| Аркиа - Израильские авиалинии |
Информация о компании
Одна из наиболее значимых израильских авиакомпаний Arkia Israeli Airlines была основана в 1949 г. Штаб-аэропортом компании по праву является международный аэропорт Бен-Гуриона, однако в качестве почтового адреса нередко указывается хаб Сде-Дов.
Самолетный парк компании состоит всего из 9 авиалайнеров, таких фирм, как Embraer, Boeing, Airbus, и ATR. Выгодные соглашения со многими другими авиакомпаниями позволяют Arkia Israeli Airlines осуществлять рейсы практически во все известные точки мира.
Принципы обслуживанияИмея довольно скромный авиапарк, израильская компания предлагает клиентам рейсы в 25-ти различных направлениях. Уникальная классовая система, включающая премиум-эконом и делюкс классы позволяет пассажирам самостоятельно выбирать степень комфорта и стоимость предполагаемой поездки.
Порядок провоза багажаЛимит бесплатного багажа для лоу-кост рейсов варьируется от 10 до 20 кг. Что касается более дорогих и комфортных сообщений, то информацию об их багажных лимитах клиенты всегда могут узнать при бронировании. В то же время ручная кладь может составлять не более 7 кг, что диктуется международными авиастандартами из соображений безопасности.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Гость
Крайне паршивая авиакомпания. Рейсы нерегулярные, отправляются не каждый день. Задержка рейса на более чем 24 часа считается всего-лишь нормальной задержкой, ни о каком возвращении денег речи быть не может... Вам же была предоставлена возможность прождать сутки в аэропорту и вылететь на следующий день... Короче - не рекомендую! Компания не умеет адекватно реагировать на вынужденные изменения в расписании.
Ответить 03.04.2010 г
Гость
Летел из Тель-Авива в Киев. Ничего плохого не могу сказать! Никакой разницы с Аэросвитом и Эль -Аль не увидел! Все те же процедуры. В салоне 2-ух местные ряды. Самолет Ембрайер ничем не хуже Боингов! Не слушайте разных сказок от разных тетей и дядей, что это чуть ли не кукурузник наш, да еще и с пропеллерами на крыльях! Но цена! Я заплатил 465 у.е. на Аркию, в то же время на Аэросвит-Эль-Аль цена была 545у.е. 80 долларов быбросить просто так? Может кто-то и может позволить себе такие щедрые реверансы! Но я выбрал Аркию и ничуть не жалею!
Ответить 24.02.2010 г
Александр
Летал не раз последние годы. Конечно не сегодняшний день, но вполне уютно. В ином Боинге так кресла наставят, что ноги за уши складываются, а на этом вполне умещаюсь. Говорят самолет "полковничий", дескать чтоб водить его мозги нужны, машины за тебя не думают (далёк от авиации, извините), но взлетать и приземляться на нём лучше, чем на ином фирменном.
Ответить 31.01.2010 г
Гость
Летал на Ту-154 всего два раза - 3 года назад. И теперь я больше не могу, хочу ЕЩЁ. Летал на Эйрбасах и Боингах, но тем ощущением, которое испытываешь при полёте на Ту-154, они сильно обделены. Нет, некоторые иномарки, в частности семейство а320, а330, а340, Боинг-767, 777 (но не 737!) - достойные самолёты, но в них чувствуешь себя как в автобусе. Я прекрасно понимаю, что надёжность важнее всего (кстати, отечественные самолёты не менее надёжные, чем перечисленные мной иномарки), но после первого полёта на А320 желания лететь на нём у меня нет. А320 для меня - простое транспортное средство, а Ту-154 -… читать далее
Ответить 30.01.2010 г
Гость
Летел в Москву 31.12 Аэрофлотом. Нормальный самолёт! Шумоизоляция хорошая,не трясло(хотя это зависит от погоды),посадка в Шереметьево в жуткий снегопад на лёд-сели мягко у меня сосед даже не проснулся,и нефиг гнать на наш авиапром и без того его гробят! Хотят впаривать нам иностранные самолёты. ТУ 154 заслужил доверие.Кстати Господа хвалишее Аэрбасы и Боинги смотрите статистику катастроф по всему миру,иностранци падают почти в 2! раза чаще чем наши.Конечно парк нужно обновлять,самолёты старенькие,но заменять их нужно нашими же самолётами. Мы не должны херить собственные разработки и превращаться в подобие Африканских стран. ГДЕ НАЦИОНАЛЬНАЯ ГОРДОСТЬ???
Ответить 11.01.2010 г
Юрий
Во первых, почему все думают, что Ту154М или 154-Б летают со скоростью 900 км/ч ? Это что за такое мнение ? Из-за того что у него вид такой "острый" ? Его скорость максимум 650-670 до 6000 м. А на высоте более 6000 м и того меньше - около 560 км/ч.
Во вторых, он по многим параметрам согласно своей конструкции при должном обслуживании действительно технически надежен. Но сейчас обслуживание и подготовка лётного состава оставляет желать лучшего. При том как я говорил, он строг в пилотировании. Особенно при заходе на посадку. Очень строг ! Ему нужны две вещи как воздух: современная электроника,… читать далее
Ответить 10.01.2010 г
Юлиана
Многораз летала этим красивым самолётом (Ту-154М2) и хочу сказать что сравнивать этот самолёт с Боингом иностранного производства просто нельзя! В этом году я летела в Москву на Боинге 777-200 и хочу сказать что Ту-154 намного легче взлетает чем Боинг. На Ту-154 мягкий взлёт, а на боинг всегда с вибрацией и небольшой болтанкой. Да и кресла в Туполе мягче и откидываются больше чем на 5 градусов. В общем самолёт просто СУПЕР!!! Жаль что на нём уже никто не летает!
Ответить 20.11.2009 г
Гость
Привет всем часто летал с Сургута в Москву выбор там между Ту-154м и Boeing-737-500 в общем есть с чем сравнивать. Про Тупаль стандартное время полета до Москвы 2 часа 45минут на Боенге 3 часа 15минут на Тупале в креслах можно поспать на Боенге кресла жесткие спинки откидуются только на5 градусов, в общем табуретки, под кресла ничего не положишь чтоб добраться до ноутбука на багажной полке это целая экстремальная эпопея особенно если сидишь у элюминатора ,на тушке с этим попроще, что нужно в полете засунул под кресло остальное на багажной полке. Туполь садится и взлетает мягко на Боенге 5минут резкого подъема… читать далее
Ответить 18.11.2009 г
Гость
Сосед летел со мной из Парижа в Тель-Авив,сыров купил на 150 евро,так во время проверки выкинули представители охраны Аркии,причем мягкие сыры везти можно,а твердые -нет!Все конечно.понятно,безопасность,но уж не до такого же!2 757-300 у них,один .как люкс,и кино,и музыка,и еда,и подушечки и пледы,а во втором ничего-нет!Кроме музыки,вот такие понятия!
Ответить 10.11.2009 г
Алексей
Всем привет. Летели с женой в 2007г. на Тушках Москва-Сочи-Москва авмакомпанией Атлант-Союз.Жена летела в 1 раз.// и очень боялась..Короче туда рейс задержали минут на 40 и похоже дали вместо того, который планировался, резервный самолет. С одной стороны я рад конечно что в том обнаружили неисправность....но если бы вы видели какой нам дали резервный...Древнейшая обшарпаная тушка 154 (без М естественно ) с дыркой размером с гандбольный мяч в воздухозаборнике (который стоит на фюзеляже перед хвостом, если кто не понял) и без всяких надписей о принадлежности к какой либо А.К....Если вы знаете в этих тушках плафоны ламп..как в метро прямоугольные.Дак вот при… читать далее
Ответить 09.09.2009 г
Гость
Кроме Ту-154 я летал ещё на Боингах и Эйрбасах, а с точки зрения пассажира на Ту-154 понравилось больше всего. Плавный взлёт, спокойный полёт, мягкая посадка, турбулентности совсем не ощущается - в отличие от Боингов и Эйрбасов, которые постоянно качает и трясёт влево-вправо и вверх-вниз. Ширина и шаг кресел меня вполне устраивает, я небольшого роста. Движки, конечно, шумные, но свист их гораздо приятнее слышать, чем гудение двигателей А320; к тому же свиста на эшелоне почти не слышно, и в салоне шумно только при взлёте и посадке. А с земли же Ту-154 такой же громкий, как А320. Что меня ещё радует, в… читать далее
Ответить 29.08.2009 г
Гость
Ту-154 - потрясающе надежный и красивый самолет. Практически вся моя жизнь связана с полетами на нем. За что я так люблю Ту-154? Не знаю, но может быть потому, что это был первый лайнер, на котором я поднялся в воздух будучи 8 - летним ребенком. То было в 1996 году - мы полетели всей семьей в Анталью на самолете Ту-154Б с бортовым номером RA-85098. После этого мы летали уже на Ту-154М на Кипр, в Испанию, в Англию, Италию, 3 раза - в Турцию, раз 10 - в Москву. На Ту-154 почти не ощущается турбулентность (Боинги 737 и даже 767 бросает на… читать далее
Ответить 28.08.2009 г
Малинка
Летала на 154, любимой, тушке более 15 лет (жили в Якутии), каждый полет по 6 часов, по 2-4 полета в год. т.е., по самым скромным подсчетам, более 250 часов на нем пролетела. Очень люблю этот самолет, с удовольствием и без страха полетела бы на нем еще. Хотя, конечно, за все эти годы было несколько неприятных моментов. Например, когда после шести часов проведенных в самолете на земле (никак не могли взлететь, уже после того, как выехали на взлетную) пересаживали в другой лайнер. Или когда мы также сидели в самолете на взлетке, а он заводился и глох, опять заводился и глох, и… читать далее
Ответить 19.08.2009 г
Sas
Самолет конечно красивый, спору нет... Легенда... Но пришлось недавно на нем полетать, до этого летал лет 18 назад... Это просто ужас... Самолеты Ютейровские 013 и 789. Кресла из мягкого поролона, шаг кресел мизерный. Два часа я еще выдержал, но следующий полет с пятидесятиминутным ожиданием на земле и 5,5 часов полета показались мне кошмаром. С моим ростом 188 см. там сидеть просто невозможно! Если сеть ровно и прямо колени тут же упираются в переднее кресло! В маршрутном Пазике сидеть удобнее!!! Хорошо что летел с ребенком, можно было "захватить" часть его территории. Парень с переднего сиденья даже и не пытался откинуть спинку,… читать далее
Ответить 13.08.2009 г
Дима
Прекрасное обслуживание .Кстати летал на E195 прекрасный самолет.Двух кресловай ряд.очень удобно.
Ответить 13.06.2009 г
Гость
Летала на нем в далеком 98г в варну!!! В целом, негатива нет!!! Взлет, посадка - идеальные!!! Просто ржавенький был, обшарпанный немного и маленький - тогда только на Илах-86 летала, поэтому может такое необъективное стравнение... Наши самолеты - самые надежные... Родители так всю жизнь и летали на наших Тушках - очень довольный всегда были!!!
Ответить 05.01.2009 г
Пилот 1-ого класса Самойлов Г.А.
Идеальный самолёт российского и советского авиапрома. Я считаю что это самый лучший самолёт во всём мире. Низкий уровень шума, удобство кресел, безопасность (высшая оценка) а главное надёжность и простота в управлении.
Ответить 08.12.2008 г
Юрий
Летал 2 раза Ту-154. В принципе доволен!!! Мягко взлетает и садится.
Но если бы тушка хорошо бы себя вела не закритических углах атаки, то всё было бы нормально!
А то по этой причине разбилось 3 самолёта :( Хвост у него тяжелый! Чуть что и может в штопор уйти.
Ответить 02.12.2008 г
Гость
Я прилично полетал на самолётах самых разных марок и серий, но больше всего летал именно на ТУ 154. Самолёт хороший и надёжный. Да салон немного тесноват, но ведь это среднемагистральник рассчитанный максимум на 6.30ч полёта. Тем не менее чувствуешь себя в нём спокойно и уютно. Что касается экономичности самолёта, то это головая боль всей отечественной авиапромвшленности. За редким исключением (на "Руслане") у нас не делали экономичных и удобных в обслуживании авиадвигателей. Именно отсутствие хороших экономичных бесшумных надёжных двигателей не даёт авиапрому выйти в мировые лидеры. А вот конструкции самих самолётов проектировались очень даже хорошие. И ТУ 154 (чего не сказать… читать далее
Ответить 03.11.2008 г
Гость
Самый лучший самолет. Взлетает плавно, садится мягко, летит ровно, падает из-за ошибок пилота (попробуй разберись в таком количестве приборов!)... Только вот тесноватый и топлива сжигает много...
Ответить 31.10.2008 г
Гость
Я ,конечно, ничего не имею против этого самолета, он, безусловно, был отличным 15 лет назад, но сейчас он уже устарел! Как то страшнова то на нем
летать, а больше всего раздражает шум, чтобы сказать что нить соседу приходится орать и неудобные кресла!!
Ответить 27.10.2008 г
алексей
Довольно средне. Все какое-то второсортное начиная от самолетов, кончая обслуживанием. Но вобщем-то терпимо. Если есть альтернатива в виде Эль Аль с небольшой доплатой, то это того стоит
Ответить 01.06.2008 г
Гость
Да, старенький, да, дряхленький. Без каких-либо современных наворотов. Зато нечего ждать, и не придется расстраиваться. А то летишь на Боинге. Экраны есть, а фильмы не показывают. Скорость у него приличная. До Москвы долетаешь гораздо быстрее, чем на широкофюзеляжном ИЛ-86 или ИЛ-96. Проходы разве что узковаты даже для меня сухощавого :-)
Ответить 12.05.2008 г
Александр
Хорошая компания. Летал дважды из Хайфы в Эйлат и обратно. Никаких изысков, но дешево и сердито. Вылеты вовремя. Лайнеры - не первой свежести винтовые ATR-72, часто не чистят салон после рейсов, под ногами были горы шелухи от семечек.
Ответить 15.04.2008 г
Популярные компании
