| ИнтерСкай |
Информация об авиакомпании
ИнтерСкай начала свою деятельность в качестве регионального австрийского авиаперевозчика в 2001 году. Ее самолетный парк состоит из лайнеров ATR 72-600 и Bombardier Dash 8 Q300.
Компания ИнтерСкай осуществляет регулярные авиаперевозки между аэропортами Германии, Австрии и Швейцарии, а также чартерные перелеты на курорты Средиземного моря.
Классы обслуживанияНа самолетах авиакомпании ИнтерСкай пассажиры обслуживаются в следующих классах:
· Эко-Simple — бюджетный вариант перелета, во время которого пассажиры могут бесплатно заказать закуски и напитки;
· Эко-Классик — все пассажиры получают питание, могут забронировать билет заблаговременно за дополнительную плату;
· Эко-Flex — возможность выбрать место при бронировании бесплатно, изменить дату вылета и данные пассажира.
Перевозка багажаВсе пассажиры могут перевозить до 23 кг багажа и 5 кг ручной клади бесплатно независимо от класса обслуживания.
Исключение составляют лишь пассажиры, которые путешествуют с/на Эльбу, для них предусмотрена норма перевозки багажа в 15 кг.
Программы лояльностиИнтерСкай предлагает фиксированную стоимость перелета для компаний и пассажиров, которые часто пользуются услугами авиакомпании. Также InterSky предлагает скидки на перелеты групп пассажиров от 8 человек.
Для студентов университетов, которые регулярно летают рейсами авиакомпании, ИнтерСкай продает билеты по специальному тарифу со скидкой Studentrates. Для получения студенческих скидок необходимо заполнить форму, предоставить копию свидетельства о регистрации и студенческого билета.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Влад
Летал туда и обратно в Прагу (сентябрь 2017).
Салон тесный, у меня рост 183, еле влез в среднее кресло.
Планер "арбуза" хлипкий, дико трясло над Польшей и Украиной.
С тоской вспоминаю любимый ТУ 154, вот это был "зверь",
а самый уютный - это ИЛ 62М.
Ответить 31.03.2018 г
Гость
Летал много раз на А320 S7ом самолёт очень понравился двигатили шумят не очень сильно и салон обделан очень добротно , удобные кресла тоже плюс единственный минус в турбулентности сильно тресёт
Ответить 30.03.2018 г
Гость
Полет на этом самолёте могу сравнить езду на танке, очень шумный при прилёте волосы были как на мотоцикле без шлема прокатилась, растояние между сиденьями маленькие ( рост176) сидела по диагонали, в заднюю часть сведения пассажир упёрся коленями мне в кресло, иллюминаторы не попадают точно, где-то посередине, летала на многих самолетах, но этот самый тяжелый, от полёта 1.15 ч. отходишь сутки голова тяжела, самолёт сам мощный и очень шумный и это организм чувствует. Отстой! Аэтрофлот изменил форму одежды на чёрную, все в трауре, стюардессы с натянутой злобной улыбкой. Я не очем их не просила просто наблюдала как они общаются с другими… читать далее
Ответить 25.02.2018 г
гость
Летал этой машиной несколько раз а/к vueling рейс Москва-Аликанте и обратно. Как и положено лоукостеру ряды сидений сильно уплотнены, из-за этого иллюминаторы несоответствуют местам, я поглядывал в передний пока там не откинули спинку сидения, коленям при этом места хватать перестало (рост 1.80). О полетах. Один раз по пути в Москву попали в жуткую турбулентность я знал, что будет трясти (метеокарта осадки и облачность), но не думал что так сильно, трясло по-всякому: вверх вниз, из бока в бок, несколько раз резко теряли высоту, кстати, самолет при этом дает ощущение надежности. Один раз, также на обратном, пути пилот явно слихачил: казалось, что… читать далее
Ответить 19.02.2018 г
Гость
320-е эйрбасы у Сибири - пожалуй самое комфортное, на чем я вообще летал, а летаю я часто. Рост у меня 1.8м, вес под 90, в экономе - море пространства для ног (сидел на 5A), тихие движки. По сравнению с Б737-800 той же Сибири - небо и земля.
Ответить 03.02.2018 г
Гость
Летал много раз на А320 в основном в Аэрофлоте. Компоновка самолётов зависит от авиа перевозчика по этому говорить об этом не буду. Самолёт комфортен. Но я проведу сравнение B737-800 и A320. Посмотрим салон в а320 чуть чуть шире значит в 737-800 угл кресла снизу будет граничить со стенкой в а320 туда можно засунуть плед +. Уровень шума во время горизонтального полёта в среднем 95 дэцебел над крылом. В а320 над крылом в среднем 98 децибел ,но во время взлёта 737NG шумнее и уровень вибрации во время запуска двигателей выше чем у А320. 737NG +. Оформление салона в 737NG лучше за… читать далее
Ответить 07.01.2018 г
Гость
Летели airbus А320 из Одессы в Черногорию. Что могу сказать - если этот самолет сравнивать с боингом 737, тоже самое что сравнивать Мерседес с жигулями.....В Эйрбасе очень комфортно, сидения не узкие и проходы достаточной ширины, иллюминаторы среднего размера(не маленькие), скорость на взлете опять таки если сравнивать с боингом вообще не чувствуется, уши практически никогда не закладывает, садится лучше и плавнее сравнительно с боингом. Теперь при любом раскладе буду отдавать предпочтение эйрбасам, нежели боингам
Ответить 06.11.2017 г
Анжелочка
Да всё классно!!!!!!!!!! У меня ВСЁ вмещается!!! ))) И пилоты - умнички! Да, уши иногда закладывало, но это ненадолго. А так - ВСЁ ОТЛИЧНО!!!!!!!!!! А сегодня у меня был ДЕВЯТЫЙ рейс Киев - Мемминген. СЛАВА НАШИМ ПИЛОТАМ! ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНЫХ ПОЛЕТОВ!!!!!!!!!!
Ответить 04.11.2017 г
ГостьМарина
Ужасный самолет. Очень тесно. Кресла просто детские, взрослому человеку очень не удобно. Пошевелиться невозможно, толкаешь соседа. Ноги вытянуть нельзя, кресла очень близко. Летели в Германию 3 часа, а измучились, как за неделю полета.
3 часа, а измучились, как за неделю.
Ответить 23.10.2017 г
Гость
Устойчивое ощущение от самолета серии А именно как от полета на стиральной машинке! Эта электроника которой управляется тяга двигателей - один в один стиралка Лджи))) а еще... тонкая и какая то клеенчатая обшивка кресел+ тонкая обшивка салона создают грустное впечатление. Читаю отзывы насчет нестабильности самолетика...и у меня такое ощущение. Никакой планерности ...мощности крыла не чувствуется...все завязано на движке! Движок надо сказать работал четко! Но а вдруг... Зону турбулетности кстати экипажи старались обходить на нем. Так чуть чуть.. тряхонет..и все....эшелон меняют. Вообщем это как авто для города. Причем дешевое авто. Тушки раздолбанные в хлам тоже из серии дешевых авто были понадежнее.… читать далее
Ответить 19.09.2017 г
Валентина
Летали на А 320 несколько раз Москва - Сочи и обратно. 2 с небольшим часа полета. Мы полные, среднего роста, но вполне поместились в кресла, никакого дискомфорта не испытывали. Иллюминаторы нормальные, не маленькие. Кресла мы не откидывали, поскольку лететь не долго. Туалет маленький. Для мужчины, может, и подойдет, а мне как женщине было неудобно, головой в дверь. Взлеты - посадки хорошие, мягче, чем у Боингов, на которых мы летали. Уши когда закладывает, а когда - нет, не знаю, от чего это зависит. Но, думаю, не от самолета, скорее, от высоты. На канатной дороге в Красной поляне (2000 м) у меня… читать далее
Ответить 21.07.2017 г
Гость
Летал на А320 четыре раза в Барселону-все четыре раза колбасило,а так самолетик нормалный.Но вот что интересное-летел по тому же маршруту на Боинге 737_800-ровный полет и почему то 737 мне больше нравится.
Ответить 05.07.2017 г
Вова
Летел этим самолетом а/к S7 Airlines из Павлодара в Москву (Домодедово). Самолетик понравился. Мне почему-то показался тише, чем его большой брат (А321). В целом, полет прошел комфортно, мониторов в списках кресел нету, хотя для трехчасового полета нормально. Кормили пряной куриной котлеты с рисом, все было вкусно. Расстояние между креслами и их ширина очень приличные. Предлагали напитки время от времени. В общем самолет хороший. Не сравнить конечно с гигантами 777 и А380 а/к Emirates. Но Боинг 737 по сравнению с А320, как Жигули по сравнению с Мерсом. Рекомендую.
Ответить 29.03.2017 г
Семен
Летел на арбузе 320 (по крайней мере такая брошюрка лежала в кармане кресла ). По сравнению с ТУ-154 по-моему намного стабильнее. взлет прошел как по маслу, только уши немного сдавило, разок покачнулись, но норм потом когда на автопилоте в облоках летел час примерно - вообще все ровненько и даже можно было спокойно пожрать ,отбросив тем самым постоянно вертящуюся перед глазами картинку из "городка" как штурманы падали в течении нескольких серий )) Но после того как стюардесы с едой проехали - по громкой связи сказали что включен режим снижения и началось.. ощущения ровно точно такие же как у кота в стиральной… читать далее
Ответить 12.03.2017 г
ГостьВладимир
Летал рейсами Алматы - Москва и обратно. Боинги напрягали "ямами", что не заметил в Арбузах. А летал Айрбасами 2 раза. Впечатление оставили восторженное. С удовольствием хлопал в ладоши после посадки Айрбаса 320 пилотом Уральских Авиалиний в аэропорту Алматы во время сильного ветра 31 декабря 2015 года в 2 или 3 часа утра (не помню точного времени посадки).
Ответить 27.12.2016 г
Гость
Я тот гость от 26окт. Ответ на ответ -комфортабельность влияет на характеристики в том плане хотя бы, что в меру широкий фюзеляж уже ухудшает характеристики. Далее -я летал на самолете этом 4 раза(забыл еще 1 рейс в уже далеком 2013)и как бы мнение уже достаточно устойчивое, хотя наверно для окончательного стоит сгонять еще разок. Насчет шумки движков -они РЕАЛЬНО ШУМЯТ. Насчет турбулентности -может быть это зависит от пилотов. НО -уж слишком часто именно на аэробусе попадаю в турбулентность и его поведение мне не нравится в ней. На объективность естественно не претендую. Вобщем между 3 и 4 по оценки, в прошлый… читать далее
Ответить 02.11.2016 г
Гостю
Избавляйтесь от ненужных подозрений-комфортабельность салона не сказывается на летных качествах ни в ту, ни в другую сторону.Движки не ревут, однозначно. Даже если вам это и нравится.Резковатым отрыв делает пилот воздушного судна.В зону турбулентности попасть может любое ВС. Не попасть в такую зону турбулентности-в том числе и мастерство пилотов.Вы и сами отметили комфортабельность ВС. А/к тоже отмечают экономичность и вместительность самолетов."Да,достаточно хороший самолет"- мы все рады,что вы в наших рядах.Но ведите себя осторожно,вооружитесь. Возможно придется отстреливаться от фанатов АН-24РБ.
Ответить 27.10.2016 г
Гость
Летал пару раз на А 320 и разок на а 321. Ощущения от самолета противоречивые. Начну с того что нравится -внешне -дизайн, это просто классика жанра. Внутри красивый и просторный салон. Хорошие просторные полки, в меру широкие кресла.
А теперь минусы -рев мотора, он сильный. Хотя мне это нравится -чувствуется мощь движков. В целом отрыв от Земли резковатый. Полет в воздухе -оч. нестабильный самолет, постоянно попадает в турбулентность. Если у вас небольшая боязнь летать(плюс у меня классическая боязнь высоты)то не особо рекомендую летать им. У меня возникает подозрение, что комфортабельность салона приводит к некоторым ухудшениям летных качеств. Вердикт -самолет комфортабельный… читать далее
Ответить 26.10.2016 г
Гость Валерка
Мне тоже 320-й Арбузик нравится.После Ан 24 он второй по количеству перемещений меня в воздушном пространстве. Самые удобные ряды 10 и 11.Там аварийные люки и ножкам очень комфортно. Спины впередисидящих пассажиров колени не массажируют.Слава Богу и авиастроителям, самолет создали достойный. Очень удобный и комфортабельный. Да и 160 чемоданов выкидывают из этого самолета гораздо быстрее 240-350 чемоданов из авиагигантов. А так же регистрируют и сажают нас долбое...в на такой борт все же пошустрее.
Ответить 05.10.2016 г
Гость
По сравнению с Боингом намного комфортнее , как в плане конфигурации салона так и в плане шумоизоляции.
Взлетает тяжеловато, но посадка изумительно плавная.
Так что если есть возможность выбора я всегда предпочитаю airbus и вам также советую.
Ответить 22.07.2016 г
Виктор
Мне понравился. Места между сидениями, мне показалось, заметно больше чем в Б737. Ходил по салону, у крыльев шумно, в первых рядах и хвосте тише. В хвосте заметно больше потряхивает.
Ответить 16.01.2016 г
Гость Дмитрий
отличный самолет. по отношению к 737 боингу. это небо и земля. посадка и взлет просто идеальны
Ответить 23.10.2015 г
AsmoDeja
Летала на аэробусе впервые, очень плавный самолет. На мой взгляд самое то для перелета с детьми или для тех, кто боится летать, никаких резких взлетов и посадок, в полете потряхивает не больше, чем при езде на поезде. При росте 178 было весьма комфортно (в боинге поменьше места, вот там действительно ногам тесно). Самолет хороший, но в 737 побольше интересных ощущений=)
Ответить 23.09.2015 г
Гость
Жуткий самолёт А320. Из Питера на нем летели в Сочи. Тесно при росте 174 см. Лететь чуть больше 3 часов, очень устали. Думали хуже не бывает, оказывается , что бывает. Когда летели назад в этот раз А320 был с бизнес салоном и в экономе расстояние между кресел уменьшили на столько, что ноги можно разместить только по диагональ. Лететь 3 часа в скрюченной позе - это ПЫТКА. Устали жутко. Деньги дело хорошее, но надо же и о людях думать. У нас же не Япония народ более высокий. Так можно лететь час, но три!
Ответить 04.09.2015 г
Гость
Летал на таком не раз. Нормальный самолёт. Нужно ещё учитывать что полёт ещё зависит от метеоусловий, а так же профессионализма экипажа, состояния влётки, и т.п. Насчет шума, ето где сидеть будеш, в передней части работы двигателей почти не слышно, а в хвостовой - будь здоров ( что в этом плане не отличает его от других самолётов). короче А320 - рабочая лошадка авиалиний, а там кому чего больше нравится.
Ответить 25.06.2015 г
Гость
На самолетах летать очкую. Но нынче работа такая в среднем 5-6 перелетов в месяц, начал относиться как к маршруткам. Летаю по России, как правило это либо А319-321 либо в-737. Авиакомпания либо аэрофлот/дочернии, либо s7, личное мнение спокойнее лететь на аэрбусе, во первых когда летишь в аэробусе там ровный пол, боинг немного наклонен впечатление будто он набирает высоту, бедные стюардессы тараканят в горку тачки с хавчиком, взлет на обоих самолетах примерно похож, шум одинаков, полет на эшелоне описал ранее, а вот главная разница по моему на посадке, на в 737 садишься с таким грохотом будто отвалилось переднее шасси.. на аэрбусе, будто… читать далее
Ответить 23.01.2015 г
Гость
А я летала 320м 3 раза, никаких нареканий, но это я поняла позже, когда полетела 1 раз ( не обратила внимания при заказе) в Боинге..Я молила бога чтобы быстрее приземлиться и по возможности удачно, после этого четко поняла почему пассажиры хлопают при приземлении..это были и крены, и тряска ( не турбулентность), и холод у окна в начале сентября. Теперь я аккуратней смотрю что заказываю.
Ответить 22.01.2015 г
Лилия
Летела на нем из Киева в Лондон.
ооочень понравилось,самолет не шумный,порадовали сиденья( с подголовниками ) много места (правда я 165см :) ) экраны посредине сидений с информацией о полете,высоте и темепературе,сидела у крыла,наверное поэтому турбулентность перенсла лучше.
Но,мой вывод - многое зависит от авиакомпании, British airways порадовли,удивило,что все стюарты мужчины,при том в возрасте)))
P.S. Я жуткий аэрофоб,поэтому нуу очень придирчива,но тут,просто не к чему.
Ответить 02.12.2014 г
Гость
Шереметьево-Шарль Де Голль и, к сожалению, обратно. Аэрофлот, А320.
Комфортное расстояние между креслами (рост 187, вес 95), регулируемые подголовники, чистый салон. В качестве напитков можно выбрать воду, сок или вино (в эконом классе).
Впечатления от полета отличные.
Ответить 12.11.2014 г
Гость
летел как то на а320.действительно тесно и неудобно.рейс был пять часов.часа четыре мечтал скорей приземлиться.правда у меня это был первый авиаперелет.с другими бортами сравнить не могу.но на икарусе или сетре комфортней)))радости полета добавляло только то что самолет и авиакомпания надежные.тьфу тьфу.
Ответить 23.10.2014 г
Евгений
Прочитал тут отзывы,что это тихий самолет и комфортнее боинга-737. Могу тоже самое сказать,с точностью до наоборот. Боинг-737-800 гораздо тише и комфортнее 320го. Угол кресла действительно маловат в А-320. Для полета на час-полтора сойдет,а больше двух часов лететь некомфортно.
Ответить 08.10.2014 г
96
Впервые летел на этом самолёте. Понравился больше чем 737. Салон более светлый. Салон более широкий как и сидения. Правда минус что почти не откидываются (малый угол) Самолёт очень тихий. Минус только в том что при посадке жутко дребезжали пластиковыее панели. Было устойчивое ощущение что отвалятся. Ну нет, обошлось.
Ответить 22.07.2014 г
Ольга
Летела на А320 Аэрофлотом В Ираклион (Крит, Греция). Осталась довольна всем: отношением стюардесс к пассажирам, комфортностью полета от начала и до конца (если можно так выразиться в техническом плане), профессионализмом пилотов. Перерыв в полетах до этого был большой, более 10 лет, поэтому определенный страх перед посадкой в самолет присутствовал, но все случилось замечательно!
Ответить 30.06.2014 г
nicc
Летел на А320 Уральских авиалиний из Уфы в Москву. Самолёту, кажется, 12 лет или около того (смотрел на специальном сайте). Выглядит на свой возраст. В принципе, нормальный самолёт. Пластиковых кармашек не видел, у меня были обычные стандартные. Самолёт представляется более уютным, чем младший брат А319. Во всяком случае, не такой дёрганный "истребитель". Но, субъективно, А321 всё-таки лучше, комфортнее для пассажира. Видимо, размер всё же имеет значение. Однако, выдержать 2-3 часа полёта на А320, совершенно точно, можно без проблем.
Ответить 30.05.2014 г
Алексей, г.Новосибирск
Airbus A320 летал авиакомпаниями "S7","Аэрофлот" всё хорошо, понравилось, бывают самолёты выглядят чуть хуже, чуть лучше "новее", стюардессы доброжелательные отзывчивые везде, а вот по завтракам, обедам в "S7" мне больше понравилось и жена со мной разделяет это мнение. По отзывам друзей Эрбасы нравяться больше, чем Боинги они более удобные, особенно для людей параметрами больше среднестатистических, все отмечали по размерам кресел (о размерах написано в отзывах ниже).
Ответить 10.02.2014 г
александр
летел из новосибирска в хабаровск на А-320 4.01.2014г.рейс 3503 Самолет понравился во всех отношениях.
Ответить 06.01.2014 г
Гость
Домодедово - Шарджа и обратно. Авиакомпания Аль-Арабия.
Вылет и посадка точно по расписанию. Кормили бесплатно только тех, кто делаля заявку через туроператора (внимательнее при заказе турпутевки). Питание стандартное, вполне приличное. Персонал вежливый, самолет чистый. Впервые видел А320 с новым типом крыльевых законцовок (как на 737). Места для ног просто предостаточно (рост 192 см, вес 110). Посадка в обоих случаях была мягкой. В общем, кому по пути - то очень советую данную авиакомпанию и ВС.
Ответить 09.12.2013 г
Лиля
Вы в проходе сидели?
Летали Норд винд на Родос. Авиакомпания чартерная и видимо основательно позаботились о том, чтобы уместить в этот салончик как можно больше кресел. Лететь 5 часов в таком салоне - это в буквальном смысле слова пытка. Единственный плюс - это новый самолет, но повторять этот опыт путешествия, желания нет.
Ответить 21.11.2013 г
Популярные компании
