| Air India |
Описание авиакомпании
Индийская авиакомпания Air India была основана в Карачи в 1930 году и изначально носила название Tata Airlines. Свою современную деятельность под известным брендом компания начала лишь в 1946 году после завершения Второй Мировой войны. В настоящее время Air India специализируется на проведении внутренних и международных рейсов по всему миру, являясь национальным авиаперевозчиком страны.
Главными аэропортами Air India, также функционирующими в качестве ее центральных хабов, считаются международные аэропорты имени Чатрапати Шиваджи и Индиры Ганди, расположенные в городах Мумбаи и Дели соответственно. В качестве вспомогательных транзитных узлов, компания также использует аэропорты Нетанжи Субхас Чандра Боса (Калькута) и Ченнай.
Современный авиапарк Air India состоит из 108 самолетов высокой и крайне высокой пассажировместимости, которые рассчитаны на рейсы различной магистральной длины. Модельный ряд компании вполне оправдывает ее звание флагмана и состоит из авиалайнеров наиболее престижных марок, таких, как Boeing и Airbus.
Сервисная политикаВ настоящее время ассортимент поддерживаемых Air India рейсов состоит из не менее 85 регулярных направлений с пунктами следования, разбросанными по всей планете. Сервис на борту обслуживаемой авиационной техники производится на трех привычных европейцам уровнях, сегментируя салоны на эконом, бизнес и первый классы. Пассажиры двух последних уровней обслуживания получают наиболее качественный пакет сервисных привилегий, включая расширенное бортовое меню, широкий спектр цифровых и интерактивных развлечений, а также кресла повышенной степени комфорта.
Постоянные клиенты компании могут воспользоваться услугами специальной программы Flying Returns, позволяющей получать сервисные бонусы путем накопления миляжа.
Правила провоза багажаВ соответствии с багажной политикой Air India, все пассажиры имеют возможность бесплатно провозить определенное количество багажа. В зависимости от класса билета, а также направления рейса багажный лимит может варьироваться от 20 до 50 кг. Ограничения по ручной клади здесь закреплены за отметкой в 8 кг на одно багажное место.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Гость
Самолёт Ту-204-100 очень понравился: взлёт лёгкий, посадка мягкая и тормозит на удивление быстро. Спасибо нашим конструкторам! Не хватало только для 4-х с половиной часового перелёта подушечек под шею для сна...
Ответить 23.12.2009 г
Гость
Прекрасная машина!!! По летным характеристикам явно превосходит все тушки. Мшина сделана хорошо. И в салоне комфотра достаточно. Вот при такой похабной эксплуатации любой самолет "загнется"
Летел Москва - Благовещенск. Самолет явно был необслужен, выпускается с так........ заправили и Х... с ним. Грязь, несусветная, такое впечатление, что в сало не убирались со дня выпуска самолета с завода. ПОЗОР Красноярские авиалинии. А самолет имеенной, имя героя написали......
Ответить 24.11.2009 г
Гость
Приятно удивлен! 12 лет не летал,а тут полет на ТУ-204 из Самары в Анталью.Взлет и посадка все по расписанию,Самолет конечно тесноват...ну а что вы хотели за такие деньги..Пробег при взлете вообще не пробег,а так "подскок" какой-то.. Мне кажется гобеленовые сиденья на прежних Тушках были как-то поуютней что ли.В салоне тихо,освещение только очень сильное,хочется подремать,а тут свет ..и очень яркий. А вообщем: твердая четверка!
Ответить 14.11.2009 г
Гость
Хороший самолёт! тихий комфортный, взлёт посадка вообще не заметно! удобно в креслах!!
Ответить 03.11.2009 г
Гость
Это не самолет!!! Это летающий металолом. Летел первый раз. Думал свежий нормальный аппарат. Ощущение что салон был собран из деталей найденых на помойках. По сравнению с этим "самолетом" наш автопром впереди планеты всей.
Компания "Авиастар-ТУ"
А вот пилоты молодцы. Управлять этим ведром так как они вряд ли кто то еще сможет.
Ответить 02.11.2009 г
ольга
АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ!ЛЕТАЛА МНОГО РАЗ НА НЕМ С АВИАКОМПАНИЕЙ RED WINGZ.О ПОСЛЕДНЕЙ ТОЖЕ НЕ МОГУ СКАЗАТЬ НИЧЕГО ПЛОХОГО.АДЕКВАТНЫЕ ЭКИПАЖИ,ВНИМАТЕЛЬНЫЕ ДЕВОЧКИ БОРТПРОВОДНИЦЫ.ВЗЛЕТ,ПОСАДКА,САМ ПОЛЕТ-СПОКОЙНО И БЕЗ ЭКСЦЕССОВ.ОСОБО ХОТЕЛА БЫ ОТМЕТИТЬ ЭКИПАЖ,С К-ЫМ ЛЕТЕЛА ИЗ САМАРЫ В НОЧЬ С 29.08 НА 30.08.09.БОРТОВОЙ НОМЕР RA64050 В АНТАЛИЮ. К СОЖАЛЕНИЮ,КВС НЕ ПРЕДСТАВИЛСЯ,ПОЭТОМУ ФАМИЛИЮ НЕ ЗНАЮ.ТАКОГО ИДЕАЛЬНОГО ПОЛЕТА ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ Я НЕ НАБЛЮДАЛА ОЧЕНЬ ДАВНО.И ТАКОГО УВАЖЕНИЯ И ВНИМАНИЯ К ПАССАЖИРАМ ТОЖЕ.СПАСИБО!
Ответить 01.10.2009 г
Малинка
Летала на этом лайнере этим летом два раза. Самолет мне очень понравился, удобные кресла, достаточно просторно (ну, для полета в 3 часа это не слишком важно:)). Взлет и посадка прекрасные, даже не чувствуешь, когда шасси касаются взлетной полосы. В салоне не лишком шумно (имею ввиду звук двигателей), тише чем в 154-ой тушке. Полет тоже оба раза прошел отлично, не смотря на сильнейшую грозу, когда летели туда (небо так и сияло от молний, в окно смотреть было страшно:)), и турбулетность, когда летели обратно (да еще у нас были места в самом конце салона, а там всегдя сильнее трясет).
Все желаю удачных… читать далее
Ответить 31.08.2009 г
mt62
Летал двумя бортами: 50 и 46. Оба самолета новые. Темно бардовые кресла. Все работает. Никаких проблем. Летели во Внуково на 11200, облачность доходила и до этой, обычно спокойной, области. Никакой особой тряски, по сравнению с другими самолетами, не заметил. По-видимому, это у пассажиров нервное. Очень "летучий" самолет, это чувствуется. С Ty-154M сравнивать сложно, конечно, Tу-204 совсем другая, более современная машина. С точки зрения пассажира, климатическая установка Ту-204 значительно лучше. Ну и запасные выходы так ужасно не дребезжат. Что не понравилось, так это то, что на самолете с бортовым номером 46 при торможении после приземления на голову пассажирам полился конденсат через… читать далее
Ответить 27.08.2009 г
SAS
Летал пару раз на том самом 64011, тогда он летал за Интеравиа. Впечатления самые положительные. Тряски практически не было, посадки в обоих случаях исключительно мягкие.
Ответить 17.08.2009 г
Гость
хочу поделиться ужасным впечатлением от "полета". Летели 1 августа 2009 в Хургаду. Рейс переносили 3 раза. Должны были улететь в 15:00,в самолет сели только около 18:30...и это только начало! Нас запустили в душный старый самолет в котором все разваливается.Стюардесы не здоровались,стояли с ухасными кривыми лицами. Потом его начали дозаправлять, в салоне стало пахнуть очень сильно керосином. Через минут 30 прозвучало объявление, что самолет готовится к взлету,все пристягнули ремни-самолет намного проедет и опять остановиться,так было несколько раз. По салону туда-сюда ходил техник-нам стало уже не по себе. После часа сидения в самолете стюардесы начали медленно-медленно разносить воду, да еще и не… читать далее
Ответить 09.08.2009 г
Гость
Летели компанией Red Wings 29.07.09 в Бодрум и 5.08.09 в Москву. Туда был самолет подержанный обратно новый с красными сиденьями. Полет в обе стороны проходил отлично. Большое спасибо всему экипажу Жаль только что вылет из Москвы перенесли на 9 часов (( по неясным причинам, хотя в сезон это происходит часто. Летал этой компанией 4 раза. Ту 204 очень хорошая машина. Лично я предпочел бы Ту чем американский секонд хенд.
Ответить 08.08.2009 г
Гость
летели рейсом компании "кавминавиа" с анапы в иркутск с дозаправкой в красноярске.1. Вылет задержали на 3-4 часа по непонятным причинам. Самолет летел на протяжении всего полета 5 часов 20 минут абсолютно не комфортно. Спинки некоторых седений сломаны, и весь полет трясло как на хозяйской гравийке , вибрация начаналась постепенно усиливаяясь длилась секунд 30-40, исчезала секунд на 20 и так весь полет.,причем небо было абсолютно чистое. НЕ расслабишься. Кормежка отвратная. какое то месиво с мясом. проводники сонные ,но их понять можно наверно двое суток не сомкнув глаз. какой же был экипаж? в общем больше лететь на нем не желаю.С красноярска до… читать далее
Ответить 06.08.2009 г
Гость
Летела на ТУ-204 компанией Red Wings 15 июля кемерово-анталья, обратно 24 июля. Борта были новые 46 и 43, чистенькие. Туда взлет и посадка прошли очень мягко, однако весь полет самолет кидало из стороны в сторону-было не очень комфортно. Обратный путь прошел более-менее спокойнее, трясло последние часа 2 полета. При посадке у самлета отвалились внутренние панели кое-где( верхние, где кислородные маски). На самолете этого типа летела впервые, но если честно так трясло впервые (до этого летала на ту-154 и аэробусах). В общем, ощущения не очень приятные, но я в принципе боюсь летать, поэтому, наверное, от самолета мало что зависит))))
Ответить 27.07.2009 г
Гость
Летали дважды на данном самолете:
1. 23.06.2009 г. Пермь-Анталия (бортовой номер RA-64020)
2. 04.07.2009 г. Анталия-Пермь (бортовой номер RA-64018)
судя по регистрационным номерам и сведениям из реестра (russianplanes.net/REGISTR/Tupolev/Tu-204... это самые "древние" ТУ-204 авиакомпании "Red Wings" (наверное поновее летают из Москвы, а в провинцию старые посылают). В целом оба перелета прошли нормально для чартерного рейса. Взлет и посадка проходят очень плавно и тряска самолета при этом зависит не от него самого, а от неровностей ВВП. Сам полет очень спокойный, ну а от турбулентностей никто не застрахован - видимо это особенность захода на посадку во втором терминале аэропорта Анталия, когда приходится снижаться… читать далее
Ответить 10.07.2009 г
Гость
26/06/2009 летела Ту-204-100 Москва-Бодрум. Пока не села в самолет, очень нервничала, прочитав отзывы о самолете, но когда вошла в салон обалдела страх прошел. Самолет действительно новый, очень комфортный. Вылетели без задержки, минута в минуту! Кормили очень хорошо, несмотря на отзывы «горячее» действительно было очень горячим! Взлет, полет и посадка прошли безупречно! В машине на автобане трясет больше! Экипаж приветливый, отзывчивый! Все было действительно СУПЕР!!! Только вот жалко, что 04.07.2009 из Бодрума мы вылетели на 12 ЧАСОВ РАНЬШЕ указанного времени в билете, и компанией Вим Авиа на древнем Боинге! Жуть! Причину смены компании и времени рейса не объясняли.
Ответить 05.07.2009 г
Гость
Только что летала компанией RED WINGS на этом самолёте. до этого не далее как этой весной летала на Боинге и фран-м Аэробусе 320. Так что есть с чем сравнить. И не в пользу отечественного авиастроения. Знаю, что Боинги покупают подержанные. Компания RED WINGS c гордостью сообщает, что все самолёты у неё не старше 2007 года. Самолёт трясёт как при разгоне на взлет, так и при посадке (сравниваю с импортными). Туалеты ужасные. При полёте Пермь-Анталья попали в зону турбулентности и все пассажиры побледнели, так как самолёт кидало из стороны в сторону. Тем более актуальным, я считаю, наличие ремней безопасности, которые просто… читать далее
Ответить 03.07.2009 г
Гость
летели из Анталии во Внуково, просто супер!!!!! сидеть удобней и комфортней, чем в ИЛ-86
Ответить 02.07.2009 г
анатодий
хургада-москва 2007 боенг(слон) самый конец салона. обшивка оторвана ,торчат какие-то провода,железяки,тамже стаканчики ,фантики,обёртки,а дуло так,что думал вообще меня выдует из самолёта. вот Вам и иностранное качество.
Ответить 26.06.2009 г
Николай
Летали с семьей на самолете ТУ-204-100 в Хургаду 19.05.09 Из Внуково. Нет никаких претезий! Вылетели из Внуково точно по времени. Самолет новый, комфортный. Кормили нормально, персонал приветливый. На протяжении всего полета самолет ни разу не встряхнуло. Командир посадил самолет в Хургаде так, что ни кто не понял, что мы на земле. Огромное спасибо всему экипажу за спокойный и такой прекрасный перелет! Надежная компания, заслуживающая особого внимания со стороны туристов!!! Большое спасибо!
Ответить 14.06.2009 г
Питрович
Летали с семьей 29.05.09 Пермь-Анталья, 06.06.09 обратно. Компания Red Wings. Самолет туда был почти новый. Кормили нормально. Не трясло особенно. Обратно самолет был старее. Это заметно было и по сиденьм, и по расположению кнопок, и по туалетам. Улетали ночью. По началу в самолете было очень жарко и душно, так как он простоял днем на жаре. Когда взлетели стало лучше. Кормили обратно тоже чуть хуже, сразу видно собирали в Турции. Трясло чуть больше, видимо потому что облетали грозу. А вообще нормально все было, летать этим самолетом можно. Места были 12АВСД туда, 23АВСД обратно. Самые неудобные места в самом начале салона и… читать далее
Ответить 08.06.2009 г
Гость
10/05/09 Собирались лететь в Шарм-эль-шейх компанией Red Wings в 6-40 утра, но приехав во Внуково увидели на табло совсем другое время вылета 7-35, но это ладно ерунда подумали мы. Когад сели в самолет ТУ-204 с нами связался командир корабля сказал что все хорошо и ммы готовы к взлету, и буквально через 5 он вышел на связь снова и сообщил что по тех. причинам нас пересадят на другой самолет, т.к. этот не исправен. Нас привезли в аэропорт, там нас встретил представитель компании и сказал что в самолете сломан туалет, НО как оказалось это была ложь, т.к. люди сидевшие ближе к пилоту… читать далее
Ответить 29.05.2009 г
Алексей
Летел из Антальи в Москву на ТУ-204 а/к Red Wings - полет нормальный. Самолет лучше чем Б-737(Ямал). Но кормили лучше в Ямале - СПАСИБО!!!! Разнообразно и горячо, а в Red Wings однообразно и холодное. Сидел на 34 ряду. Пилоты обоих компаний рассказывали какие города пролетали - СПАСИБО!!!!!!!! Было не скучно... Но питание...
Ответить 27.05.2009 г
Димон
Тоже пришлось из Хургады во Внуково лететь. По интерьру уступаит последним выпускам Боинга757, хотя в этих Боингах нет индивидуальной вентиляции. Седел сзади крыла и при посадке наблюдал как задняя часть корпуса бокса для хранения шасси, начала загибаться вниз: казалось, что вот-во и отвалиться. При косании взлётной полосы, тоже было ощущение, что коснулись боком, но не одним колесом как было написано в одном сообщение раньше, а двумя, но под углом относительно горизонтали по ходу движения
Ответить 28.04.2009 г
basssaev
летал на нем в Хургаду и обратно в Москву с этой авиакомпанией-самолет нормальный, персонал тоже.Единственный минус очень тесно, не удобно кушать...
Ответить 26.04.2009 г
Пётр
Летаю много. В году раз 20, а то и больше. На ТУ-204 летал Владивосток Авиа и Интеравиа (царствие небесное). Машина хорошая, комфортная, не шумная, не хуже хвалёных Боингов и Аэробусов. Очень удобные кресла. Удобнее, чем на Боингах и Аэробусах. Даже спать можно и через 6 часов полёта "плоскожопие" не наступает. Вентиляция работает эффективно. Мягкое светодиодное освещение. Особенно позабавила во Владивостокских машинах опция - показывать взлёт и посадку через камеру, установленную в кабине на мониторы в салоне. Нигде такого не видел. Так же, Владивостокские машины имеют весь необходимый мультимедийный пакет - кино, музыка. Те, кто ругает этот самолёт - дурачьё. Полетали… читать далее
Ответить 16.04.2009 г
Оля
Летали в Шарм-эль-Шейх в марте 2009 Ту-204 а/к Туда кавминводыавиа, правда старенький борт, а обратнотоже ТУ-204 только а/к Red Wings новый. Не упираешся каленями в переднее кресло. Самолет летел ровно, его не болтало отлично взлетели и плавно сели.Я благодарна экипажу и бортправодникам.Хорошие самолеты, но новенький мне больше понравился :-)))
Ответить 06.04.2009 г
Игорь
Самолёт понравился, а то, что некоторым не хватает дополнительных удобств, так это вопросы к заказчикам самолётов. Думаю, наши смогли бы поставить их, если б это было заказано. Летал 2 раза Владивосток-Питер-Владивосток, и фильмы, и радио, и просто музыка...Было нескучно:-) Приятноё впечатление от полёта.
Ответить 31.03.2009 г
Гость ИЗ НЕБА
Летал на таком самолёте из Владивостока в Е-бург.По сравнению с ту 154,это как 9 ка и бмв(ту 204).Если в 154 у меня колени 7 часов упирались в спинку переднего сиденья,то в 204-обалденный комфорт!Лететь в нем не скучно,7 часов я слушал музыку и показывали по мониторам руские фильмы,так что полёт прошёл незаметно.Понравилось всё.Единственное,когда самолёт летит и попадает в болтанку,смотришь на двигатели и такое ощущение что они держатся слабо на крыле,потому что их болтает(страшно становится).а там-шум и комфорт- на 5рку.ЛЕТАТЬ-ЭТО ЗДОРОВО!
Ответить 29.03.2009 г
Александр
Сам служил в ВВС поэтому люблю авиацию.Бортом Ту-204-100 летел первый раз.Уютный салон ,удобные кресла.Борт легкий на взлет,и самое главное мягкий на посадку.Аэродинамика хорошая,турбулентные зоны проходили без проблем.В общем отличный Российский борт,есть чем гордиться!
Ответить 22.03.2009 г
Катерина
Летела из Египта в декабре на ТУ-204 а/к Red Wings. Мое впечатление - прекрасный самолет, по крайней мере в плане ощущений в полете. Конечно, нет никаких дополнительных удобств типа мониторов/наушников и т.п., как в Боингах, да ну и нафик они нужны. Как было сказано ниже, нет такого лоска визуально, как у импортных самолетов, ну не умеют русские гламур наводить. Но ведь не это главное в самолете. А в плане надежности никаких посторонних мыслей в полете не возникало. И летит самолетик ровно, не трясется, как, допустим, Б-757 (если сравниваем самолеты примерно одинаковых размеров и вместимости), хотя понимаю, конечно, что многое от… читать далее
Ответить 19.03.2009 г
Анастасия
Летела из Стамбула во Внуково, в принципе все понравилось, сам самолет, расстояние между кресел, коленки не упирались впереди стоящее кресло, единственное при взлете и посадке, что стучало с моей стороны,я сидела у окна, прям на крыле............ А так все супер! Туполевцы-МОЛОДЦЫ! поддерживаем отечественного производителя!
Ответить 14.01.2009 г
Гость Сергей
Летал 4 раза. Понравилось. Хороший самолет. Понравился качественный климат контроль. В боингах мне все время то жарко то холодно. Минусы - самолет был новый а пластик какой то страшненький на вид и как то странно работал двигатель. толи с вибрацией то ли с рокотом какимто.
Правда внешне его не отличить от импортных авриантов. 2 мотора, хвост с крыльями не как на советских самолетах. так же быстро набирает высоту. Одним словом совсем новый самолет. никакой приемственности...
Ответить 21.12.2008 г
Дмитрий
Отличный самолет для недлительных перелетов, если лететь в нем 6 часов-как в нашем случае-тяжеловато, все хорошо ,кроме вентиляции в салоне. В Остальном-фирме Туполева-респект!!!
Ответить 19.12.2008 г
Юрий
Отличная авиакомпания! Летал 2 раза, из Бомбея в Тривандрум и обратно, новые и чистые самолёты Боинг- 737-800, билеты в 2 раза дешевле, чем у всех остальных индийских "бюджетников", к тому же в полёте кормят и постоянно разносят напитки, а сервис очень высокого уровня, ну и улыбчивые, доброжелательные стюардессы... Огромный минус авиакомпании в целом: билеты практически невозможно купить (исключения- страны Аравийского полуострова, а также Таиланд, Малайзия и Сингапур) он-лайн за пределами Индии, поскольку их сайт не подтверждает бронирования из-за рубежа...
Ответить 18.12.2008 г
Гость
Отличный самолет с хорошей планерностью крыла! И туалетов кстати в нем 4! 2 в хвосте,1 в середине и 1 спереди! А, что б в полете не воняло постарайтесь не "делать" МИМО!
Ответить 22.11.2008 г
михаил
кто додумался в таком огромном салоне установить только два туалета в хвосте самолета-ужасная компановка для дальних перелетов.
Ответить 14.10.2008 г
Гость
Возвращались из Египта 02.10.08 рейс 9616. ОТЛИЧНЫЙ САМОЛЕТ Ту-204-100, год выпуска 2006. Вследующий раз только на ТУшки будем летать. (Летали на разных самолетах)
Ответить 02.10.2008 г
Гость
Летал на разных машинах, и на Боингах и на Эйрбасах, впечатления от ТУ-204 ничем не хуже... Приятная(стандартная) машина с точки зрения пассажира эконом класса!
Ответить 30.09.2008 г
Гость
Вентиляция в салоне никакущая. По принципу: "Ветер в харю, а я шпарю!" Когда надоедает этот ветер в лицо, то при выключении духота
Ответить 11.08.2008 г
Популярные компании
