| Амазонас |
Описание авиакомпании
Боливийская авиакомпания Amaszonas была основана в Ла-Пасе в 1998 году, однако свою реальную деятельность начала лишь в 2000 г. С момента своего основания главной специализацией компании было осуществление регулярных рейсов внутри Боливии, а также обеспечение стабильной авиасвязи между ее важнейшими экономико-культурными центрами.
Главным аэропортом и транзитным узлом Amaszonas считается международных аэропорт Эль Альто, расположенный в Ла-Пасе – одном из крупнейших городов Боливии. Работая только с сегментом внутренних авиаперевозок, компания не нуждается в дополнительных хабах.
Современный авиапарк Amaszonas состоит из не менее 8 самолетов, рассчитанных на среднее количество посадочных мест и рейсы небольшой магистральной длины. Характерно, что авиапарк компании представлен исключительно авиалайнерами марки Bombardier, что, возможно, является следствием особых симпатий или выгодных договоренностей между авиаперевозчиком и производителем воздушной техники.
Сервисная политикаВ текущий момент Amaszonas обслуживает не менее 19 регулярных направлений, большинство из которых замкнуты внутри Боливии, однако некоторые из них все же выходят за ее пределы. Обслуживание на борту самолетов компании производится лишь в рамках эконом класса, предполагающего базовый набор сервисных услуг. Тем не менее, внеся дополнительную оплату, каждый пассажир может поспособствовать расширению собственного комфорта на борту, заказав различные сервисные преимущества.
Правила провоза багажаВ соответствии с политикой Amaszonas, все без исключения пассажиры могут бесплатно сдавать в провоз некоторое количество собственного багажа. Вне зависимости от класса авиабилета предельный вес багажа ограничен отметкой в 20 кг на пассажира. Что же касается ручной клади, то ее лимит традиционно замкнут на отметке в 5 кг на каждое багажное место.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Гость
Компании наплевать на расписание рейсов, летают, как им удобно.
Летала туда-обратно Ла Пас-Уюни в апреле 2014 - первый раз в жизни опоздала на самолет. Рейс должен был быть в 8:30, улетел в 6:30, письмо с информацией накануне попало в спам (хотя все остальное, в том числе и от них, доходило нормально), но зарегистрировали на рейс в 14:15 того же дня.
Обратно время вылета изменили с 15:00 на 20:30, так что если у вас четкие планы - оставляйте страховочный день.
Из плюсов - самолеты в хорошем состоянии (по крайней мере визуально).
Летала туда-обратно Ла Пас-Уюни в апреле 2014 - первый раз в жизни опоздала на самолет. Рейс должен был быть в 8:30, улетел в 6:30, письмо с информацией накануне попало в спам (хотя все остальное, в том числе и от них, доходило нормально), но зарегистрировали на рейс в 14:15 того же дня.
Обратно время вылета изменили с 15:00 на 20:30, так что если у вас четкие планы - оставляйте страховочный день.
Из плюсов - самолеты в хорошем состоянии (по крайней мере визуально).
Ответить 19.05.2014 г
Андрей
Летал на этом самолете из Питера в Тюмень (компания "Якутия") в апреле 2014 г. С моим большим весом ожидал самого худшего от полета в небольшом самолете. Сидел на месте 11D, разместился сравнительно удобно, благо соседа не было. Обратил внимание на очень низкое расположение иллюминаторов, - в них практически ничего не видно, только небольшой кусочек земли где-то под крылом. Особой шумности в полете, тряски, капания воды с потолка на голову не заметил. Полет прошел вполне заурядно. Что удивило, так это то, что в Тюмень прилетели на час раньше расписания (до этого только опаздывал в пункт назначения, ни на каких самолетах раньше… читать далее
Ответить 26.04.2014 г
Роман
Летели впервые на данном самолете из Ижевска в Москву 25.03.2014г. .Ранее летал на"Илах","Тушках","Яках","Анах","Вертушках","Боингах", "Аэрбасах". Многие его критикуют за не комфортность.А нам все понравилось. И взлет, и перелет и посадка.Все быстро происходит. набор высоты, снижение. А тряска бывает на любых самолетах, если попадешь в зону турбулентности. Нам повезло, мы в неё не попали и все прошло гладко. И трап свой имеется.Расстояние между креслами достаточно широкое, побольше, чем в ЯК-42. Когда в Турцию летал на Боинге, откидной столик в живот упирался, а здесь приличный зазор был. Я даже подумал, что похудел. И самое главное то, что багаж быстро разгружают и выдают, по-сколько,… читать далее
Ответить 26.03.2014 г
Rustem
Летел 09-01-2014 рейсом Усть-Каменогорск - Алматы, этот полет я никогда на забуду, самолет очень тесный, при моем росте 185 см. ходить по коридору нереально, про туалет вообще молчу, все время задеваешь что-то или головой или плечами...
Ответить 09.01.2014 г
Гость
самолет не удобный места слишком близко друг от друга на задних сиденьях в последнем ряду с левой стороны вообще нет "окон" представляете лететь 3 часа взлетает очень быстро что уши закладывает и подташнивает садится как пустая банка на ветру бросает во все стороны
Ответить 08.01.2014 г
Владимир
05.01.14 летели с женой на данной модели самолета из Перми. Мое мнение отличный самолет. Сидеть гораздо удобнее чем в боинге 737-500.
Ответить 06.01.2014 г
edinorojek
Летал 03.01.14 из Тюмени в Москву. Единственное замечание - не очень вместительные багажные полки, дорожная сумка средних размеров не влезла, пришлось разместить её под креслом. Особого шума не заметил, быть может потому, что сидел в пятом ряду.
Ответить 04.01.2014 г
Eugen
Летал около 5 раз Новосибирск-Омск-Новосибирск. Около 1 ч.
Ощущаешь себя как в маршрутке, даже спокойней как-то.
В сравнении с боингом:
- с шумом убираются/выдвигаются шасси;
- очень резко, под большим углом взлетает (может пилот так рулит);
- при посадке (пару раз), как будто с какими-то провалами в тяге. Даже внутри все обрывается, как в невесомости падаешь. Но по-видимому, водила такой был. В остальных случаях очень комфортно;
- очень быстрая посадка / высадка, т.к. летало 15-20 чел и трап не нужен!;
- странный туалет (очень маленький и смешной);
- сидеть нормально;
- как-то пилот выходил и что-то объяснял, прям как в… читать далее
Ответить 28.12.2013 г
Александр
Руслайн, Москва-Ульяновск. Летели в 4 ряду, вчетвером (с двумя маленькими детьми). Отзывов начитались разных, решили попробовать, т.к. на многих внутренних авиалиниях сейчас такие самолёты. Результаты:
1) места для сидения достаточно, и одному и с ребёнком на руках. Ширина кресла нормальная. Расстояние между креслами нормальное. Ходить по салону разумеется неудобно, но зачем в самолёте ходить на таком коротком перелёте;
2) Взлетали и садились при весьма сильном ветре, но никаких неприятных ощущений не было, всё прошло гладко, насколько только можно представить;
3) Ожидал, но не заметил ужасного звука выпуска шасси;
4) Ожидал, но не заметил особо сильного шума - по-моему, то же… читать далее
Ответить 16.12.2013 г
Александр
Реактивный автобус ) Летели с женой и малышом из Череповца в СПб и обратно. Все отлично. Шасси - да, шумновато выпускаются. А в остальном все ок.
Ответить 06.12.2013 г
Елена
Летела из Москвы (Домодедово) в Самару. Началось с того, что рейс с 15.35 был перенесен на 21.10, правда, предупредили за сутки. По полю везли долго, думала так и довезут до Самары. Наконец, увидела ЕГО, такой маленький! Всего 7 ступенек, чтобы подняться. По 2 кресла с каждой стороны, расстояние между креслами нормальное. Взлетел быстро! Шум в салоне сильный. Что говорит стюардесса - не слышно. От шума спасли беруши (так что лучше запастись ими перед поездкой: и уши не закладывает, и шум меньше). Напитки предлагают, еду нет. Посадка была быстрой и не проблемной (хоть погода была не из лучших: метель со снегом… читать далее
Ответить 02.12.2013 г
Гость
Летел в апреле этого года из Хабаровска в Благовещенск, салон эконом , самолет в ужасном состоянии, начал понимать это при взлете и наборе высоты, очень громко работают двигатели , на голову начал капать конденсат, бедная стюардесса бегала с полотенцем и вытирала по всему салону, и извинялась за неудобства , при приземлении очень долго пилот заходил на посадку , приземление довольно жесткое , когда коснулись взлетной полосы и начали торможение , один из пассажиров сказал про летчика "полюбому стажер" и все захлопали от счастья ,что живы....
Ответить 24.11.2013 г
вера
Мне понравилось. Летели из Санкт-Петербурга в Минск. На вид такой маленький ,а в салоне довольно просторно , широкие, удобные кресла и ноги не упираются в спинку впереди стоящего кресла.
Ответить 20.11.2013 г
Гость
Летел из Благовещенска в Иркутск и обратно. Сначала думал самолет маленький, будет неудобно, но ничего подобного! Отличный самолет! Летает на высотах и скоростях как его большие собратия, в салоне уютно и очень удобно. Очень хороший, комфортный и безопасный самолет!
Ответить 11.10.2013 г
Hellion
Мне самолет понравился. Летел из Москвы в Хельсинки Финэйром. Сидел впереди - очень комфортно.
Ответить 07.09.2013 г
Роман
Да да да))) Про шасси согласен полностью)) Чуть не обалдел.когда "что-то бумкнуло" Помимо этого придраться не к чему. Прекрасный самолёт. Летел буквально вчера из Москвы в Петербург. Никаких нареканий кроме "громких" шасси,да пожалуй ещё чувствительности к турбулентности(из-за того,что маленький) Прекрасный самолёт для небольших аэродромов. Вот бы наши стали побольше аналогов выпускать. А то Ан-148 используют всего несколько авиакомпаний да и тот на целых 20 человек больше на борт берёт
Ответить 09.08.2013 г
Гость
Летал с Киева(Жуляны) в Санкт-Петербург,самолёт классный,шустрый,быстрый и за 1.40 уже в Питере.Правда по ногам действительно тянуло сквозняком,как тут отписовались и шаси при посадке громко выбрасывает,но по сравнению с Боингами,этот самолёт мне понравился больше всего!
Ответить 14.05.2013 г
Alien
Набережные Челны - Санкт-Петербург, 2.5 часа и Вы в Северной Столице нашей Родины.
Летел с детьми, очень удобно. Маленький ребенок перенес перелет на "5". Ни какого дискомфорта. Сиденья удобные, экипаж приветливый.
Летел авиакомпанией "АкБарсАэро" 30 апреля 2013 г.
Обратно 10 мая 2013 летим тем же самолетом.
Ответить 10.05.2013 г
Гость
Летал на нем из Казани в Новосибирск,с пересадкой в Челябинске.АК"АК БАРС АЭРО".Время в пути 3ч.Для спешащих то что надо.Сидел 13а напротив туалета.Шум движков -терпимый.Перед посадкой в самолет,провел ладонью по передней кромке крыла-чисто.Если чуть изморозь,можете отказаться от полета.Самолет ужасно "не любит"малейшее обледенение .Можно провести ,при входе в салон,над проемом двери.В целом самолет-нормальный,правда чуток спартанским салоном.В "истребителях" комфорт -дело второе.
Ответить 03.05.2013 г
Руслан
немного тесновато, но намного комфортнее чем ATR-72-500 по сравнению, довольно быстрый самолет, короткий разбег на взлет и посадку, летал в Казань авиакомпанией UTair. Для небольших и средних дистанций отличный самолет.
Ответить 02.04.2013 г
Гость
Отличный самолет! Летал с ноябрьск в уфу! комфортно! уютно! аккуратно!! всем советую дя перелетов на малые расстояния!
Ответить 30.03.2013 г
Дмитрий
Летал Архангельск-Москва и Москва-Архангельск в начале марта.
При взлёте с полосы из бетоных плит неприятные стуки колес об стыки бетонных плит. Сели в Москве на асфальт приятно. Полёт ровный. Теплее в хвосте, но чуть шумнее. Но смотреть кино в наушниках не помешало (нетбук).
В Архангельск садились в сильный ветер. Около земли раскачало и по полосе поводило, может у кого и проступила седина, но я в целом рад и поблагодарил пилотов за мастерство при посадке в неблагоприятных условиях. Очень короткое шасси дает преимущество при проблемной посадке. При взлёте прилипаешь как на американских горках.
Ответить 08.03.2013 г
Гость
Летал в сентябре 2012г. из Санкт-Петербурга в Пензу. Длительность полета 2 часа. Понравилось: Плавный взлет, спокойный подъем, на эшелоне спокойный комфортный полет, аккуратная посадка. Не понравилось: Места во втором ряду. При посадке выделение конденсата (пока подали трап и мы вышли из самолета успел промокнуть). Обратно летели в девятом ряду. Ничего подобного не заметил.
Ответить 25.02.2013 г
Гость
Самолет очень даже ни чего!Летела на нем из Минска в Батуми а/к " белавиа". Очень чистенький самолет,сначала напрягло,что из кондишена при взлете потекли какие то капельки, но стюардесса успокоила, сказав что все в норме это конденсат!И правда минут через 10 все прекратилось. Летать можно!
Ответить 23.02.2013 г
Анастасия
Летала на этом самолете из Адлера в Бугульму и из Бугульмы в Москву. Все понравилось. Самолет отличный !!!
Ответить 29.01.2013 г
Мария Д
мне очень понравился самолет. Летела Иркутск - Хабаровск никаких проблем, ничего не надо ждать и легко можно вытянуть ноги. На счет шума - сидела во 2м ряду ничего сверх нормы не заметила, оч аккуратный!!!
Ответить 29.12.2012 г
Ирина
Часто летаю по маршруту Москва(Домодедово)-Нижнекамск,в пути 1 ч 30 мин компании " Ак Барс Аэро".Разбег шустрый,взлёт плавный,на эшелон встаёт быстро.Салон несколько тесный,думаю,что трудно будет пассажирам с лишним весом и с высоким ростом.Во время полёта не трясёт,не шумно.В окна смотреть неудобно,т.к. находятся низко.Развороты и посадка менее комфортны,чем взлёт,но потерпеть можно.В общем впечатления от полёта остались хорошие)))
Ответить 13.12.2012 г
nicc
Летел на нём из Москвы в Уфу, авиакомпанией "Ямал". Самолёт очень понравился - увы, но больше, чем наш Суперджет. Взлёт и посадка очень плавно, на эшелоне не трясёт, шума особо не почувствовал. Конечно, большие самолёты тише, но не намного. При том, что добровольно сел в хвост (борт был полупустой). Единственные недостатки, о которых здесь уже говорили: сильный грохот при выпуске шасси (неприятно) и низкие иллюминаторы. С моим средним ростом (176 см) приходилось сильно нагибаться что бы что-то увидеть.
Ответить 10.12.2012 г
Дмитрий
Летел из Актюбинска в Актау и обратно, авиакомпания "СКАТ". Довольно шустрый самолетик. Движки мягко работают и шумоизоляция на уровне. На эшелоне ни разу не качнуло. Приятно удивил шаг кресел: при моем росте 188 коленки никуда не упирались. Правда сами кресла показались несколько узковатыми. Чтобы посмотреть в окошко приходилось нагибаться - низковато расположены. При подходе, на глиссаде довольно-таки ощутимо поболтало. Все бы ничего, но вот шасси!.. При разбеге, особенно незадолго до отрыва, так гремели, что невольно покрылся холодным потом - как-бы чего не отвалилось! Основные стойки убираются и особенно выпускаются с ужасным грохотом: создается впечатление, что внизу обшивка трещит по всем… читать далее
Ответить 07.12.2012 г
Гость
Летел Брно-Москва, поначалу очень шумно, но потом привыкаешь становится терпимо. Бояся что будет тесно(рост 186), но на деле вполе неплохо, может поточу что сидел один) Если кому пригодится "козырный" ряд 8-й.
Ответить 06.12.2012 г
Волк
Летел из Москвы (ВНК) в Минск. Ничего, если недолго. ОООчень шумно! Такое чувство, что попал на циркулярку. Вообще самолет жестковат. Я парашютист, мне не привыкать, но как его переносят люди с неслишком крепким здоровьем? На взлете все гладко (опять же, если не считать рев турбин) а вот на посадке дикий расколбас с проваливанием, какими-то кувырками почти через крыло. Уши заложило НИПАДЕТСКИ!Сравнивая его с Ту134, скажу, что Тушка гораздо комфортнее. Ну а с Ан-24 сравнивать нельзя - не тот тип. Одни колеса шасси Бомбардье чего стоят - только по паркету ездить. Не иначе, от чемодана колеса, по грунту наших аэродромов на… читать далее
Ответить 17.11.2012 г
Андрей
Нормальный аппарат,летит действительно как по рельсам,но очень дует в ноги у иллюминаторов.
Ответить 12.10.2012 г
Гость
Спб-Минск.
Летал из Питера в Минск на этом самолёте, а.к. Белавиа. Всё нормально, для малой дальности вполне воздушное судно подходит. Мне с моим ростом под 190 см. было тесновато, в туалете пришлось сложиться почти вдвое, но это уже издержки. Сел в кресло, взлетели, выпил соку, скушал булочку, успел пролистать газету и уже посадка в Минске. Тряски почти не было. Не буду сравнивать с полётом на А380, так как это тоже самое, что сравнивать Матиз и Тиану, но для получасового полёта -самолёт вполне нормальный.
Ответить 09.10.2012 г
Alex
Питер-Казань
на взлёте и на эшелоне как по ниточке, не шелохнувшись.
на посадке немного поколбасило.
достаточно комфортабельные кресла
высота салона 186 см.
туалет для карликов :-)
в целом очень приятные впечатления.
уютный и комфортабельный самолёт региональных линий.
Ответить 08.10.2012 г
Гость
Летели на нем из Питера в Минск белорусской а/к "БелАвиа" - полет очень понравился! взлетели и сели очень хорошо, в полете не трясло. всю ручную кладь (а ее было не мало) разместили наверх и под сидениями, даже для ног место осталось!)) большие чемоданы и сумки, как тут уже сказали, лучше сдавать в багаж - но это, мне кажется, не зависит от марки ВС! в Минске садились в сильный ветер, но не смотря на это сели очень мягко! прекрасная и очень удобная машина для коротких перелетов! для сравнения - обратно летели на Боинге 737, так меня всю дорогу тошнило - от… читать далее
Ответить 30.09.2012 г
Гость
Самолет красота!!!!
Летел на самолете "AirVolga" класс!
Правда, что сместа рвет)))
А вообще ход плавненький.
Ответить 19.03.2010 г
Irina
Сегодня летела на таком самолетике из Кургана до Москвы (компания RUSLINE) - классно! Взлетает быстро и плавно, ни разу не качнуло и не тряхнуло, как на Боинге или Аэробусе 319, 320. Вибрации нет никакой, не шумный. Ощущения от полета - как будто дома сидишь на диване. А выход из самолета - всего семь ступенек с резиновой обшивкой, не скользко! Не надо ждать трап с бесчисленными гладкими ступеньками. Для зимы это очень актуально. После этого рейса полетела далее на Боинге и сразу почувствовала разницу не в пользу Боинга. Хотя небольшой размер салона и не впечатляет, но это только в первые минуты.… читать далее
Ответить 27.02.2010 г
Гость
Самолётик - афигеть!
Как маршрутка, тесновато, зато стартует резво, такое ощущение, что с места сразу в воздух подпрыгивает)))
Примерно так-же садится)
Ответить 02.01.2010 г
Гость
Летал из Нью Йорка в Торонто а/к DELTA. Нормальный самолётик для коротких рейсов. Комфорт как в ТУ-134.
Кстати, в Америке их как грязи! И очень много девчушек пилотами на них летает :)
Ответить 29.11.2009 г
Гость
Летел на SRJ Вога-Авиаэкспресс в Волгоград и На Боинге UTair обратно. На SRJ место мало, наверное, как в нашем ЯК-40. Все зажато. Чувствуется шум и очень сильная вибрация на взлете и посадке, как будто скоро самолет развалиться. При выпуске шассии удар был такой силы, что казалось, во что-то врезались на скорости.При этом цена на билет в неочень уютном SRJ вдвое больше, чем чена на билет в комфортабельном Боинге 737-500/
Ответить 20.11.2009 г
Популярные компании
