| Кавок Эйрлайнз |
Описание авиакомпании
Венесуэльская авиакомпания Kavok Airlines была основана в Маракайбо в 2005 году. С момента своего появления на рынке компания специализируется на осуществлении чартерных авиарейсов внутри страны и за ее пределами.
Главными аэропортом Kavok Airlines, также считающимся ее центральным хабом, выступает международный аэропорт Ла Чинита, расположенный в городе Маракайбо. Будучи некрупным авиаперевозчиком, Kavok Airlines не содержит ни одного вспомогательного транзитного узла, проводя все рейсы и операции исключительно из собственного аэропорта.
Актуальный самолетный парк Kavok Airlines состоит из 4 самолетов малой вместимости и габаритов, рассчитанных на рейсы сравнительно небольшой магистральной длины. Модельный ряд компании представлен перманентно авиалайнерами марки Jetstream, известной как отличный производитель авиатехники для нужд чартерного сегмента.
Сервисная политикаВ настоящий момент Kavok Airlines обслуживает порядка 4 чартерных направлений с пунктами назначения не только в Венесуэле, но и в Кюрасао. Обслуживание на борту используемых компанией самолетов не сегментируется на классы и поставляется пассажирам на эконом уровне. Последние при этом получают лишь базовый пакет услуг, позволяющий добраться до точки следования с минимальным комфортом. Любые расширения сервиса не должны противоречить нормам воздушной безопасности.
Правила провоза багажаБудучи чартерным авиаперевозчиком, Kavok Airlines не имеет жестких предписаний по лимитам сдаваемого в провоз багажа. Между тем в рамках организации каждого конкретного рейса на багаж все же накладываются определенные ограничения. Так, в большинстве случаев лимит может составлять 23 кг на каждое багажное место. При этом максимальный вес ручной клади не может превышать отметки в 8 кг на человека. В связи с этим любые нарушения заранее обусловленных лимитов не являются допустимыми.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Гость
Летали в августе на в767. Рейс Иркутск- Шарм-Эль-Шейх через Красноярск а/к Северный ветер. Сразу же внушает спокойствие размер движков. При полёте трясло меньше чем на а320 и в737, да и крыло в турбулентности треплет меньше. Про удобство уже было сказано, так что при своих 192 см роста сидел 8 часов «по диагонали». Кому хочется комфорта надо брать 31 ряд возле аварийных выходов, с этого ряда, кстати, начинается компоновка 2-4-2. Для тех, кому нравится любоваться красотами земли – примерно с 22 по 30 ряд места над крылом – пейзажей не видать. Что любопытно, когда летели полупустыми из Красноярска до Иркутска самолёт… читать далее
Ответить 05.09.2012 г
Гость
Летели этим боингом а/к "Россия" совмещенный с Аэрофлот. Туда - взлетели резко и быстро с глубокой в"ямой", дух захватило, люди дружно охнули, обратно - взлетали плавно. Интересно, это зависит от характера пилота или от профессионализма. Боинги а/к "Россия" явно "взрослые", даже неприятно, грязь между креслами засохла намертво от времени, кресла потрепанные.. Экипаж обыкновенный, все в рамках. Особо не качало.
Ответить 02.09.2012 г
Гость
Летал АЭРОФЛОТОВСКИМ 767 300 отличный самолет и все остальное супер. Несравнить с трансаэро
Ответить 14.04.2010 г
Гость из Ставрополя
часто летаю по маршруту Москва - Хабаровск на Б-767-300 (правда иногда ставят Ил-96)
меня как пассажира в этом типе самолета все устраивает (у Аэрофлота)
удобные кресла, расстояния между креслами, мониторы, умеренный гул двигателей
питание хорошее (2 раза), пледы подушки, наушники, салон не тесный
после 8 часового перелета усталости нет, перелет в удовольствие
отдельное слово экипажу - всегда на высоте, проблем не было
Ответить 13.04.2010 г
Гость
Отличный самолет! Взлет и посадка просто супер, конечно и пилоты в трансаэро асы, единственная проблема изношеность судов, а так всем рекомендую эту машину!
Ответить 03.04.2010 г
ГостьS.P
Летал в прошлом году на 767 АФЛ два раза на разных самолетах.Вполне комфортные чистые тихие.Посадка взлет хорошие . В москву садились в плохую погоду сели мягко. Конечно все зависит от пилотов и погоды.А так вполне комфортный . Между сидениями места достаточно. Большие ящики для ручной клади чистые салоны. Видно что за салонами ухаживают.Полет в восемь часов переносится легко.Компоновка 2-3-2. У трансаэро есть 2-4-2 говорят очень тесно. ИЛ86 побольше конечно
Ответить 26.03.2010 г
Илья
Самолет не плохой, но у него есть один большой минус очень мало места, ноги вытинуть некуда ,спинка почти не откидывается ! Сидеть крупному человеку не возможно, между подлокотниками, зад 54 размера не входит!
Ответить 17.03.2010 г
Гость
Летели 7 марта 2010 года рейсом UN 428 Пхукет - Санкт-Петербург на Boeing 767-300 (1) компании "Трансаэро". Время в полете 11 часов. Расстояние между креслами в эконом классе 19,5 см - в этой щели надо просидеть все 11 часов! Конкретные места - 35G и 35 F. Попытка соседа высунуть ноги в проход кончилась печально - попал под тележку с дьютиковским хламом. Вариант один - стоять у сортиров в хвосте самолета большую часть полета. Таким образом, "Трансы" ввели на своих рейсах стоячие места причем берут за них полную цену.
Ответить 09.03.2010 г
Александр
Гость от 12.02.2010, спешу Вас уведомить ("лапша" здесь совершенно неуместна), что не далее, как 22.02.2010 имел удовольствие лететь рейсом UN-104 UUS-DME на В767-200 EI-DBW. Место 22Н, возле аварийного люка. Дуло безбожно. Никакие пледы и своя верхняя одежда не спасали. Последний раз сталкивался с подобным явлением на Ту-154 85610 ("сарай", место - возле задней входной двери в середине салона). Кто и что в этих случаях забыл "закрыть" - трудно не оценить Ваш сарказм - рядовому пассажиру не очень интересно. Хотя очевидно, что в обоих случаях (23 года Боингу и почти столько же было Ту-154) сказывается возраст, недостаточное уплотнение дверей и люков.… читать далее
Ответить 26.02.2010 г
Данил
Регулярно летаю на этих самолетах по маршруту Анадырь-Москва и обратно. Время в полете 8 часов. Авиакомпания "Трансаэро". Последний раз летел в августе 2009. Уж не знаю сколько лет летал этот самолет, но такое ощущение что им лет так примерно 40. Все надписи на английском и арабском. Видимо достался от какой-то арабской авиакомпании. В туалете не закрывается ни одна дверца. Сидел в 3-м ряду эконом класса, расстояние между креслами было настолько узкое, что пришлось все восемь часов просидеть с выставленными с проход коленями, иллюминатор все время дребезжал и из него дуло. В общем кошмар. Скотовозка!
Ответить 09.02.2010 г
Мурысь
Постоянно летаю на Boing 767-300 "Аэрофлотом" Лос Анджелес-Москва-Лос Анджелес(SU321/322).Самолеты отличные:просторные,чистые,сидения удобные.Полет проходит классно:разнообразие фильмов и аудиозаписей радует.Легкий взлет и мягкая посадка-даже не обсуждается!Спасибо Boing за такие самолеты,а родному "Аэрофлоту" за такой полет!
Ответить 27.01.2010 г
Гостьsandro
Летели АЭРОФЛОТОМ из москвы,10.01.10. Рейс задержали на два часа.Самолёт не новый,но в приличном состоянии,правда телевизоры работали не очень.Зато персонал,или экипаж,на высшем уровне.Летел АЭРОФЛОТОМ третий раз и всегда професианолизм экипажа скрашивал мелкие неприятности,которые могут произойти в полёте.
Ответить 13.01.2010 г
Rommel-KHB
Летали на новогодних каникулах до Москвы, Аэрофлотом. Туда рейс задержали на 6 часов,обратно в Хабаровск- на час. По самолету- достаточно удобный,летит хорошо, вообще пилоты Аэрофлота нравятся. Что не понравилось- видно по салону, что самолет старый- материал обивки на сидушках весь потрескался, телевизоры в салоне судя по всему еще ламповые, с нарушенной цветопередачей- к примеру, в первом салоне центральный телевизор показывает более-менее нормально, следущий по салону имеет постоянно красный фон, а третий- зеленый. При полете в Москву в моем кресле не работал разъем для наушников, пришлось подключать их в кресле жены. При полете обратно в первом салоне сильно работала система кондиционирования,… читать далее
Ответить 10.01.2010 г
Гость
Отличный самолёт, летал на Сибири Москва-Иркутск 5 часов, всё отлично. Расстояние между кресел и высота кресел хорошие(в отличии от a-310 тоже Сибирь, который иногда ставят взамен b-767)
Ответить 06.11.2009 г
nepilotvanya
нене...пару раз аэрофлот действительно ставил на рейс М - СПб 767-й...не знаю...лично я летал аэрофлотом на 767 до новосиба...хотя заявлен был эйрбас - 321. Крафт был очень достойный. Сидели в переднем "маленьком" салоне. Летел с женой и ребенком. Установили люльку...и т.к рейс был ночной, моё чадо проспало все время полета, лишь только на взлете и посадке пристегивал его к себе. Единственное, что смутил сортир...маааааленький...при росте 180 и плотном телосложении мне было как-то не очень удобно...
Пашка красивую историю написал)))молодец!!!
Но я никогда не поверю про оторвавшийся закрылок. АХИНЕЯ полнейшая...
и не надо рекламировать нам гтк россия...на их 767-х самый маленький… читать далее
Ответить 06.11.2009 г
Гость из Ставрополя
У Аэрофлота Боинги 767-300 отличные!
Кресла удобные, фильмы крутят, карту полета показывают, обслуживание на 5
Ответить 06.11.2009 г
Анна
Летала на этом самолете несколько раз на Ямайку через Франкфурт (а/к Condor). Первый полет - просто супер: новый борт, сине-желтая расцветка, мониторы по салону, камеры на взлете и посадке, ни разу за 11ч не трясло. А вот второй раз как-то не очень - борт явно не новый, долго готовили к полету, мое кресло не раскладывалось. Лететь было страшно, над океаном попали в турбулентность. Стюардессы (немки) бегали по салону с перепуганными глазами, пассажиры читали молитвы (кто какие вспомнил), табло горело часа 3, еда со столиков скатывалась, двигатели сильно шумели. По прилету в аэропорт Франкфурта некоторые бросились обнимать пилота (спасибо, что живыми… читать далее
Ответить 28.08.2009 г
Aliska Ставрополь
Очень комфортный самолёт. Взлетает быстро, идет плавно, турбулентность практически не ощущается. Работа двигателей уши не напрягает. Развлекательные программы. Летала "Аэрофлот", 5, 21 августа, Москва-Хабаровск, VP-BDI (А. Пушкин) и VP-BWX (А. Блок). СУПЕР!
Фирменный салон (сине-оранжевый), кожаные кресла, чистый салон. Абсолютный комфорт. Но наши соотечественники в концу полета, конечно же, всё засрали, особенно туалеты.
Ответить 25.08.2009 г
Гоша
Летел на нем позавчера рейсом Сочи-Москва, S7. В общем понравилось. При моем росте около 190 см сидеть было удобно. На 15 ряду сидения не раскладываются, т.к. сзади запасной выход. Не знаю, связано ли это с самолетом, но уши закладывало меньше, чем обычно, возможно из-за хорошей погоды. Самолет дальнемагистральный, поэтому показалось, что из Сочи ему было неудобно лететь, только набрал высоту, как пришлось снижаться.
Долетели за 1 час 45 мин., на других самолетах лететь обычно не меньше 2 часов, а то и 2,5.
Ответить 19.08.2009 г
Гость
Москва-Гавана-Москва, Аэрофлот, SU 333/334, всё отлично!!! Кроме "мааааааааааааааленькой" неполадочки при взлете из Гаваны, НО к чести экипажа, в итоге всё закончилось благополучно. Просто теперь данный самолет (как класс, естественно) вызывает вопрос.
Ответить 15.07.2009 г
Гость
Летел на боинге компании Трансаэро. места получили возле аврийного выхода по середине. очень неудобно, кресла не откидываются назад, все ходят через по ногам. даже бортпроводницы проскочили, думали что я уснул. Жена и ребенок очень устали. восемь часов лететь сидя неудобно.
Ответить 10.07.2009 г
Гость
Летели в Египет и обратно авиакомпанией "Россия". В целом самолет понравился, светлый, безшумный, в отличии от ИЛ-86. Не понравился шаг кресел и их ширина. Складывается впечатление, что самолет рассчитан на людей ростом не более 160 см и не более 44 размера, ну очень тесно. думаю-это из за того, что сделами в центре салона дополнительный ряд кресел.
Ответить 04.06.2009 г
Валер
Летел 9 часов из Домодед в Петр-Камч на В-767-300ER Видимо один из свежекупленных Трансаэро. Вполне комфортно и уютно, никаких очередей в ближайшие 2 туал не было. А тряска- это у всех аэропланов при снижении перед посадкой.
Ответить 25.05.2009 г
Гость
Летели из Хургады в Питер.Перед посадкой тресло очень сильно,садился с большими рывками,думали душу господу отдадим.когда приземлился по полосе болтался из стороны в сторону.не понравилось.
Ответить 24.05.2009 г
Гость
Летел по маршруту Хабаровск-Москва-Хабаровск компанией S7. По надписям и экрану было понятно, что раньше эксплутаровался в Бразилии. 8 (экономкласс) ряд не имеет иллюминаторов, на взлёте звук двигателя отличается от обычного режима.
Ответить 20.05.2009 г
Гость
Не понравился агрегат. 8 часов внустри сего произведения технической мысли показались вечностью. Может изначально производитель и всё предусмотрел как надо, но наши перевозчики явно позабыли о комфорте пассажиров. Темнота в салоне, общий экран видно наполовину, аудиосистема еле пашет, кресла старше всех пассажиров вместе взятых. Transaero отожгло.
Ответить 14.04.2009 г
Гость
летала на боинге 767-300 в хургаду из питера. На этом самолёте сделана перепланировка и мест посадочных не 300 а думаю 450. Это самые ужасные впечатления от полёта какие только возможно.очень-очень неудобно. затекают руки и ноги. деть их некуда. туалетов не хватает, поэтому туалеты очень грязные. сделаю всё возможное чтобы больше никогда не оказаться на этом самолёте в той комплектации которую предлагает авиакомпания Россия
Ответить 06.04.2009 г
Гость
Лета пару раз в Тель-Авив из Питера и обратно. АК "Россия". Нормальный самолет, но 747-й мне больше нравится.
Ответить 19.01.2009 г
Митяй
Нормальный сомолёт. Летал из Питера в Пекин. Надёжный, довольно чистый. Информации о полёте не было, экраны ни разу не включали.
Ответить 13.01.2009 г
Гость
Во-первых, экран небольшой. Во-вторых, инфо о полёте показывается только во время взлёта и посадки, в остальное время - фильм.
Ответить 30.12.2008 г
Гость
Летал из Москвы в Хургаду.(Трансаэро) Очень понравился! Большой шаг между креслами. Чистенький, светлый. Большой экран с инфо о полете.
Ответить 27.12.2008 г
Гость
Летал месяц назад чартером из Питера в Шарм. К самому самолету претензий нет - в меру болтает, в меру шумит. Однако в пулковскам варианте установка кресел просто отвратительная. Мои габариты далеко не выдающиеся, но колени не помещались и всю дорогу - по пять часов ночью туди и обратно - пришлось сидеть в раскорячку. В среднем ряду - четыре кресла, сидишь плотно упираясь плечами. Может он и экономичней, но в 86 поудобнее было летать.
Ответить 24.11.2008 г
Серж
Летел 767 в Гавану понравилось хотя без тряски не обошлось,чистенький уютный.(Аэрофлот)
Ответить 10.11.2008 г
Гость
В целом хороший самолет, хоть и Боинг (терпеть не могу Боинги, особенно 737)... Только при взлете на такой угол тангажа выходит, что создается впечатление, что я лежу в кресле, а не сижу.
Ответить 31.10.2008 г
Гость
Я так и не понял, почему все тащатся от боингов. Самолет как самолет. Летел из Нью-Йорка в Москву - попали в жуткую зону турбулентности. Швыряет их, в смысле самолеты, одинаково. А в туалет страшно ходить: смыв такой был, что казалось и тебя самого засосет :-)
Ответить 17.05.2008 г
Популярные компании
