своих бортов пускал еще совместные рейсы с Оренэйр(тоже 737-й Боинг), но там я вполне нормально себя чувствовал, там шаг кресел… читать далее
Ответить 03.12.2014 г
Гость
Летел Новосибирск - Гонконг и обратно. Длительность около 7 часов. Даже при такой длительности мне было комфортно. Летел S7, еда, взлет, посадка, все отлично. Сидел чуть сзади крыла, не сказать, что самолет шумный! Вообщем прекрасная машина!
Ответить 16.11.2014 г
Yegor
Летел по маршруту Киев-Тенерифе (Ukrainian International Airlines), продолжительность 6,5 часов. Самолет отличный, плавный, в данной компоновке места для ног хватает, но есть особенности по акустике салона (были свободные места, поэтому удалось потестить). В хвосте (ряды 20-28) шум выражен не сильно, однако на крейсерском режиме полета присутствует слабая ненавязчивая вибрация. В середине салона (на крыле), ряды 10-20 вибрация отсутствует, однако шум приличный из-за расположенных рядом двигателей, почти как в хвосте Ту-154. В начале салона (ряды 4-10) шум почти не ощущается и вибрация отсутствует, на снижении кажется, что двигатели отключены :) Касательно прохождения зон турбуленции над Атлантикой - потряхивает в хвосте, в… читать далее
Ответить 28.10.2014 г
Гость
Ежегодно летаю данной моделью самолета из Магадана в Краснодар с посадкой в Новосибирске. В целом, самолет не плохой, но есть небольшие недостатки по салону. Уже как два года, на борту самолета, не работают маленькие выдвежные телевизоры и не даются наушники. Конечно можно сказать это мелочи, но когда перелет составляет более 11 часов, зачастую становится скучно. Ну а так, что косается турбулентности, самолет без «лишней тряски» прибывает из пункта в пункт.
Ответить 24.08.2014 г
Гость
Летала в первый раз, в Бургас. Самолет произвел хорошее впечатление, было не страшно, но шумновато. Тем не менее полет в 3 часа прошел быстро и не утомительно... Сравнивать не с чем, но в следующий раз хотела бы опять на Боинге полететь.. Хвалю оренбургские авиалинии, все четко!!! Спасибо!!!
Ответить 04.08.2014 г
Игорь
Прекрасный самолет!!!!! Летел из Казани в Бодрум и обратнооренбургискими авиалиниями.Уверенно и быстротнабирает высоту,в полете из Бодрум в Казань КВС предупредил что будет турбулентность,ну потрясло слегка но в целом от самолета прятные воспоминания.Да еще,в обе стороны самолет был загружен по полной но шаг кресел не доставлял дискомфорта,по моему максимальная загруска для этого самолета 189 человек ииии лучше воздержатся садится на крыле,чуток двигатель шумноваст
Ответить 29.07.2014 г
Гость
Хороший самолёт. Летел из Норильска в Сочи. Конечно 6 часов было лететь не очень удобно ( не очень много места для ног). А вот когда летал из Норильска в Москву очень понравился, и состояние самолётов у NordStar хорошее.
Ответить 27.06.2014 г
Гость
Потдерживаю. В хороших руках самолет замечательный. Много раз Якутскими 737 800 летал. Состояние самолетов отличное, шаг кресел большой, чисто и ни чего не сломано. Хотя борты у них 12- 15 летние.
Ответить 18.05.2014 г
Гость
Хороший самолет. Особенно у АК которые следят за ними. Летал АК Якутия на их VQ BOY , VQ BMP. Прекрасные машины.
Ответить 08.12.2013 г
Гость
Летал этим самолетом с Мурманска В Египет. Здесь пишут про шум в салоне, сидел в середине раговаривали шопотом, слышал что твориться в хвосте и начале самолета. Один минус мало места между рядами, рост 180см, и все же выспался. Скоро полечу в Дубай этим самолетом, не переживаю.
Ответить 20.11.2013 г
Гость
Прекрасный самолет , но шумноват на 12 ряду особенно , а так все конечно зависит и от мастерства пилотов
Ответить 19.11.2013 г
Гость
Летели в Египет 02.11.13 на местах12a,b,c как раз в районе крыла было шумновато но разговаривать в полголоса и дремать можно при взлете набирая высоту попали в яму было жутко, а так самолет оставил хорошее впечатление и тряска была не сильной
Ответить 19.11.2013 г
Гость
Летал на этом самолете из Домодедово в Эмираты (авиакомпания Nord Star). Очень сильный шум двигателей в салоне, особенно в районе крыльев. Как в Ил-86 или Аирбассах вполголоса не поговоришь, приходится почти кричать. По этой же причине не поспишь. Ближе к хвосту или к носу - чуть потише. По сравнению с "одноклассником" из Аирбасса А-320 субъективно удобнее кресла и больше места для ног. А так - бюджетный авиаавтобус.
Ответить 18.11.2013 г
Популярные компании