| СпайсДжет |
Описание авиакомпании
Индийская авиакомпания SpiсeJet была основана в 2005 году, тогда же начала свою активную деятельность. С момента появления на рынке, основной прерогативой компании было осуществление регулярных бюджетных рейсов внутри страны, в чем она крайне преуспела, став 4-й по величине авиакомпанией в сегменте.
Главными аэропортами SpiсeJet, выполняющими функции ее важнейших транзитных узлов, являются международные аэропорты Ченнай, Индира Ганди и Раджива Ганди. В роли дополнительных хабов также выступают международные аэропорты Колката Нетаджи Субхаш Чандра Бозе и Чатрапати Шиваджи. Столь широкая транзитная сеть позволяет SpiсeJet осуществлять рейсы практически во все уголки Индии, имеющие аэропорт. Помимо домашних направлений, компания также обслуживает несколько рейсов курсом в Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток.
Современный авиапарк SpiсeJet состоит из 35 самолетов низкой и высокой пассажировместимости, что позволяет компании эффективно работать с различными сегментами клиентов и направлений. Модельный ряд SpiсeJet представлен самолетами Boeing нового поколения, а также малогабаритными авиалайнерами марки Bombardier. Примечательно, что количественный эквивалент актуальных заказов компании почти в два раза превышает численность ее текущего флота.
Сервисная политикаВ настоящее время SpiсeJet обслуживает около 40 регулярных рейсов, предлагая клиентам широкое многообразие внутренних и международных направлений. В соответствии с традициями лоу-кост, компания не делит салоны своих авиалайнеров на классовые сегменты, подразумевая для всех единый эконом класс. Любые не входящие в стандартный пакет услуги, включая сервис повышенного комфорта, оплачиваются отдельно.
Правила провоза багажаВ отличие от многих лоу-кост авиакомпаний, SpiсeJet предоставляет услуги по бесплатному провозу багажа. Допустимый лимит, включенный в стоимость авиабилета, составляет 15 кг. Любые превышения этой нормы требуют индивидуальной доплаты. В случае же с ручной кладью все довольно стандартно - ее максимальный вес не должен превышать отметки в 7 кг.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Гость
Яшка может и не плохой самолет. Не вместительный только. Менее 30 чел. Вряд ли найдутся пересиливающие плюсы даже после установки на него других экономичных двигателей. Три двигателя везут 28 чел.Малышок он и им останется.
Ответить 15.10.2017 г
сергей
Летал Петропавловск-Камчатский в Мильково и в Оссору. Великолепный самолет. Не понимаю этих затрат на Ил-114. Сделать хорошие экономичные двигатели для Як-40 по-моему на порядок дешевле, чем изобретать велосипед в образе Ил-114
Забыл добавить - рост у меня 192 см и вес 140 кг. Попробуйте полетать на Боингах переоборудованных под чартеры. Як-40 вам потом покажется верхом комфорта.
Ответить 24.09.2017 г
Гость
Летал этой авиакомпанией. Остался доволен. Хорошее сочетание цены и качества. Удобный салон, отзывчивый персонал.
Задержек с рейсами не наблюдалось, всем советую!
Задержек с рейсами не наблюдалось, всем советую!
Ответить 18.07.2017 г
Александр
Несколько раз летал на этом самолете. Из пос. Ключи в Петропавловск-Камчатский и из Братска в Красноярск. Для местных авиалиний отличный самолет - всё с собой, включая трап и багаж... А уж скорость после Ли-2 просто фантастическая. Взлет и особенно посадка впечатлили, что-то типа по-истребительному..... Кресла - да, тесные, но это и не дальнемагистральный лайнер.....
Ответить 08.06.2017 г
Гость
Летел один раз на ЯК-40 из Куйбышева в Воронеж в начале 80-х годов. Не понравился самолет. Шумный.Спинки сидений короткие,до плеч.Голову не приложишь. Так на часы и смотрел : "быстрей бы уж". А еще меня удивляет до сих пор,зачем такому малышу три двигателя.
Ответить 30.01.2017 г
Гость
Летел из Быково (Москва) в Петрозаводск. Двум широкоплечим мужикам рядом сидеть было очень тесно. Назвд летел Ан-24. Шумней и болтанка сильная, но сидение по удобству намного лучше, чем в Як-40. Но самым комфортным и тихим запомнился Ту-134.
Ответить 21.10.2016 г
Гость
Много хорошего связано с самолётом Як-40. В детстве, ещё при Союзе, каждое лето летал на нём по маршруту Донецк-Липецк и обратно. Для меня это событие всегда было праздником. Последний раз летал на этом типе или в 1991-ом или 92-ом. Всего полтора часа, и ты в другом городе за 600-700км. И всё это за 18 рублей. Конечно немного шумноват (но не идёт ни в какое сравнение с этим показателем с Ан-24), быстро меняется внутрикабинное давление, отчего уши закладывает. Но для свого времени это был отличный, неприхотливый и надёжный самолёт. Когда проводили ремонт ВПП Донецкого аэропорта, то из Донецка выполняли рейсы только… читать далее
Ответить 20.05.2016 г
Гость
Аэропорт вполне ОК, за исключением процесса проверки паспортов, очереди припоминают недавное советское прошлое. Если это можно както улучшить все будет отлично.
Ответить 21.12.2013 г
Гость
очень красивый самолёт своего класса , есть ли красивее ? часто летал в молодости . нравилось , что посадка на борт происходит быстро да и скорость для местных авиалиний приличная , правда для моего роста салон низковат и между кресел тесноват , но всё равно он мне нравился ощущением надёжности и полёта . на больших самолётах этого нет .
Ответить 23.10.2013 г
Ирина
Аэропорт неплохой,но хотелось бы сказать о сервисе Эйр Астаны.На самом деле сравнивая с Аэрофлотом, Украинскими Авиалиниями,Чешскими Авиалиниями и т.д. с кем довелось полетать, наш перевозчик на голову выше их, и в плане сервиса,и в плане питания и самолеты более комфортабельные! Молодцы Эйр Астана!!!Так держать!!!
Ответить 13.10.2013 г
Гость
Аэропорт вполне "нормальный", и даже "хороший" (это определения). Всё очень понятно, куча табло с информацией по внутренним и внешним рейсам. Стоимость упаковки багажа невысокая - 1000 тенге - это около 6,7 $ или 4,9 евро за единицу багажа. Дьютик есть только в международной зоне вылетов. На пятом этаже (можно подняться на лифте) есть большая закрытая смотровая площадка. При выходе в "чистую зону" досмотр тщательный, но ненавязчивый. На первом этаже много банкоматов.
Ответить 31.08.2013 г
Гость
Всем, привет! Хочу сказать про здание аэропорта, мне кажется, удобный, чистый. Персонал лично мне вежливый попадается. Молодцы -так держать! )
НО! Стоянка перед аэропортом - в последнее время невозможно нормально припарковаться! Все места забиты, между рядами машин расстояние маленькое, при выезде тоже машины ставят и тоже сложно выехать, а ведь места для того чтобы расширить парковку - ЕСТЬ! Обратите внимание руководство на это!!!!
Я понимаю - люди улетают, оставляют машины, прилетают - машина ждет, удобно. Но неудобно встречающим и приезжающим!
НО! Стоянка перед аэропортом - в последнее время невозможно нормально припарковаться! Все места забиты, между рядами машин расстояние маленькое, при выезде тоже машины ставят и тоже сложно выехать, а ведь места для того чтобы расширить парковку - ЕСТЬ! Обратите внимание руководство на это!!!!
Я понимаю - люди улетают, оставляют машины, прилетают - машина ждет, удобно. Но неудобно встречающим и приезжающим!
Ответить 22.11.2012 г
Гость
Аэропорт достойный. Чисто, уютно, удобно. Но пожалуйста на входе поменяйте входные двери!!! ОЧЕНЬ НЕУДОБНО, когда идешь и две руки заняты открывать двери!!!!!!
Ответить 15.05.2012 г
Гость
Летел 15.03.2011 Дели - Гоа. Чистый достаточно новый самолет. Без задержек.
Да, еда за деньги, но вода бесплатно. Причем сколько хочешь.
Вполне полноценный ужин за 200 рупий - 4 доллара
На регистрации спросили, где хочу сидеть, у окна или прохода.
Попросил у запасного выхода, сказали йес, и дали.
Душевно так-то, честно говоря, от бюджетных авиалиний Индии (как звучит!!) ожидал несколько худшего...
Да, еда за деньги, но вода бесплатно. Причем сколько хочешь.
Вполне полноценный ужин за 200 рупий - 4 доллара
На регистрации спросили, где хочу сидеть, у окна или прохода.
Попросил у запасного выхода, сказали йес, и дали.
Душевно так-то, честно говоря, от бюджетных авиалиний Индии (как звучит!!) ожидал несколько худшего...
Ответить 03.04.2012 г
транзитный пассажир
аэропорт в целом неплохой. Но сервис оставляет желать лучшего, к сожалению..... я очень часто летаю, в Астане транзитом обычно. До Астаны с разных направлений долетаю без проблем, а тут уже выясняется, что я везу что-то запрещенное (хотя на каком основании запрещено, мне так никто не объяснил), правила досмотра какие-то особенные (отличные от всех других аэропортов), персонал как правило (опять же к большому сожалению) не вежливый. Не нравится мне летать через Астану.
Ответить 25.03.2012 г
Гульсим
Люди, я удивлена вашими комментариями. Аэропорт Астаны не может входить в 10-ку лучших в мире, им до этого как пешком до Луны! Сервис оставляет желать лучшего, невозможно дозвониться до операторов справочной, которые должны работать круглосуточно. Сайт аэропорта абсолютно не оперативен, информация по прилету самолетов не обновляется, как же можно узнать принимает ли аэропорт самолеты при плохой погоде?! Я бы хотела попросить Администрацию проследить за этим и принять необходимые меры. Очень грустно, что нет никакой другой альтернативы...
Ответить 19.03.2012 г
Гость
14.01.2012 перелет Варанаси-Дели-Мумбаи.Отличный новый самолет,приветливый экипаж,еда - за денежку.но мы не оплачивали заранее,правда в Дели пришлось около часа провести в самолете без выхода в аэропорт,но приносили воду,извинялись и пр.Впечатления остались хорошие,а это ведь лоу-кост.Лучше чем любой из наших украинских "грандов"!
Ответить 26.01.2012 г
Гость
...многие тут пишут есть где сидеть, ну конечно если аэропорт полупустой
соглашусь, что он намного лучше российских аэропортов, за исключением москвы и питера
в целом, твердая четверка с минусом, так как нет системной работы с персоналом в сторону улучшения качества обслуживания,
как самого порта, так и отдельных авиакомпаний, порой начинают говорить что-то, сразу видно, что из деревни, без образования
П.С. диктор и работники справочной на первом этаже - это "фирменный" бренд аэропорта Астана
соглашусь, что он намного лучше российских аэропортов, за исключением москвы и питера
в целом, твердая четверка с минусом, так как нет системной работы с персоналом в сторону улучшения качества обслуживания,
как самого порта, так и отдельных авиакомпаний, порой начинают говорить что-то, сразу видно, что из деревни, без образования
П.С. диктор и работники справочной на первом этаже - это "фирменный" бренд аэропорта Астана
Ответить 27.12.2011 г
Гость
когда на улице дождь - капает с потолка((( а порт ведь новый! мало магазинов, а в тех, что есть - цены улетные... и объявления, которые читают дикторы просто ужас, завели бы уже систему автоматического объявления, когда записанный заранее голос читает все объявления по стандарту, только менять номера рейсов и направления...
Ответить 27.11.2011 г
Гость
Летали Мумбай-Гоа-Мумбай с10.01.2011 по 17.01.2011,без задержек.Багаж очень быстро получили.Правда с питанием накладка-оплатили через интернет а они долго не могли найти распечатку на нас,в итоге получили свои обеды перед посадкой!)))Макияж у стюардесс сценический,я думал они в пляс пустятся.)))))))))
Ответить 25.05.2011 г
Гость
Летала 27-11-2010 и 17-12-20010 рейсы Дели-Пуна и Гоа-Дели соответственно Билыты покупали В АлматеКазахстан предварительно и в Пуне-Индия предварительно никаких накладок и нарицаний одна из приличных внутренних компаний еде и напитки- за свои денги а вот вода-за их счет другие авиакомпании и того не делают сервис в норме
Ответить 10.01.2011 г
Ann
Видела много разных аэропортов, Астана- хороший и современный аэропорт, есть конечно минусы, которые стоит убрать, но в целом, аэропорт отличный, ни в какое сравнение не идет, например, с тайскими аэропортами или старыми российскими, зато нужно Астане расти до США и Англии, где терминалов по-больше, персонал по-лучше и качество услуг по-выше. Зато стремление руководства на лицо! Чистота, комфорт, все под рукой и действительно есть где посидеть!
Ответить 08.11.2010 г
айка
Аэропорт просто замечательный.Очень часто летаю заграницу и посравнивала
1. ЕСТЬ интернет бесплатный (в штатах, в европпе, и в странах СНГ) нет, или же стоит ОЧЕНЬ дорого(покупаешь карточку всего на 1 час wifi и то цены кусаются)
2. Чистый удобный аэропорт---чистота, удобство---легко найти что либо, и нет завала как в других аэропортах других стран
3. Есть коннекторы(или как там их называют) то есть после преземления нет необходимости ждать самолет котрый отвезет вас на точку контроля, а есть коридор...прошелся и все
4. САМЛЕ ГЛАВНОЕ!!! есть где сидеть!!! и много при чем....а то бывало с этим проблемы в других… читать далее
1. ЕСТЬ интернет бесплатный (в штатах, в европпе, и в странах СНГ) нет, или же стоит ОЧЕНЬ дорого(покупаешь карточку всего на 1 час wifi и то цены кусаются)
2. Чистый удобный аэропорт---чистота, удобство---легко найти что либо, и нет завала как в других аэропортах других стран
3. Есть коннекторы(или как там их называют) то есть после преземления нет необходимости ждать самолет котрый отвезет вас на точку контроля, а есть коридор...прошелся и все
4. САМЛЕ ГЛАВНОЕ!!! есть где сидеть!!! и много при чем....а то бывало с этим проблемы в других… читать далее
Ответить 28.04.2010 г
Гость
Аэропорт действительно хороший,современный,но....почему-то толком не сверяют талоны на багаж при выходе, а может я чужой чемоданчик прихватила. Или это я так попадаю, или доверие вызываю у таможенников? Досмотр слабоватый,"звенишь",спрашивают: "Почему?", да замки на сапогах.Ну и ладно. А вдруг я в каблуках везу что-нибудь.
Ответить 08.04.2010 г
Гость
Пришлось раз лететь в далеком прошлом по маршруту Куйбышев-Саратов.Шустрый самолет.Быстрый набор и резвая посадка.Понравился больше чем АН-24.
Ответить 29.03.2010 г
Гость
Самая ужасная авиакомпания!!! очень приличные самолетики, миленький сайт, все просто и легко, заказ билетов и пищи в интернете ...
А ПО ИТОГУ:
1. Не кормят, только за деньги, хотя и выбираешь набор питания заранее
2. Задерживают и отменяют рейсы!!!
О последнем: наш маршрут был следующий: Спб-Москва-Дели-Москва-СПб авиакомпанией АЭРОФЛОТ, далее Дели-Гоа-Дели авиакjмпания SPICEJET/ За сутки до полета мы позвонили и подтвердиди рейс, приехали за 2,5 часа до вылета и ... нам сообщили, что рейс отменен окончательно и бесповоротно. Милые и любезные спайсджетовцы очень извинялись, написали какое-то письмо с печатью, с которым мы дорлжны были обратиться в аэрофлот… читать далее
А ПО ИТОГУ:
1. Не кормят, только за деньги, хотя и выбираешь набор питания заранее
2. Задерживают и отменяют рейсы!!!
О последнем: наш маршрут был следующий: Спб-Москва-Дели-Москва-СПб авиакомпанией АЭРОФЛОТ, далее Дели-Гоа-Дели авиакjмпания SPICEJET/ За сутки до полета мы позвонили и подтвердиди рейс, приехали за 2,5 часа до вылета и ... нам сообщили, что рейс отменен окончательно и бесповоротно. Милые и любезные спайсджетовцы очень извинялись, написали какое-то письмо с печатью, с которым мы дорлжны были обратиться в аэрофлот… читать далее
Ответить 25.03.2010 г
СВ
Летал в последние советские годы (1989 год) очень часто по маршруту Шушенское - Красноярск (и обратно). Время в пути - 40 минут, высота в основном - 7000 м. По студенческому был билет 9 р. 45 коп. без студенческого - 13 р.50 коп. Летал утром.
Самый лучший самолет для блиижнемагистральных линий.. Это вам не Ан-24 (который вечером по такому же маршруту летал) убожество... грохочущее.. и уж тем более не "Чебурашка" - уродец- выкидыш Л-410 котрый по этому маршруту в обед летал.
Замечательный самолет. Надежный...
Кто-то писал - "Угроза для пассажиров2? ну-ну... мозгов для таких утверждений много не надо..
А то, что… читать далее
Ответить 16.03.2010 г
Dimon
Когда в 80-х учился в Красноярске, часто летал на Як-40 по маршруту Ачинск-Красноярск. Стоило это тогда 6 руб. по студенческому - и 20 мин. полета (для сравнения электричка - 4 р. и 4,5 часа пути) ;-))) Прикалывало в самолетике многое - и собственный трап в хвосте и..... капающий на голову керосин из движка над этим трапом, летчики, которые ехали в одном автобусе с пассажирами к самолету... багажные полки в хвосте, на которые ставишь вещи при входе в самолет... и многое другое...
Полет был короткий - табло "пристегните ремни" не отключалось все время... Один раз было конкретно страшно - садились в… читать далее
Ответить 13.03.2010 г
Гость
налетал на Яке 7000ч. Что-бы лётчику "убить" эту машину,надо закончить институт"дураков",обязательно с красным дипломом!
Ответить 23.01.2010 г
Гость
Недавно летел в Пензу из Домодедово.
Если честно - понравилось. Адриналинчику прибавилось слегка.
Слишком впечатлительным и любящим комфорт не советую.
Ответить 14.01.2010 г
Гость
Летали этой авиакомпанией 4-6 декабря 2009 года по маршруту гоа-мумбаи-гоа. Отличная авиакомпания! Летели без задержек. Сотрудники авиакомпании всегда доброделательные и приветливые. При регистрации спрашивали где желаем сидеть. На борту бесплатно давали только воду в маленьких бутылочках, еда (закуски) и соки за доп плату. Буду с удовольствием летать этой авиакомпаеией еще. очень понравилось!
Ответить 12.12.2009 г
Гость
Давилось лететь из Нижнего -Новгорода в Москву. Ощущений масса, а именно:
- при посадке в салон все до единого пассажиры спрашивали "Долетит ли?...", на что стюардессы успокаивая говорили, что мол уже один скачек сделали в 3 часа, до Москвы точно за 1 час дотянет!;
- при моем росте, более 1,90 м, весь полет сидел в неестественно обезображенной форме! Мало того что по длине не проходишь, так еще и с боков давит (шириной таза не отличаюсь)))... );
- посещение гальюна (туалета) тоже оставило много эмоций. Упаковавшись в него и закрыв за собой дверь, я стоял в гимнастической позе "полу мостик" и… читать далее
Ответить 05.10.2009 г
Гость
Для многих в том числе и для меня открыл дорогу в Небо. По пилотажным характеристикам и простоте в управлении даст прикурим практически любому аппарату.
Ответить 05.10.2009 г
Макар
Нормальная машина!!!Оч часто летаю на ней,мне всё нравится.Единственное-это багажник(мал)!!!!!!!!
Ответить 04.09.2009 г
Пассажир
Супер в тесный самолет.(ютэйр) Летел из Белоярского в Тюмень!В туалете почти нет места развернуться.Садится жестко. В общем ужас.
Ответить 21.08.2009 г
максим
летал всего один раз из хабаровска во владик сидушки кукольные а в общем нормально и не страшно
Ответить 06.08.2009 г
Популярные компании
